世知原線
世知原線(日語:世知原線/せちばるせん Sechibaru sen */?)是一條連接長崎縣北松浦郡吉井町(現在為佐世保市)肥前吉井站(現在為吉井站)與長崎縣北松浦郡世知原町(現在為佐世保市)世知原站的鐵路線,由日本國有鐵道(國鐵)營運。在1971年停運。
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日語原名 | 世知原線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | せちばるせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Sechibaru sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 廢線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 肥前吉井站(現、吉井站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 世知原站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 6.7公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 3個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1933年10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1971年12月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 佐世保鐵道→![]() 運輸通信省→運輸省→ ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料(廢除時)
編輯歷史
編輯為運輸出產自世知原町等位於佐佐川流域的煤礦生產的石炭,岡本彥馬專用鐵道(輕便鐵路,軌距762 mm)於1933年被轉讓至佐世報鐵道,作為地方鐵路的貨物線,並於翌年開始運輸旅客。1936年,該線伴隨佐世保鐵道國有化,成為鐵道省(國有鐵道)松浦線所屬的無名支線。
1945年,隨著松浦線軌距改為1,067 mm,該線遂從松浦線分離,改名為世知原線。然而,由於煤礦關閉導致的衰退,該線僅有使用鐵路巴士Kiha 10000型(Kiha 02型)開行的少量班次。
1968年,此線的運輸量開始下降,此線與同為松浦線支線的臼之浦線被列入赤字83線之中,最後於1971年廢止。目前,沿線已經被改建為自行車道。
年表
編輯- 1896年(明治29年):關西採炭株式會社佐佐至世知原之間 (11.9km)開始建設九州松浦煤礦専用鐵道。
- 1902年(明治35年):運營公司改變為合資會社松浦煤礦。
- 1932年(昭和7年):松浦煤礦的擁有者變為岡本彥馬個人經營,鐵路線改名為岡本彥馬専用鐵道。
- 1933年(昭和8年)10月24日:佐世保鐵道收購岡本彥馬専用鐵道,成為地方鐵道路。佐佐至世知原之間設置吉井站,佐佐至吉井至世知原之間的貨物線開始營運。
- 1934年(昭和9年)
- 2月11日:佐佐至吉井至世知原之間的客運服務開始,新設祝橋停車站。
- 4月18日:吉井站改名為肥前吉井站。
- 12月1日:新設御橋觀音停車站。
- 1936年(昭和11年)10月1日:佐世保鐵道全線國有化,此線成為松浦線的支線。祝橋的平假名由「いわいはし」變為「いわいばし」。
- 1944年(昭和19年)4月13日:佐佐至肥前吉井至世知原之間的軌距變為1067mm,御橋觀音站停用。
- 1945年(昭和20年)3月1日:肥前吉井至世知原之間 (6.7km) 與松浦線分離,成為獨立路線,名為世知原線。
- 1967年(昭和42年)6月1日:祝橋至世知原之間 (2.8km) 的貨物運輸停止。
- 1971年(昭和46年)
- 4月1日:肥前吉井至祝橋之間 (3.9km) 的貨物運輸停止。
- 12月26日:全線 (6.7km) 停運。
車站列表
編輯全線皆位於長崎縣佐世保市內。接續路線等以世知原線廢除時為準[1]。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
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吉井 | 吉井 | Yoshii | - | 0.0 | 日本國有鐵道:松浦線 |
祝橋 | 祝橋 | Iwaibashi | 3.9 | 3.9 | |
世知原 | 世知原 | Sechibaru | 2.8 | 6.7 |
- 吉井站 - 祝橋站之間曾存在御橋觀音站(左石起點2.0km),直至其於1944年廢除。
連接路線
編輯- 肥前吉井站:松浦線