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台铁LDR2100型柴油客车

台铁LDR2100型柴油客车是台湾铁路管理局营运的柴油客车之一，行驶于762mm窄轨时代的旧台东线[1]，为第三代动力客车，同时是台铁于旧台东线时期最后购入以汽油为动力的通勤型列车[7][8][9]。

台铁LDR2100型柴油客车
1949年（中华民国38年）摄于玉里站
概览
原产国 日本
制造日本车辆[1]
产量3辆[2]
车辆总数3辆
车辆编号LDR2101－LDR2103[2]
制造年份1939年(原型车)[2]
投入运营1939年[2]
退出运营1982年[3]
报废1984年[4]:271
主要用户台湾铁路管理局
营运路线台东线
技术数据
车辆长度14,100[5]:113[6]mm
车体宽度2,450[5]:113[6]mm
车体高度3,090[5]:113[6]mm
地板高度1,015[4]:268mm
轴距1,300[5]:113mm
轨距762[5]:113mm
轮径710mm
车体材质碳钢
车门单侧2门
车辆定员52人[3]
营运速度改造前：60 km/h
改造后：70[1]km/h
设计最高速度改造前：60 km/h
改造后：70[1]km/h
燃油储备量200 L[5]:113
传动比3.489[5]:113
制动方式GPS[5]:113

历史

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本型车为旧台东线第三款动力客车，为前两款LDR2020型及LDR2000型的综合型，行驶花莲至台东之间，登场初期是为汽油客车[1]:124[9]。日治时代的旧台东线属于窄轨，西半部来的旅客要前往台东需要在花莲换乘，平日除了上下学的时段之外，载客量并不高，若使用传统的大型蒸汽火车牵引客车，使用的人力成本并不符合实际效益，因此只需要一名司机员且自有动力、调度灵活及转向方便的LDR2020型及LDR2000型汽油客车，颇受到居民好评[5]:106-107。随着载客量持续成长，台铁局于是在1939年再度向日本车辆采购了3辆的2000型大型圆头汽油客车（即为LDR2100型的原型车）。由于这些客车的涂装当时多为上白下黄，故在地居民都以“黄皮仔车”称之[1]。

1945年第二次世界大战期间，当时车辆编号为2001的LDR2103，被美军轰炸半毁仅留车架[1][5]:112。战后台湾光复，全岛路线重新整修，车辆另外由台北机厂翻修之后再度上路载客，并且将车籍编号改与LDR2000型及LDR2020型修复当时相同之英文代号，编号为LSGA2103，而其他两辆也同时分别改为LSGA2101与LSGA2102[5]:110。

1960年，为了提高营运速度，因此将本型车的引擎改装为康明斯制NHH-600型柴油引擎，最高运行时速可从原先的60km/h提升至70km/h[5]:111[1]，因应改装将车籍编号变更为LDR2101～LDR2103[4]:271。1966年，为了减少维护成本，以一动二拖的三辆编组动力模式实施运行计划[5]:113-114，本型车开始与拖车化的LDR2000型及LDR2020型连挂行驶，至1982年为止[10]。

外观与内装

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车辆的头尾为大圆头的流线造型，车身涂装为上白下黄[2]，主要为单辆运行，车厢之间没有连贯通道，车壳虽然已经为碳钢材质，但内装仍使用大量木材，窗户承袭当时汽油车的模式，为可上下滑动的方形木窗，内装简易为咖啡色木制长途座椅，白色天花板并且设有旋转电风扇，风扇与风扇间设有换气口，墙面为苹果绿涂漆，木制地板，车门为手动滑门[7][8][6][4]:269。

车辆状况

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LDR2101：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[4]:271。

LDR2102：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[4]:271。

LDR2103：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解[8]。

车辆编号变化

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原始编号 第一次重编 第二次重编
2002 LSGA2101 LDR2101
2003 LSGA2102 LDR2102
2001 LSGA2103 LDR2103
参考文献：[5]:112[10][4]:271

相关条目

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 洪致文. 台灣鐵道印象（上冊）. 台北市: 南天书局. 1998-05-30. ISBN 957-638-462-1 （中文）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 文化部国家文化记忆库LDR2101柴油客車. [2022-08-05]. （原始内容存档于2022-08-29）. 
  3. ^ 3.0 3.1 文化部國家資料庫. [2020-10-27]. （原始内容存档于2020-10-31）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 洪致文. 臺灣鐵道傳奇. 台北市: 时报出版. 1992-10-01. ISBN 957-13-0508-1 （中文）. 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 郑荣崇. 台灣後山鐵道風華. 花莲县: 花莲县文化局. 2000-04. ISBN 957-02-4342-2 （中文）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 台湾总督府铁道部 (编). 臺灣總督府鐵道部．車輛形式圖. 台北市: 苍璧出版. 2022-02-01. ISBN 978-626-95427-5-8 （中文）. 
  7. ^ 7.0 7.1 洪致文. 台鐵全車輛：柴油機車．柴油客車. 台北市: 洪致文. 2017-07-01. ISBN 978-957-43-4650-9 （中文）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 苏昭旭. 臺灣鐵路火車百科II，台灣輕便鐵道火車. 新北市: 人人出版. 2011-01-01: 204–231. ISBN 978-986-6435-53-9 （中文）. 
  9. ^ 9.0 9.1 苏昭旭. 放眼國際：花東鐵道情懷3. 新北市: 花莲县文化局. 2010-12-01. ISBN 9789860267327 （中文）. 
  10. ^ 10.0 10.1 邓志忠 (编). 進行！鐵支路 日治臺灣鐵道寫真集. 台北市: 苍璧出版有限公司. 2018-05-02. ISBN 978-986-96156-3-1 （中文）. 

外部链接参阅

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