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53街车站 (BMT第四大道线)

53街车站（英语：53rd Street station）是纽约地铁BMT第四大道线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林日落公园53街及第四大道（英语：Fourth Avenue (Brooklyn)）交界，设有R线（任何时候停站）、W线（仅繁忙时段停站）、N线（仅深夜停站）列车服务[5][6]。

 53街
53rd Street
 "R" train
纽约地铁车站 (地铁)
北行R线列车抵达月台
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区53街及第四大道（英语：Fourth Avenue (Brooklyn)）
镇区布鲁克林
位于日落公园
坐标40°38′37″N 74°0′55.86″W / 40.64361°N 74.0155167°W / 40.64361; -74.0155167
系统B系统（BMT）
轨道路线BMT第四大道线
服务路线   N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak direction （late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak direction）
​   R 任何时候停站 （任何时候停站）
​   W 仅繁忙时段停站 （仅繁忙时段停站）
连接巴士 NYCT巴士：B11；B37（第三大道（英语：Third Avenue (Brooklyn)））；B63（第五大道）
结构地下
月台2个侧式月台
轨道4条
其他资讯
启用1915年6月22日​（109年前）​（1915-June-22）[1]
关闭2017年3月27日，​7年前​（2017-03-27）（重建）
重建2017年9月8日，​7年前​（2017-09-08）
车站编号034[2]
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3]
其他出入口第四大道及53街、第四大道及52街（只限南行）
运输
乘客数量
（2016）		2,334,471[4] ▼ 1.7%
排行216/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
45街
N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak direction ​R 任何时候停站 ​W 仅繁忙时段停站
往森林小丘-71大道
慢车 		59街
N late nights, and limited rush hour service in the reverse-peak direction ​R 任何时候停站 ​W 仅繁忙时段停站
往湾脊区-95街
位置
53街车站 (BMT第四大道线)在纽约地铁的位置
53街车站 (BMT第四大道线)
53街车站 (BMT第四大道线)在纽约市的位置
53街车站 (BMT第四大道线)
53街车站 (BMT第四大道线)在纽约州的位置
53街车站 (BMT第四大道线)
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜停站 仅深夜停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站

历史

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翻新前的车站

此站在1915年6月22日作为BMT第四大道线前往59街原初路段启用。59街车站是此站的南邻车站[1]。

1970年代末车站进行了翻新。旧的裁切线由白色煤渣砖取代，只有墙壁上的小型凹槽是蓝色煤查砖。翻新时维修了楼梯和安装了新的月台边。蓝色煤查砖包括站名牌和出口指示牌。翻新同时将白炽灯更换为萤光灯。

车站重建

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在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭5个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光[7][8]。2016年1月至5月，格林沙尔建筑（英语：Grimshaw Architects）工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约[9]。Citnalta-Forte联合投标获选在这三个车站进行7200万美元设计兴建（英语：design–build）合约的翻新，是纽约地铁历史上首次类似的合约[10]。2017年3月27日关闭进行翻新[11][12][13]并在2017年9月8日重开[14]，比预期提早[15]

车站结构

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轨道配置图
图例
 
 
 
 
 
 
 
 
       
       
       
       
       
       
 
 
 
 
 
 
 
 
G 街道层 出入口
M 夹层 闸机、车站询问处
P
月台层 		侧式月台
北行慢车 ←   往森林小丘-71大道 (深夜时往白厅街-南码头) (45街)
←   深夜时往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 (45街)
←   往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路 (只限平日时段) (45街)
北行快车 ←   不停靠
南行快车 →   不停靠 →
南行慢车 →   往湾脊区-95街 (59街) →
→   深夜时往康尼岛-斯提威尔大道 (59街) →
→   往86街 (只限平日时段) (59街) →
侧式月台


此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道[16]两条中央轨道在日间由N线列车使用[5]。车站墙壁包括翻新的煤渣砖（主要为白色，少量带有黑色砖）、黑白站名牌以及萤光灯。2017年翻新加入了符合美国残疾人法案的月台踏板和灰色地砖地板，以及车站墙壁上方的间接照明，由月台边缘上方移动。

月台上，路牌和往出口的箭头印在白色墙砖上[17][18]。两个月台的梁柱都髤上黑色[19]。每隔一柱就在黑底白字的“53街”站名牌[20]。几乎全部梁柱都是圆柱，只有近车站主入口两条楼梯的梁柱因位于月台延长处而是方形[19]。

