695号州际公路 (马里兰州)
695号州际公路(Interstate 695,I-695)是美国马里兰州巴尔的摩的外环公路,长51.46-英里(82.82-千米)[1][2],其正式名称为 McKeldin Beltway,不过一般俗称为巴尔的摩环线公路(Baltimore Beltway)或直接简称695。本公路为95号州际公路的支线,与其在巴尔的摩东北方的怀特马什与西南方的阿布图斯交会。695号州际公路还与由巴尔的摩辐射出去的几条主要公路交会:
- 97号州际公路,交会点:格兰伯尼
- 巴尔的摩-华盛顿园林大道(马里兰州道295号),交会点:林西肯
- 70号州际公路,交会点: 伍德隆
- 795号州际公路,交会点:派克斯维尔
- 83号州际公路,交会点:提摩尼姆
695号州际公路(马里兰州) Interstate 695 | |
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基本信息 | |
长度 | 51.46英里(82.82千米) |
所属系统 | 州际公路系统 |
形成时间 | 1958年 |
交汇道路 | |
交汇 | 97号州际公路(格兰伯尼) 马里兰州道295号(林西肯) |
巴尔的摩环线公路在巴尔的摩东北方与95号州际公路交会处,至巴尔的摩南方与97号州际公路交会处之间长为19.37-英里(31.17-千米) 的路段,正式名称为马里兰州道695号,并不属州际公路系统,但是用路人所见的道路标志仍然全部标志为州际公路695号;此路段包括跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥大桥,由马里兰运输局负责维护。巴尔的摩环线公路其他路段则由马里兰州公路管理局维护。
由于本公路为环形,由空中看下去之顺时针行车方向称为内环车道(英语:inner loop),逆时针行车方向称为外环车道(英语:outer loop)。
巴尔的摩环线公路的计划是在1949年由巴尔的摩郡提出,之后马里兰州接手此计划,在1956年将其纳入州际公路系统计划之中。由巴尔的摩南方,马里兰州州道2号起,沿顺时针方向至巴尔的摩东北方美国国道40号的路段,在1955到1962年之间分阶段通车,作为车流通过巴尔的摩的州际公路级替代道路;这个路段也是美国第一个作为州际公路系统之一部分的外环公路。之后继续完成剩余部分,最终在1977年完成了跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥,整条公路绕巴尔的摩连成一个完整的环带。跨越帕塔普斯科河路段原本打算以双车道河底隧道方式进行,后来改成兴建符合州际公路标准的四车道大桥,使得这段公路可以标志为州际公路695号,而非马里兰州州道695号。
未来计划在695号州际公路设置收费的快速车道,目前在巴尔的摩东北方与95号州际公路的交流道正进行工程以备设置收费快速车道之用。
2024年3月26日,695号州际公路上的弗朗西斯·斯科特·基大桥遭一艘集装箱船撞崩。该事件导致至少6人死亡,并迫使交通改道至895号州际公路。[3]I-695州际公路MD-10(2号出口)和 MD-157(43号出口)之间目前已关闭。
参考资料
编辑- ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2013 [2012-03-02].
- Anne Arundel County (PDF)
- Baltimore County (PDF)
- ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2005 [2012-03-02].
- Baltimore City (PDF)
- ^ Alonso, Melissa; Wolfe, Elizabeth. Rescuers are searching for at least 7 people in the water after Baltimore bridge collapse, official says. CNN. 2024-03-26 [2024-03-26]. (原始内容存档于2024-03-26).