萬家麗路
萬家麗路（原名火星路）為湖南省長沙市繼芙蓉路之後第二大南北主幹道。已開通里程北起長沙縣星沙蟠龍路，南至芙蓉南路暮雲段，由由南至北途徑長沙縣暮雲鎮、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣星沙城區，總長29.23公里。
雨花區段，雨花區段北起人民東路，南至長沙縣界，全長13.866公里，規劃路幅寬66米，綠化控制86米，系長沙市重點工程。整個工程按200年一遇的防洪標準設計，雙向六車道，兩邊分設10米寬綠化帶，設計車速60公里/小時，建設標準為城市一級主幹道，地下設施包括自來水、電訊、電力、網絡、燃氣、光纜及雨污排水配套。機動車路面採用SBS改性瀝青砼路面，人行道鋪嵌彩色人行道板，工程包含圭塘河橋、天際嶺440米雙孔隧道。道路總投資12.55億元，其中拆遷1.989億元，工程10.56億元。共分四期完成，自一期工程2001年1月8日動工，2004年4月全線貫通。
- 一期工程北起人民東路，南至木蓮沖路，包括圭塘河大橋一座，長5967米，概算總投資4.7億元，其中拆遷1.28億元，工程3.42億元，由華潤投資公司以土地回報方式投資修建，2001年1月8日動工，2002年10月1日竣工。
- 二期工程北起木蓮沖路，南至湘府路，長2008米，由火星投資公司以土地回報方式投資修建。總投資1.48億元，其中拆遷0.2億元，工程1.28億元，於2002年10月動工，2003年10月1日竣工。
- 三期工程北起湘府路，南至南三環，其中包括天際嶺隧道工程，長3691米，由同力投資公司以土地回報方式投資建設，於2003年3月28日正式動工。天際嶺隧道在施工過程中，由於地質情況複雜不得已對設計圖紙和施工組織方案進行了較大變更，致使工程造價超原預算。2004年10月，同力公司在完成該路段道路建設和隧道西洞工程後，因無力承擔後續建設資金而申請退出，退出時已完成投資4.59億元，隧道東洞工程於次年進行了重新招商。
- 四期工程北起南三環，南至長沙縣界，橫貫省環保科技產業園，成為園區主要幹道，長2200米，由鑫霖置業有限公司以土地回報方式投資修建，於2003年4月動工，2004年4月竣工通車。
北段一期（火星北路）：該路北起瀏陽河，南至人民東路，全長3.52公里，預計總投資2355萬元。路幅寬66米，雙向6車道，路幅兩邊為10米寬的綠化帶。全路除11萬伏高壓線外，所有管線全部進入地下管網。於2001年5月開工，2002年12月竣工。
北段二期（南起瀏陽河北至長沙縣星沙蟠龍路）：自2006年12月8日開工建設，按照長沙市城市主幹道標準設計，主道為24米，雙向6車道，兩側為人行道、綠化帶和非機動車道，全路幅寬46米。這次通車的是一期工程，全長3852米，其中開福區592米，長沙縣星沙境內3260米[1]。
南延長線（長沙縣暮雲段）：東與雨花區洞井鎮金井路相接，西與芙蓉南路暮雲段相連，全長3.12公里，2008年9月29日竣工通車。該路段按一級城市主幹道標準設計，路幅寬66米，主車道寬24米，雙向6車道，設計時速為60公里，總投資2.7億元。全線設掉頭車道6處，南北向地下人行通道1個[2]。
北延線（星沙安沙段-在建）：起點位於長沙縣潘龍路口，與已建萬家麗北路對接，向北設跨河大橋跨越撈刀河後，路線繼續向北延伸，終點位於北環南側的琴塘沖尾。總長度3.879公里，預算建設總投資2.4049億元，由中鐵十局承建，於2011年7月13日動工興建，預計2012年10月1日竣工[3]。
參考來源
編輯- 《長沙雨花區志》
- ^ 长沙宣传网：万家丽北路一期通车. [2011-07-26]. （原始內容存檔於2008-10-15）.
- ^ 湖南红网. [2011-07-26]. （原始內容存檔於2012-01-20）.
- ^ 中铁十局承建的长沙万家丽北路北延线BT项目正式开工. [2011-07-26]. （原始內容存檔於2012-08-01）.