2007年巴西大奖赛
2007年巴西大奖赛(英语:2007 Brazilian Grand Prix),官方名称为2007年一级方程式巴西大奖赛(葡萄牙语:Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2007)[1] ,是在2007年10月21日在巴西举办的一级方程式赛事。比赛在若泽·卡洛斯·帕塞赛道进行,总计71圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第17场大奖赛,也是最后一场分站赛事。
赛事细节 | |||||
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2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第17站
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日期 | 2007年10月21日 | ||||
官方名称 | 2007年一级方程式巴西大奖赛 | ||||
举办地点 | 巴西圣保罗,若泽·卡洛斯·帕塞赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.309公里(2.677英里) | ||||
比赛距离 | 71圈,305.909公里(190.083英里) | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:11.931 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 法拉利 | |||
时间 | 1:12.445 在第66圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 法拉利 | ||||
第三名 | 迈凯伦-马赛地 |
赛前,刘易斯·汉密尔顿拥有四分领先优势,不过费尔南多·阿隆索及基米·莱科嫩仍然有机会争夺冠军。这是自1986年澳大利亚大奖赛(阿兰·普罗斯特与尼尔森·皮奎特及奈杰尔·曼塞尔)以来头一次有三位车手在年度的最后一场比赛争夺车手榜总冠军。
赛事简报
编辑车手变更
编辑威廉姆斯车队的亚历山大·伍尔兹宣布退休,他的位置由日本车手中嶋一贵取代。
排位赛
编辑正赛
编辑赛后
编辑迈凯伦车队指BMW索伯车队及威廉姆斯车队使用违规燃料,赛后会方表示没有充足证据,不会起诉他们,但迈凯伦车队表明会到FIA作出上诉,最终失败。[2]
比赛结果
编辑排位赛
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 5 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:12.303 | 1:12.374 | 1:11.931 | 1 |
2 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-马赛地 | 1:13.033 | 1:12.296 | 1:12.082 | 2 |
3 | 6 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 1:13.016 | 1:12.161 | 1:12.322 | 3 |
4 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-马赛地 | 1:12.895 | 1:12.637 | 1:12.356 | 4 |
5 | 15 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:13.081 | 1:12.683 | 1:12.928 | 5 |
6 | 9 | 尼克·海费尔德 | BMW索伯 | 1:13.472 | 1:12.888 | 1:13.081 | 6 |
7 | 10 | 罗伯特·库比卡 | BMW索伯 | 1:13.085 | 1:12.641 | 1:13.129 | 7 |
8 | 12 | 雅诺·特鲁利 | 丰田 | 1:13.470 | 1:12.832 | 1:13.195 | 8 |
9 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 1:13.264 | 1:12.846 | 1:13.272 | 9 |
10 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:13.707 | 1:12.752 | 1:13.477 | 10 |
11 | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 1:13.661 | 1:12.932 | 11 | |
12 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 1:13.482 | 1:12.968 | 12 | |
13 | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 1:13.853 | 1:13.058 | 13 | |
14 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 1:13.607 | 1:13.251 | 14 | |
15 | 11 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | 1:13.767 | 1:13.315 | 15 | |
16 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:14.054 | 1:13.469 | 16 | |
17 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷诺 | 1:14.078 | 17 | ||
18 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 1:14.098 | 18 | ||
19 | 17 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:14.417 | 19 | ||
20 | 23 | 安东尼·戴维森 | 超级亚久里-本田 | 1:14.596 | 20 | ||
21 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 1:15.217 | 21 | ||
22 | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 1:15.487 | 22 | ||
来源:[3] |
正赛
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 6 | 基米·莱科嫩 | 法拉利 | 71 | 1:28:15.270 | 3 | 10 |
2 | 5 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 71 | +1.493 | 1 | 8 |
3 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-马赛地 | 71 | +57.019 | 4 | 6 |
4 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 71 | +1:02.848 | 10 | 5 |
5 | 10 | 罗伯特·库比卡 | BMW索伯 | 71 | +1:10.957 | 7 | 4 |
6 | 9 | 尼克·海费尔德 | BMW索伯 | 71 | +1:11.317 | 6 | 3 |
7 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-马赛地 | 70 | +1圈 | 2 | 2 |
8 | 12 | 雅诺·特鲁利 | 丰田 | 70 | +1圈 | 8 | 1 |
9 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 70 | +1圈 | 9 | |
10 | 17 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 70 | +1圈 | 19 | |
11 | 11 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | 70 | +1圈 | 15 | |
12 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 69 | +2圈 | 18 | |
13 | 18 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 69 | +2圈 | 14 | |
14 | 23 | 安东尼·戴维森 | 超级亚久里-本田 | 68 | +3圈 | 20 | |
Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 43 | 制动故障 | 21 | |
Ret | 8 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 40 | 引擎故障 | 11 | |
Ret | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷诺 | 35 | 事故 | 17 | |
Ret | 19 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 34 | 液压系统故障 | 13 | |
Ret | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 20 | 引擎故障 | 16 | |
Ret | 15 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 14 | 传动系统故障 | 5 | |
Ret | 21 | 山本左近 | 世爵-法拉利 | 2 | 碰撞损毁 | 22 | |
Ret | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 2 | 碰撞损毁 | 12 | |
来源:[1] |
赛后排名
编辑
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 FORMULA 1 Grande Prêmio do Brasil 2007 - Race. Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月21日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2014年12月28日).
- ^ 2.0 2.1 BBC SPORT | Motorsport | Formula One | McLaren submit Brazil GP appeal. [2024年2月14日]. (原始内容存档于2007年10月23日).
- ^ FORMULA 1 Grande Prêmio do Brasil 2007 - Qualifying. Formula1.com. Formula One Group. 2007年10月20日 [2024年2月14日]. (原始内容存档于2013年10月31日).
- ^ 4.0 4.1 Brazil 2007 - Championship • STATS F1. statsf1.com. [2024年2月14日]. (原始内容存档于2023年1月3日).
上一场: 2007年中国大奖赛 |
2007年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2008年澳大利亚大奖赛 |
上一届: 2006年巴西大奖赛 |
巴西大奖赛 | 下一届: 2008年巴西大奖赛 |