楚原站
日本三重县的铁路车站
楚原站(日语:楚原駅/そはらえき Sohara eki */?)是位于三重县员辨市员辨町楚原,三岐铁道的北势线车站。
楚原 | |||||||||||
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![]() 车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
楚原 – そはら – SOHARA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°6′39.56″N 136°33′37.21″E / 35.1109889°N 136.5603361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソハラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月5日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日630人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Img_Sohara_station_open_space.jpg/250px-Img_Sohara_station_open_space.jpg)
历史
编辑- 1914年(大正3年)4月5日 - 北势铁道车站启用[1]。
- 1934年(昭和9年)6月27日 - 公司名称改变,成为北势电气铁道车站[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合并,成为三重交通车站[1]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 铁路事业转让至三重电气铁道[1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并,此站成为近铁车站[1]。
- 1992年(平成4年)
- 9月18日 - 随着列车一人控制化,站台上设置了镜子和售票机。
- 9月22日 - 新车站大楼开始使用。
- 2003年(平成15年)
- 2004年(平成16年)5月1日 - 首班车起,由原来靠右进站变为靠左进站。
- 2005年(平成17年)6月1日 - 东员站开始远端监控此站。职员当值时间变为6:30 - 20:30。
- 2006年(平成18年)6月1日 - 员辨市新社区巴士开始服务,站前加设巴士站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 职员当值时间变为7:00 - 18:00。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。下行线方向上行西桑名方向折返。从此站出发前往西桑名方向的列车会在西边站台出发。此站没有安全侧线,因此列车会让时,上下行列车不可同时进站。
车站大楼位于上行线站台侧。大楼内设有自动售票机1台、自动闸机(2座,当中1座是可让轮椅人士使用的阔闸机)和自动补票机1台。在柜台对面设有候车室。候车室内设有空调设备。职员当值时间为7:00 - 18:00,其他时间为无人车站。此站由东员站远端监控。在北势线车站中,较多车站大楼在接管后经过翻新或重建。但是车站大楼在近铁时代已经建成,并且在三岐铁道接管后没有改装。
站前广场设有巴士站和55个泊位的脚踏车停泊场。车站靠近阿下喜一方设有26个位的免费停车场。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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(东边) | ■北势线 | 上行 | 西桑名方向 |
(西边) | ■北势线 | 下行 | 阿下喜方向 |
※在旅客信息上没有上站台编号。
利用状况
编辑根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次[2]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
---|---|
1997年 | 708 |
1998年 | 652 |
1999年 | 593 |
2000年 | 571 |
2001年 | 475 |
2002年 | 444 |
2003年 | 388 |
2004年 | 367 |
2005年 | 396 |
2006年 | 453 |
2007年 | 471 |
2008年 | 487 |
2009年 | 493 |
2010年 | 544 |
2011年 | 577 |
2012年 | 598 |
2013年 | 622 |
2014年 | 633 |
2015年 | 647 |
2016年 | 637 |
2017年 | 598 |
2018年 | 603 |
2019年 | 630 |
- 以下会列出楚原站的利用状况变迁[3][4]。。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
- 车站现时比最顶盛时期少4分之1人次使用。但是近年列车加班使使用人次回升。
年度利用状况(楚原站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 226,297 | ←←←← | 114,566 | 340,863 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 478,510 | ←←←← | 130,985 | 609,495 | |||
1966年(昭和41年) | 481,170 | ←←←← | 122,342 | 603,512 | |||
1967年(昭和42年) | 454,980 | ←←←← | 122,781 | 567,761 | |||
1968年(昭和43年) | 428,250 | ←←←← | 112,803 | 541,053 | |||
1969年(昭和44年) | 433,410 | ←←←← | 116,086 | 549,496 | |||
