P-2教练机(英语:P-2)是一款瑞士 皮拉图斯飞机公司英语Pilatus Aircraft生产制造的单发螺旋桨发动机、下单翼、前后串连座椅的教练机。他可以算是双座版本的P-1教练机

皮拉图斯 P-2
Pilatus P-2
概观
类型教练机
代号P-2
乘员2人
首飞1945年4月27号
服役1945年
退役1981年
生产皮拉图斯飞机公司英语Pilatus Aircraft
产量55
现况已退役
主要用户瑞士空军
衍生自P-1教练机
bf 109
衍生机型P-3教练机
技术数据
长度9.07m(29ft9in)
翼展11m(36ft1in)
高度2.70m(8ft10in)
翼面积17.0m²(183sqft)
发动机Argus英语Argus MotorenAs 410A-2 V-12 倒置风冷活塞发动机
推力280kW(370hp)于2,000m(6,600ft)
347kW(465 hp)起飞时
最大燃油量三个油箱:
225l(59US gal;49imp gal)
性能数据
最大速度340km/h(210mph,180kn)在2,500m(8,200ft)
巡航速度最大巡航速度:
332km/h(206mph,179kn)
经济巡航速度:
306km/h(190mph;165kn)在4500m(14,800 ft)
爬升率6.5m/s(1,280ft/min)
最大升限3,300m(10,800ft)
最大航程经济巡航:
865km(537mi,467nmi)

发展

编辑

P-2是一种混合结构(金属、木材和织物)结构的教练机。p-2在设计上,参考了bf 109。为了节省成本,P-2很大一部分的零件都来源于瑞士空军的退役飞机,如梅塞施密特Bf 109的起落架。

虽然瑞士空军在50年代末就装备了更先进的P-3教练机,P-2因其优秀的特技飞行性能,作为特技飞行教练机一直用到了1981年。

瑞士空军退役后,约48架转为民用。据2008年统计,至少23架出现在瑞士德国法国英国美国的国家登记册中。P-2也经常被涂装成纳粹德国空军的飞机出现在电影及航展中。

型号

编辑
  • P-2-01:第一架原型机
  • P-2-02:静态展示框架
  • P-2-03:装备希斯巴诺-苏莎英语Hispano-SuizaHS-12Mb HS-12Mb立式 V型水冷引擎的原型机,拥有大型腹侧散热器。
  • P-2-04:武装版本的P-2-03
  • P-2-05:量产版的无武装版本,共26架交付
  • P-2-06:量产版的武装版本,共26架交付
 
 
涂装成铁十字的P-2

服役

编辑

连结

编辑

[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

参考

编辑