三股車站
三股車站（日語：三股駅／みまたえき Mimata eki */?）是位於宮崎縣北諸縣郡三股町大字樺山，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。事務管號碼為▲940510[2]。
三股車站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓（2009年7月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 三股 – みまた – Mimata | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣北諸縣郡三股町大字樺山[1] | ||||
| 地理座標 | 31°44′1.67″N 131°07′11.29″E / 31.7337972°N 131.1198028°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | マタ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1914年2月11日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日>100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 備註 | |||||
站房外掛著的站名牌，是採用了地方方言串法「みまたんえき」寫成，意謂「三股之車站」，其中「みまた」及「えき」採用正體，而中間的「ん」則以藝術方式顯示，並配以一個圈包著。
車站構造
編輯建有以木為主的單層多用途站房一座，是由三股町購入了原來的用地，再把原來的站房拆卸、重置為一座具多功能用途的站房。左則為町營的社區公車『Kuima-ru』（日語：くいまーる）事務所和多用途室，右側為列車候車室，中央為開放式玄關及閘口。
在日豐本線上，本站是繼門川和南日向後，第3座由當地自治體所營運的車站站房。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 都城、鹿兒島中央方向 |
| 2 | 上行 | 南宮崎、宮崎方向 |
歷史
編輯1972年，由於都城地區開始以相對較便宜的運費來發展集中貨物處理，並逐步地擴充至周邊的區域，因而國鐵把本站由「三股」改稱為「東都城」，並開始引進貨物列車。不過，5年後都城站開始逐步把貨櫃基地遷移，再加上1984年國鐵大量刪減貨物列車，本站的貨物事業也被中止。事後，地元居民開始發動將車站復名運動，指出「都城」並不是三股町內的地名，不應使用町外的地名來命名，最終於1986年，車站改回為「三股」[3]。
使用狀況
編輯以下為近年1日平均乘車人次[6]。
2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站。但由於每日乘車人數超過100人的上名要求，所以改以補遺的方式顯示於每年度的排名榜內。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 1996年 | 217 | |
| 1997年 | 217 | |
| 1998年 | 206 | |
| 1999年 | 213 | |
| 2000年 | 199 | |
| 2001年 | 231 | |
| 2002年 | 226 | |
| 2003年 | 252 | |
| 2004年 | 247 | |
| 2005年 | 232 | |
| 2006年 | 223 | |
| 2007年 | 232 | |
| 2008年 | 71 | |
| 2009年 | 256 | |
| 2010年 | 237 | |
| 2011年 | 234 | |
| 2012年 | 258 | |
| 2013年 | 279 | |
| 2014年 | 277 | |
| 2015年 | 260 | |
| 2016年 | >100 | [7] |
| 2017年 | [8] | |
| 2018年 | [9] | |
| 2019年 | [10] | |
| 2020年 | [11] | |
| 2021年 | [12] | |
| 2022年 | [13] | |
| 2023年 | [14] |
相鄰車站
編輯注釋
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 25.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始內容存檔於2022年4月1日）.
- ^ 日本《官報》第455號「鐵道院告示第4號」，大藏省印刷局：1914年2月5日，第95頁。
- ^ 九州旅客鉄道株式會社人事異動（2022年4月1日付） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24）.
- ^ 2020年度的平均1日乘車人數為介於100-248人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），第3頁。
- ^ 2021年度的平均1日乘車人數為介於100-246人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26） （日語）.
- ^ 2022年度的平均1日乘車人數為介於100-267人之間，參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ，第3頁。
- ^ 2023年度的平均1日乘車人數為介於100-282人之間，參考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-08-31）.