此站的2017年艺术品由居住在布鲁克林的艺术家麦卡连·汤马斯（英语：Mickalene Thomas）设计的启发自大自然的马赛克[14]。

出口

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车站的主入口设有两条楼梯往各月台，往第四大道和53街的西北角和东北角各一条。夹层容许坐回头车，并设有原初的马赛克箭头标志[21][22]。南行月台楼梯旁显示“汉密尔顿堡及康尼岛”，而往曼哈顿方向月台楼梯则显示“市中心列车”[23][24]。

南行月台近北端还有额外入口[25]。两部月台层的闸机前往一个着陆层，之后再有三级楼梯上到52街和第四大道交界。2017年翻新以前，这个入口只出不入[26][22]。着陆层包括原先1915年修剪线，以及车站翻新前的“53”字样[27]。

 
翻新前第四大道和53街交界入口，在下雪天拍摄。此入口位于巴士站旁。
 
新车站入口
 
入口处互动式地图，翻新时加设

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Through Tube to Coney, 48 Minutes: First Train on Fourth Avenue Route Beats West End Line Eleven Minutes. Brooklyn Daily Eagle. 1915-06-22 [2015-06-29]. （原始内容存档于2018-01-08） –通过Newspapers.com. 
  2. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 5.0 5.1 N Subway Timetable（2023年8月28日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  6. ^ R Subway Timetable（2023年8月28日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  7. ^ MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp". Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. （原始内容存档于2016年8月1日）. 
  8. ^ MTAStations (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）. 
  9. ^ Capital Program Oversight Committee Meeting (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. November 2016 [November 27, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-21）. 
  10. ^ Three Brooklyn R Stations are First in Major Subway Station Modernization Project. Metropolitan Transportation Authority. March 22, 2017 [August 31, 2017]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  11. ^ Spivack, Caroline. Shuttle scuttle: Riders demand extra buses during three subway stations’ closure. Brooklyn Paper. January 16, 2017 [January 27, 2017]. （原始内容存档于2019-08-21） （英语）. 
  12. ^ MTA will close these Brooklyn subway stops to facilitate upgrades. Curbed NY. March 22, 2017 [March 24, 2017]. （原始内容存档于2019-08-21）. 
  13. ^ Trains skip 53 St in both directions. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. March 26, 2017 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2017-03-26）. 
  14. ^ 14.0 14.1 DeJesus, Jaime. Sunset Park’s renovated 53rd Street station is open for business. Brooklyn Reporter. September 8, 2017 [2017-09-08]. （原始内容存档于2017-09-09） （美国英语）. 
  15. ^ Newly renovated R train subway station transforms into commuter dream with USB ports, countdown clocks. New York's PIX11 / WPIX-TV. 2017-09-09 [2017-09-10]. （原始内容存档于2017-09-10）. 
  16. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  17. ^ Cox, Jeremiah. A 53 Street platform sign, text and a arrow for 52 St is painted beneath this one.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-08）. 
  18. ^ Cox, Jeremiah. A 53 Street platform sign, text and a arrow for 52 St is painted beneath this one.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-08）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Cox, Jeremiah. A final view down the Bay Ridge-bound side platform with its narrow columns at 53 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2017-03-27）. 
  20. ^ Cox, Jeremiah. A staircase up to the small mezzanine area and fare control form the Bay Ridge-bound platform at 53 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2017-03-27）. 
  21. ^ Cox, Jeremiah. Looking back towards the entrance turnstiles on the mezzanine level at 53 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2017-03-27）. 
  22. ^ 22.0 22.1 MTA Neighborhood Maps: Sunset Park (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [August 2, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-11）. 
  23. ^ Cox, Jeremiah. A unique mosaic says Ft. Hamilton & Coney Island and points towards the platform To 95 Street at 53 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2017-03-27）. 
  24. ^ Cox, Jeremiah. The passageway that leads to the two staircases down to the Down Town Trains platform at 53 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-08）. 
  25. ^ Cox, Jeremiah. Another view approaching the High Exit Gate that leads to 52 St.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-08）. 
  26. ^ Cox, Jeremiah. A M subway entrance column with red on it on 4th Avenue, and the No Entry staircase down to the exit from 52 Street.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-09）. 
  27. ^ Cox, Jeremiah. The only 53 tiling in the single band of trim that is still visible after passing through the High Exit gate that leads out to 52 St.. subwaynut.com. June 9, 2009 [March 26, 2017]. （原始内容存档于2016-03-09）. 

外部链接

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外部视频链接
  Enhanced Station Initiative: 53 St Station Grand Opening
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