JR西日本KiHa 189系内燃动车组

Kiha 189系是西日本旅客铁道 （JR西日本）的内燃动车组，由新潟运输系统制造，于2010年11月起运用于大阪与鸟取之间的滨风号列车 ，取代车龄已久的日本国铁KiHa 181系内燃动车组。

KiHa 189 系内燃动车组
播但线上的JR Kiha 189系内燃动车组 (2023年12月)
概览
制造	新潟运输系统
产量	21 辆
制造年份	2010
投入运营	2010年11月7日
主要用户	西日本旅客铁道
运营线路	东海道本线、山阳本线、播但线、山阴本线
车厂	京都
技术数据
列车编组	每组3辆
车辆长度	20,870 mm（68呎6吋） （两端车） 20,800 mm（68呎3吋） （中间车）mm
车体宽度	2,900 mm（9呎6吋）mm
车体高度	3,650 mm（12呎0吋）mm
轨距	1,067毫米（3呎6吋）mm
转向架	WDT66
车体材质	不锈钢
乘降门	每侧一个
车辆定员	156 （单一舱等）
运营速度	130km/h
起动加速度	2.0 km/h/s
常用减速度	4.6 km/h/s （平常运行） 5.2 km/h/s （紧急停车）
发动机	SA6D140HE-2 （每辆车两具）
传动方式	液体传动
制动方式	引擎刹车、电子控制气动刹车
安全防护系统	ATS-SW, ATS-P

行驶列车

• 滨风号列车
• 琵琶湖特快 （2014年3月起）

编成

每组有三节车厢，如下所示。

车厢	1	2	3
指定	Mc2	M1	Mc1
车号	KiHa 189-1000	KiHa 188	KiHa 189
座位数	60	56	40
重量（t）	48.0	47.5	49.5

• 
  KiHa 189-1000
• 
  KiHa 188
• 
  KiHa 189

内装

列车均为标准舱等，每组三辆车厢，总共有156个座位，以标准的2 + 2并排配置，座位间距为970毫米，与较早的181系内燃动车组相比，增加了60毫米。

历史

第一组三节车厢于2010年3月19日由新泻运输系统公司交付至福井车场，并于3月23日开始试运行。

本型车由2010年11月7日开始正式运营。