九九式高等练习机

Ki-55/九九式高等练习机
Ki-55/九九式高等练习机
概况
类型	单翼高级教练机
原产国	日本
制造商	立川飞机公司
设计者	远藤良吉
主要用户	日本帝国陆军
制造数量	1,386架
历史
起役日期	1939年

九九式高等练习机（简称：九九高练/Ki-55）是立川飞机公司在其研制的九八式直接协同侦察机的基础上研发的军用高级教练机，该机于1939年4月面世。

基本资料

机长: 8米
翼展: 11.8米
机高: 3.64米
翼面积: 18.1平方米
空重: 1,292公斤
载重: 1,721公斤
发动机: 一具日立HA13甲风冷式发动机(510匹马力)
最快时速: 349公里/小时
航程: 1,060公里
武装: 机头一枝7.7毫米口径八九式机枪
乘员: 2名

设计

九九式高等练习机在外表上和九八式直接协同侦察机几乎无分别，祇是由于飞行训练的需要而作了以下修改:

拆除后座防卫机枪并加上操纵杆
拆除机上无线电通讯机
拆除起落架的轮盖
在后座加上仪器飞行设备
简化座舱仪表

使用

中国人民解放军的东北老航校的九九式高等练习机，此相片摄于1946年，由于当时中华人民共和国还未建立，理论上中共也是中华民国，所以，也涂上青天白日徽，祇是外加白边以作识别

九九式高等练习机在第二次世界大战期间一直作为大日本帝国陆军航空队和伪满洲国军空军的高级教练机，抗战胜利后，中国人民解放军在中国东北接收原日本关东军第四练成飞行队并在吉林省朝阳镇和沈阳机场找到完整的19架九九式高等练习机，另外在公主岭机场也找到其零件，经组装后总共有大约30架，解放军在林弥一郎（已改中国名字林保毅）等日本籍教练的帮助下成立东北民主联军航空学校（简称：东北老航校），由于当时物资短缺而曾使用酒精代替汽油作为燃料，螺旋桨更是哪一架飞机要飞上天才装上，由于当时中华人民共和国还未建立，所以，也涂上青天白日徽，祇是外加白边以作识别，1947年5月改用一个白色圆圈加上一个“中”字的标记，九九式高等练习机帮助新中国培训出第一批飞行员。