九七式挎斗摩托車

九七式挎斗摩托車(九三式側車付自動二輪車)是第二次世界大戰期間日本陸王內燃機関株式會社英語Rikuo Motorcycle生產的三輪挎斗摩托車。共計生產了18000輛。[1]

九七式挎斗摩托車
製造商陸王內燃機関株式會社英語Rikuo Motorcycle
生產時間1935–1945
製造地日本
引擎1,274 cc(77.7 cu in) V型雙缸
最大馬力24 hp(18 kW) @ 4,000 rpm
變速箱3個前進擋, 1個後退擋
軸距1,600 mm(63英寸)
尺寸 2,591 mm(102.0英寸)
1,820 mm(72英寸)
1,168 mm(46.0英寸)

歷史

編輯

1931年九一八事變後,美國、英國制裁對日出口軍用裝備。日本軍部引導下,三共製藥通過增資(主要資金來源於日軍)向美國哈雷戴維森購買全套的生產圖紙和設備,以及足夠生產190台整車的套件,仿製了民用二輪摩托車「陸王」。並基於原型「陸王」增加「邊斗」研製軍用挎斗摩托車。日軍要求軍用型摩托禁止使用任何進口部件,尤其是發動機缸體、活塞以及傳動鏈條必須為自產。1937年(昭和 12 年)10月定型。長寬高2870*1780*1400mm,軸距1550mm,離地間隙100mm。自重近410kg,滿載3人和武器輜重時,最大行駛距離為180km。制動開關布置在左側握把,控制全車3條車輪。旋轉右側握把為油門開關。一台VL1200型號的V型雙缸發動機,V型風冷散熱,4衝程12氣門結構。發動機排量為1207.56ml,缸徑衝程(mm)為86.97A.6,壓縮比為4.5:1,發動機最大功率21kW/3500r/min,最大扭矩為63Nm/2500r/min。左右2個油箱可容納16L,潤滑油攜帶量5L。

與原型「陸王」相比,其主要外部特徵是增加了離地間隙,以便能夠在崎嶇的道路上行駛。就功能而言,最重要的特點是兩輪驅動,不僅驅動主車(摩托車本身),還驅動邊車的車輪,以提高其越野性能。沿著邊車一側的後車架安裝了一根橫軸來驅動側輪。也可拆掉邊車,作為二輪摩托車使用。前車輪拆卸可直接安裝到後驅動輪,只需要通過6條螺栓固定,輪轂法蘭和後傳動主齒輪即可。全尺寸備胎在貨斗後固定。貨斗外形呈船型,配備向前翻倒的貨鬥風擋玻璃。

該車在中國抗日戰爭諾門坎事件太平洋戰爭等廣泛用於通信、偵察和運輸。

參考文獻

編輯
  1. ^ Osgerby, Bill, Biker: Truth and Myth : how the Original Cowboy of the Road Became the Easy Rider of the Silver Screen, Globe Pequot: 21, 2005, ISBN 9781592288410