水落站
水落站(日语:水落駅/みずおちえき Mizuochi Eki */?)是位于福井县鲭江市水落町二丁目,福井铁道福武线的电车站。车站编号为F7。
水落站 | |||||
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![]() 站台与候车室(2020年7月) | |||||
日语名称 | |||||
水落 – みずおち – Mizuochi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°57′44.72″N 136°10′59.31″E / 35.9624222°N 136.1831417°E | ||||
拥有者 | 福井铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1927年10月5日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日176人次(不含下车乘客) 2019 | ||||
服务 | |||||
■福武线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 |
水落站 | |||||
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日语名称 | |||||
水落 – みずおち – MIZUOCHI | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 35°57′44.72″N 136°10′59.31″E / 35.9624222°N 136.1831417°E | ||||
拥有者 | 福井铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1926年10月1日 | ||||
关闭日期 | 1973年9月29日 | ||||
服务 | |||||
鲭浦线 越前平井► (1.8公里) | |||||
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另外福井铁道曾经有鲭浦线驶入此站,并作为终点站,但鲭浦线已于1973年9月29日废线。
历史
编辑国铁鲭江站至鲭浦电铁(福井铁道鲭浦线的前身)神明站(1926年(大正15年)10月1日启用[1],后来→B水落站),以及武生至福武电铁(福井铁道福武线的前身)水落站(1927年(昭和2年)10月5日启用[1],后来→A水落站)。
福武电铁水落站(后来→A水落站)位于现时车站位置的南边(武生一方)约200米高处。该处设有楼梯通道这接鲭浦线的神明站(后来→B水落站)。
- 鲭浦线的神明站在1946年(昭和21年)6月,于福武线中央站改名为神明站时,才把该站改名为B水落站。在1959年(昭和34年)7月20日,福武·鲭浦联络线(水落线路所 - 水落站之间)落成,A水落站废止,并把车站迁移至现时的水落站。同日,鲭浦线B水落站改名为南水落站。
在1962年(昭和37年)1月24日,鲭浦线的鲭江至水落线路所之间废止,南水落站废止。在1973年(昭和48年)鲭浦线全线废止后,在1993年(平成5年)8月[2]于车站大楼发生了火警,便把接续线站台、车站大楼一同撒走。
在2004年(平成16年)10月1日,于旧车站大楼遗址建设了免费停车场。
电车站构造
编辑电车站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。站台上设有候车室。此站是无人车站。在鲭浦线废止前设有2面3线的站台。各站台之间设有站内铁路道口。在福井方向的路轨是一条直线。
此站设有无障碍厕所、公共电话和自动贩卖机。也设有县营泊车换乘停车场(80个车位)。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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福井方向 (西边) |
■福武线 (凤凰田原线) |
下行 | 神明、福井站、田原町方向 |
武生方向 (东边) |
上行 | 西鲭江、武生新方向 |
使用状况
编辑根据“鲭江市统计书”,以下为1日平均乘车人次[3]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2001年 | 72 |
2002年 | 69 |
2003年 | 60 |
2004年 | 67 |
2005年 | 76 |
2006年 | |
2007年 | 111 |
2008年 | |
2009年 | |
2010年 | 102 |
2011年 | 104 |
2012年 | 124 |
2013年 | 158 |
2014年 | 148 |
2015年 | 161 |
2016年 | 171 |
2017年 | 194 |
2018年 | 187 |
2019年 | 176 |
电车站周边
编辑车站西边邻接脚踏车停泊场,车站大楼遗址现时为空地。
相邻电车站
编辑曾经存在的线路
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 《铁道停车场一覧. 昭和9年12月15日现在》(国立国会图书馆近代数码图书馆)
- ^ 东京学艺大学铁道研究部“福井铁道廃止线レポート”《铁道迷》No.392,1993年12月号,110页
- ^ 福铁电车福武线乘降客数 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 鲭江市统计书 目次3,2021年3月11日参阅