上茶路車站(日語:上茶路駅かみちゃろえき Kami-charo eki */?)是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線,日本國有鐵道(國鐵)的白糠線車站廢站)。隨著白糠線廢線,車站在1983年(昭和58年)10月23日廢除。

上茶路
日語名稱
上茶路 – かみちゃろ – Kami-charo
車站概覽
位置 日本北海道白糠郡白糠町上茶路基線
地理座標43°5′55″N 143°54′6″E / 43.09861°N 143.90167°E / 43.09861; 143.90167
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ミロ
歷史
啟用日期1964年(昭和39年)10月7日[1]
關閉日期1983年(昭和58年)10月23日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日3人次
1981
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
縫別
5.9km
白糠線
距離白糠25.2km
下北進
5.5km
位置
地圖
備註
隨著白糠線廢線而廢站。
車站周邊的航空相片。圖中央是上茶路車站,右下方是白糠站方向,左上方是北進站方向。

歷史

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  • 1964年(昭和39年)10月7日 - 日本國有鐵道白糠線 白糠站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1970年(昭和45年)4月 雄別煤礦上茶路礦關閉。
  • 1972年(昭和47年)9月8日 - 此站至北進站之間開通,成為中途站。
  • 1974年(昭和49年)3月31日 - 結束處理行李[2]。同時成為無人車站[3]簡易委託化)。
  • 1978年(昭和53年)10月1日 - 結束處理貨物[1]
  • 1983年(昭和58年)10月23日 - 白糠線全線廢除,此站也廢除[1]

站名的由來

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車站名稱取自所在地名。由於車站位於茶路川的上流,因此在「茶路」這名稱中冠上「上」字[4]

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。此站還有曾經處理貨物的側線。月台位於路軌東邊(北進方向的列車會開啟右手邊),月台設有上蓋。

此站是無人車站,在有人車站時代還有車站大樓。後來車站變成簡易委託化,直至廢除前還有販賣車票。

使用狀況

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截至1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為3人[5]

車站周邊

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現況

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截至2010年,月台(上蓋和站名牌還存在)、部分路軌(站內與站內至上茶路跨線橋附近)、號誌機和站前廣場均仍然存在。並且放置了路軌自行車日語軌道自転車[6]。在2004年前還有車站大樓,現時拆毀。車站大樓內截至2001年還有號誌操作盤[7]。月台周邊長滿了樹木,還原為一座森林。路軌自行車在2011年遷移至新得町新內站遺址的狩勝高原Eco Truck鐵道[8]

站前廣場和國道392號之間的50米道路名為北海道道665號上茶路上茶路停車場線日語北海道道665号上茶路上茶路停車場線。該路軌寬2米,並且未經鋪裝,路面上長滿植被。在國道沒有路牌指示該道道。在該道道上設有道道665號的標記,從國道一方望向道道,由於被樹木掩蓋,因此較難分辨道道的存在。

車站附近都是荒野和森林。可以看到的人類構造物是國道392號日語国道392号北海道道665號日語北海道道665号上茶路上茶路停車場線之間交界點附近的一座建築物。

相鄰車站

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日本國有鐵道
白糠線
縫別上茶路下北進

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 日本国有鉄道公示第320号. 官報. 1974-03-30 (日語). 
  3. ^ 「通報」●白糠線上茶路駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1974-03-30: 6 (日語). 
  4. ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 151. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  5. ^ 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)141頁。
  6. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)70-71頁。
  7. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2001年1月發行)49頁。
  8. ^ トロッコの紹介. 狩勝高原エコトロッコ鉄道. [2019-02-10]. (原始內容存檔於2021-12-14) (日語). 

相關條目

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