1970年(昭和45年) | 448,380 | ←←←← | 106,992 | 555,372 | |||
1971年(昭和46年) | 490,080 | ←←←← | 88,352 | 578,432 | |||
1972年(昭和47年) | 479,640 | ←←←← | 87,650 | 567,290 | |||
1973年(昭和48年) | 491,340 | ←←←← | 85,531 | 586,871 | ?月?日 | 2,931 | |
1974年(昭和49年) | 501,530 | ←←←← | 97,629 | 599,159 | ?月?日 | 3,025 | |
1975年(昭和50年) | 505,770 | ←←←← | 101,374 | 607,144 | ?月?日 | 3,149 | |
1976年(昭和51年) | 493,530 | ←←←← | 93,783 | 587,313 | ?月?日 | 2,946 | |
1977年(昭和52年) | 467,340 | ←←←← | 92,943 | 560,283 | ?月?日 | 2,792 | |
1978年(昭和53年) | 465,690 | ←←←← | 94,671 | 560,361 | ?月?日 | 2,806 | |
1979年(昭和54年) | 457,260 | ←←←← | 88,526 | 545,786 | ?月?日 | 2,107 | |
1980年(昭和55年) | 416,670 | ←←←← | 90,878 | 507,548 | ?月?日 | 2,736 | |
1981年(昭和56年) | 360,630 | ←←←← | 79,381 | 440,011 | ?月?日 | 2,154 | |
1982年(昭和57年) | 321,360 | ←←←← | 70,360 | 391,720 | 11月16日 | 1,811 | |
1983年(昭和58年) | 329,130 | ←←←← | 67,749 | 396,879 | 11月8日 | 1,213 | |
1984年(昭和59年) | 338,370 | ←←←← | 65,119 | 403,489 | 11月6日 | 1,333 | |
1985年(昭和60年) | 348,270 | ←←←← | 60,115 | 408,385 | 11月12日 | 2,032 | |
1986年(昭和61年) | 331,830 | ←←←← | 59,799 | 391,629 | 11月11日 | 1,983 | |
1987年(昭和62年) | 315,420 | ←←←← | 55,560 | 370,980 | 11月10日 | 1,800 | |
1988年(昭和63年) | 304,680 | ←←←← | 54,389 | 359,069 | 11月8日 | 1,690 | |
1989年(平成元年) | 291,030 | ←←←← | 52,975 | 344,005 | 11月14日 | 1,630 | |
1990年(平成2年) | 306,330 | ←←←← | 54,600 | 360,930 | 11月6日 | 1,679 | |
1991年(平成3年) | 311,430 | ←←←← | 56,132 | 367,562 | |||
1992年(平成4年) | 280,770 | ←←←← | 54,315 | 335,085 | 11月10日 | 1,460 | 开始使用新车站大楼 |
1993年(平成5年) | 263,940 | ←←←← | 55,492 | 319,432 | |||
1994年(平成6年) | 243,870 | ←←←← | 51,451 | 295,321 | |||
1995年(平成7年) | 236,100 | ←←←← | 51,980 | 288,080 | 12月5日 | 1,319 | |
1996年(平成8年) | 230,280 | ←←←← | 50,182 | 280,462 | |||
1997年(平成9年) | 213,150 | ←←←← | 45,099 | 258,249 | |||
1998年(平成10年) | 194,490 | ←←←← | 43,508 | 237,998 | 11月10日 | 1,115 | |
1999年(平成11年) | 176,820 | ←←←← | 40,165 | 216,985 | |||
2000年(平成12年) | 171,960 | ←←←← | 36,481 | 208,441 | ?月?日 | 738 | |
2001年(平成13年) | 141,300 | ←←←← | 32,046 | 173,346 | 5月15日 | 743 | |
2002年(平成14年) | 130,380 | ←←←← | 31,616 | 161,996 | |||
2003年(平成15年) | 111,191 | ←←←← | 30,795 | 141,986 | 设置停车场、脚踏车停泊场 | ||
2004年(平成16年) | 101,386 | ←←←← | 32,440 | 133,826 | |||
2005年(平成17年) | 108,892 | ←←←← | 35,712 | 144,604 | |||
2006年(平成18年) | 128,590 | ←←←← | 36,884 | 165,474 | |||
2007年(平成19年) | 132,264 | ←←←← | 40,165 | 172,429 | |||
2008年(平成20年) | 136,216 | ←←←← | 41,414 | 177,630 | |||
2009年(平成21年) | 141,242 | ←←←← | 38,836 | 180,078 | |||
2010年(平成22年) | 155,756 | ←←←← | 42,730 | 198,486 | |||
2011年(平成23年) | 170,436 | ←←←← | 40,777 | 211,213 |
车站周边
编辑- 员辨市政厅
- 员辨邮局
- 县立员辨综合学园高校
- 北势线对策室(在2007年(平成19年)10月1日迁移至大泉站附近)
巴士线路
编辑- 楚原站前
- 员辨市新社区巴士
- 员辨西线
- 员辨阿下喜线
- 员辨市新社区巴士