海岸航空中心
海岸航空中心（英语：Coast Aero Center A/S），是挪威已结业的区域航空公司，以卡姆岛的海于格松机场为基地。海岸航空中心最初仅提供轻型飞机的营运和机械维修服务，1984年后陆续取得斯图尔机场、耶卢达加利机场，以及海于格松往返亚伯丁航线的经营权。惟公司在陷入亏损后，于1988年申请破产，资产则由海岸航空接手。
| 海岸航空中心 Coast Aero Center | |||||||
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| 创立于 | 1975年 | ||||||
| 终止运营 | 1988年 | ||||||
| 重点机场 | 海于格松机场 | ||||||
| 总部 |  挪威罗加兰郡卡姆岛 | ||||||
| 重要人物 | 阿斯比约恩·乌特恩（Asbjørn Utne，所有人） | ||||||
历史
编辑海岸航空中心和卡姆岛的海于格松机场均于1975年成立，是最早随机场启用而成立的两家航空公司之一（另一家为Nordsjøfly）。海岸航空中心最初于机场附设的港口经营水上飞机[1]，机队包括一架塞斯纳207[2]和两架塞斯纳206。[3][4]
自1981年起，航空公司开始使用一架派珀PA-31 Navajo型飞机[5]，翌年再购入一架派珀PA-34 Seneca型飞机[6]，惟仍维持机修和轻型飞机公司的经营模式，直至1984年开始申请在挪威提供区域航空服务的服务经营权（特许权），航空公司由阿斯比约恩·乌特恩（Asbjørn Utne）所有和经营。[7]
1984年北欧航空（Scandinavian Airlines System）决定终止经营海于格松往返英国亚伯丁之间的航线后，海岸航空中心申请该航线的经营权，并计划以750万挪威克朗购买一架15人座的巴西航空工业EMB 110负责执飞[8]，规划为每日晨间自海于格松起飞，晚间自亚伯丁返抵。虽然北欧航空曾表示对该航线已不再感兴趣，但又于1985年11月改变立场并行使优先权自行复飞[9][10]，1986年4月又宣布不会营运该航线。海岸航空中心于同年8月20日接手经营航班[11][12]，后因获利不佳而于1987年4月再度停飞。[13]
海岸航空中心于1984年10月和挪温航空、Fonnafly共同申请自斯图尔机场飞往奥斯陆、卑尔根和斯塔万格航线的服务经营权。[14]申请于1986年8月获得批准后，该公司于同月12日以一架10人座比奇超级空中国王200型飞机投入服务[15]，自斯图尔经希恩机场飞往奥斯陆。[16]后因交通客流量大幅增加，1987年3月公司改以载客量较大的20人座德哈维兰加拿大DHC-6执飞。[17]同年，海岸航空中心也获得飞往海于格松的额外经营权[18]，并可直飞奥斯陆，无须中途停留希恩机场。[19]
参考资料
编辑连结
编辑- ^ Reitan 2003，第39页.
- ^ Hagby 1998，第18页.
- ^ Hagby 1998，第160页.
- ^ Hagby 1998，第189页.
- ^ Hagby 1998，第157页.
- ^ Hagby 1998，第216页.
- ^ Hansen, Lars Ditlev. Coast Aero Center har fått det de ville: Fra Stord til Oslo. Aftenposten. 27 October 1986: 37 （挪威语）.
- ^ Flyrute Haugesund Aberdeen opprettes?. Aftenposten. 17 October 1984: 32 （挪威语）.
- ^ Det er delte meninger om hvem som bør få konsesjon på ruteflyging mellom Haugesund Lufthavn og Aberdeen i Skottland.. Aftenposten. Norwegian News Agency. 1 November 1985 （挪威语）.
- ^ SAS til Aberdeen. Aftenposten. 14 November 1985 （挪威语）.
- ^ SAS avslår Haugesund – Aberdeen rute. Norwegian News Agency. 8 April 1986 （挪威语）.
- ^ CAC koplet til databooking. Norwegian News Agency. 31 July 1986 （挪威语）.
- ^ Aberdeen-ruta nedlegges midlertidig. Norwegian News Agency. 10 April 1987 （挪威语）.
- ^ Guhnfeldt, Cato. Stord flyplass innvies fredag. Aftenposten. 24 October 1984: 24 （挪威语）.
- ^ Eide, Martin. Sunnhordland endelig plassert på flykartet. Aftenposten. 13 August 1986: 48 （挪威语）.
- ^ Ja til Coast Aero. Aftenposten. 19 August 1986 （挪威语）.
- ^ Stord får flyruter. Norwegian News Agency. 27 March 1987 （挪威语）.
- ^ Nye flyruter til Stord. Aftenposten. 1 April 1987 （挪威语）.
- ^ Direktefly Stord–Oslo. Aftenposten. 10 June 1987 （挪威语）.
书籍
编辑- Hagby, Kay. Fra Nielsen & Winther til Boeing 747. Drammen: Hagby. 1998. ISBN 8299475201 （挪威语）.
- Reitan, Sverre Utne. Luftfarten på Haugalandet fra 1914 til 2004. Karmøy: Eget Forlag. 2003 （挪威语）.