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鹰岛肥前大桥

鹰岛肥前大桥是日本跨越日比水道，连结长崎县松浦市鹰岛町（日语：鷹島町）神崎免与佐贺县唐津市肥前町（日语：肥前町）星贺的一座公路斜拉桥，是长崎县道·佐贺县道109号鹰岛肥前线（日语：長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線）的一部分。

鹰岛肥前大桥
白色的双塔斜拉桥跨越蓝色的日比水道，海岸线崎岖而青翠。阳光和煦，几只小艇在泛起细碎波纹的海面上游弋。
坐标33°26′21″N 129°47′13″E / 33.439167°N 129.786944°E / 33.439167; 129.786944
承载长崎县道·佐贺县道109号鹰岛肥前线（日语：長崎県道・佐賀県道109号鷹島肥前線）
跨越日比水道
地点长崎县松浦市鹰岛町（日语：鷹島町）神崎免
佐贺县唐津市肥前町（日语：肥前町）星贺
设计参数
桥型斜拉桥
建筑材料钢筋混凝土
全长1,251米（4,104英尺）
高度105米（344英尺）[1]
最大跨度400米（1,300英尺）
跨数14跨
历史
总造价约200亿日元
开通日2009年（平成21年）4月18日
统计
通行费免费
地图
地图

鹰岛本是孤立的离岛，大桥规划由两县于1997年开始共同推进，建成后首次把鹰岛和九州本土连结了起来，取代了运行60年的轮渡。通车仪式在唐津市肥前文化会馆举行。大桥通行免费。有巴士通过大桥跨海运营。[2]。

概要

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  • 总长：1,251米、共十四跨
    • 鹰岛侧引桥：278米、共五跨
    • 主桥：840米、五跨（有两个辅助墩）
    • 肥前侧引桥：133米、共四跨
  • 最大跨度：400米
  • 主桥构造：双塔斜拉桥
  • 宽度：车道部分为2车道6米、人行道部分为单侧2米
  • 建成启用日期：2009年（平成21年）4月18日
  • 总造价：约200亿日元（其中长崎县约140亿日元）

图集

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周边

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参见

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参考文献

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  1. ^ Kensuke Tanaka, Kazuo Takahashi, Shozo Nakamura. Analysis of Local Vibrations in the Stay Cables of the Hizen-Takashima Bridge (PDF). International Journal of Steel Structures. 2008, (8): 277–284 [2013-03-29]. ISSN 1598-2351 （英语）. [永久失效链接]
  2. ^ 松浦・鷹島に鷹島肥前大橋が開通　全長1251メートル、唐津と直結. 长崎新闻. 2009-04-19 （日语）. 
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