世知原线
世知原线(日语:世知原線/せちばるせん Sechibaru sen */?)是一条连接长崎县北松浦郡吉井町(现在为佐世保市)肥前吉井站(现在为吉井站)与长崎县北松浦郡世知原町(现在为佐世保市)世知原站的铁路线,由日本国有铁道(国铁)营运。在1971年停运。
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日语原名 | 世知原線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | せちばるせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Sechibaru sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 废线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 肥前吉井站(现、吉井站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 世知原站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 6.7公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 单线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 非电气化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1933年10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1971年12月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 佐世保铁道→![]() 运输通信省→运输省→ ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料(废除时)
编辑历史
编辑为运输出产自世知原町等位于佐佐川流域的煤矿生产的石炭,冈本彦马专用铁道(轻便铁路,轨距762 mm)于1933年被转让至佐世报铁道,作为地方铁路的货物线,并于翌年开始运输旅客。1936年,该线伴随佐世保铁道国有化,成为铁道省(国有铁道)松浦线所属的无名支线。
1945年,随着松浦线轨距改为1,067 mm,该线遂从松浦线分离,改名为世知原线。然而,由于煤矿关闭导致的衰退,该线仅有使用铁路巴士Kiha 10000型(Kiha 02型)开行的少量班次。
1968年,此线的运输量开始下降,此线与同为松浦线支线的臼之浦线被列入赤字83线之中,最后于1971年废止。目前,沿线已经被改建为脚踏车道。
年表
编辑- 1896年(明治29年):关西采炭株式会社佐佐至世知原之间 (11.9km)开始建设九州松浦煤矿専用铁道。
- 1902年(明治35年):运营公司改变为合资会社松浦煤矿。
- 1932年(昭和7年):松浦煤矿的拥有者变为冈本彦马个人经营,铁路线改名为冈本彦马専用铁道。
- 1933年(昭和8年)10月24日:佐世保铁道收购冈本彦马専用铁道,成为地方铁道路。佐佐至世知原之间设置吉井站,佐佐至吉井至世知原之间的货物线开始营运。
- 1934年(昭和9年)
- 2月11日:佐佐至吉井至世知原之间的客运服务开始,新设祝桥停车站。
- 4月18日:吉井站改名为肥前吉井站。
- 12月1日:新设御桥观音停车站。
- 1936年(昭和11年)10月1日:佐世保铁道全线国有化,此线成为松浦线的支线。祝桥的平假名由“いわいはし”变为“いわいばし”。
- 1944年(昭和19年)4月13日:佐佐至肥前吉井至世知原之间的轨距变为1067mm,御桥观音站停用。
- 1945年(昭和20年)3月1日:肥前吉井至世知原之间 (6.7km) 与松浦线分离,成为独立路线,名为世知原线。
- 1967年(昭和42年)6月1日:祝桥至世知原之间 (2.8km) 的货物运输停止。
- 1971年(昭和46年)
- 4月1日:肥前吉井至祝桥之间 (3.9km) 的货物运输停止。
- 12月26日:全线 (6.7km) 停运。
车站列表
编辑全线皆位于长崎县佐世保市内。接续路线等以世知原线废除时为准[1]。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 |
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吉井 | 吉井 | Yoshii | - | 0.0 | 日本国有铁道:松浦线 |
祝桥 | 祝橋 | Iwaibashi | 3.9 | 3.9 | |
世知原 | 世知原 | Sechibaru | 2.8 | 6.7 |
- 吉井站 - 祝桥站之间曾存在御桥观音站(左石起点2.0km),直至其于1944年废除。
连接路线
编辑- 肥前吉井站:松浦线