能登川站(日语:能登川駅のとがわえき Notogawa eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营铁路车站,位于日本滋贺县东近江市林町,是JR西日本琵琶湖线(本身是东海道本线的一部分)沿线车站之一,隶属于JR西日本京都支社日语西日本旅客鉄道京都支社的管辖范围。在过去能登川站曾是所在行政区能登川町日语能登川町的主车站,但该町已在2006年时合并成为东近江市的一部分,而该市的主车站是隶属于近江铁道八日市车站

能登川站
水车造型的车站西口(2023年6月)
水车造型的车站西口(2023年6月)
日语名称
能登川 – のとがわ – Notogawa
车站概览
位置 日本滋贺县东近江市林町
地理坐标35°10′48″N 136°9′57″E / 35.18000°N 136.16583°E / 35.18000; 136.16583
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面3线
其他信息
电报码ノト
历史
启用日期1889年(明治22年)7月1日
上下车人次
统计年度
平均每日6,955人次
2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
稻枝
JR-A16
3.7km
琵琶湖线
JR-A17
距离东京465.7km
距离米原19.8km
安土
JR-A18
5.1km
位置
地图
备注
设有绿窗口

简介

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能登川站在1889年设站之前,原本的预定设站位置并不在现址,而是位于西方约1公里处。当时预计设站的位置属于能登川村的范围,因此根据所在地的名称命名。然而,实际进入开发阶段时才发现当地因地质不良不适合设站,因而改在当时属于五峰村的目前位置设站,但站名并未跟随修改,而成为能登川村的代表车站设置于临村境内的特殊状况。1942年后周围五个村庄合并成能登川町,并在2006年时又并入东近江市,如此特殊现象才不复存在。

能登川站目前的站房是在2003年时改建,由于过去能登川町是以水车作为象征标志,因此车站造型也故意设计成水车的印象,并在车站旁(西口外)设有水车造型的钟台。

能登川站是琵琶湖线沿线所有新快速列车日语新快速的停车站中,唯一一个没有特急列车停靠的车站。

车站构造

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侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1   琵琶湖线 下行 草津京都大阪方向
2、3 上行 米原长滨大垣方向

使用情况

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根据“滋贺县统计书”,1日平均上车人次如下表。

年度 1日平均
上车人次
来源
1992年 5,999 [统计 1]
1993年 6,057 [统计 2]
1994年 6,063 [统计 3]
1995年 6,207 [统计 4]
1996年 6,251 [统计 5]
1997年 6,206 [统计 6]
1998年 6,203 [统计 7]
1999年 6,198 [统计 8]
2000年 6,229 [统计 9]
2001年 6,184 [统计 10]
2002年 6,115 [统计 11]
2003年 6,387 [统计 12]
2004年 6,630 [统计 13]
2005年 6,857 [统计 14]
2006年 7,065 [统计 15]
2007年 7,157 [统计 16]
2008年 7,340 [统计 17]
2009年 7,038 [统计 18]
2010年 7,166 [统计 19]
2011年 7,243 [统计 20]
2012年 7,341 [统计 21]
2013年 7,755 [统计 22]
2014年 6,955 [统计 23]
2015年 7,166 [统计 24]
2016年 7,198 [统计 25]
2017年 7,207 [统计 26]
2019年 7,201 [统计 27]

相邻车站

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西日本旅客铁道
  琵琶湖线(东海道本线)
新快速
彦根(JR-A13)-能登川(JR-A17)近江八幡(JR-A19)
普通(过京都高槻以西变为快速列车,部分班次过野洲以西变成新快速列车)
稻枝(JR-A16)-能登川(JR-A17)安土(JR-A18)

参考资料

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  1. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成4年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-08). 
  2. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成5年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  3. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成6年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  4. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成7年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  5. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成8年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  6. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成9年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-05). 
  7. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成10年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  8. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成11年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  9. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成12年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  10. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成13年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  11. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成14年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  12. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成15年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  13. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成16年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07). 
  14. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成17年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  15. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成18年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  16. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成19年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  17. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成20年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  18. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成21年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  19. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成22年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  20. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成23年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-04). 
  21. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成24年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  22. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成25年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  23. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成26年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  24. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成27年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  25. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成28年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07). 
  26. ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成29年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28). 
  27. ^ 平成30年滋贺県统计书PDF

参见

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外部链接

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