京大動車組列車
京大動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市和山西省大同市之間的普通動車組列車,自2021年10月11日起開行。現每天開行2對列車(不含過路車),列車乘務由北京局集團北京客運段擔當。列車途徑北京、河北、山西一市兩省。
京大動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2021年10月11日 |
所屬鐵路局 | 北京局集團 |
擔當客運段 | 北京客運段 |
當前車次 | D1105/10次、D1115/20次 |
曾用車次 | D1101-1104次、D1106-1109次、D1111-1114次、D1116-1119次、D1121-1124次 |
列車等級 | 普通動車組列車 |
運行區間 | 清河站 ↔ 大同南站 |
主要停站 | 張家口站、天鎮站、陽高南站等 |
運行時間 | 2小時12分至2小時22分 |
發車時間 | 清河:09:13、15:06 大同南:12:13、17:52 |
終到時間 | 清河:14:30、20:12 大同南:11:35、17:18 |
途經路線 | 京張城際鐵路、大張客運專線 |
技術 | |
使用車輛 | CRH5A型電力動車組 |
歷史
編輯2021年10月11日,全國鐵路調圖,京張高鐵列車運行圖重新編排。北京至大同間首次開行普通動車組列車,每天開行12對,車次為D1101-1124次。[1]
2022年1月17日至3月16日,為保障2022年冬季奧林匹克運動會和2022年冬季帕拉林匹克運動會的運輸工作,京張高鐵實行冬奧運行圖。京大動車組列車中的九對列車(D1101/6次、D1103/2次、D1105/10次、D1107/12次、D1111/6次、D1115/20次、D1117/22次、D1119/24次、D1121/14次)臨時延長至北京北站始發終到。3月17日,冬奧運行圖結束,上述列車恢復清河站始發終到。[2]
2024年1月10日,全國鐵路調圖,北京至大同間的5對普通動車組列車(D1101/6次、D1111/6次、D1121/04次、D1109/14次、D1119/24次)升級為高速動車組列車。[3]
2024年6月15日,全國鐵路調圖,北京至大同間的5對普通動車組列車(D1103/8次、D1113/02次、D1118/23次、D1107/12次、D1117/22次)升級為高速動車組列車。[4]
時刻表
編輯數據日期:2024年6月15日(時刻僅供參考,以實際開行情況為準)
北京至大同
編輯序號 | 車次 | 清河站始發時間 | 大同南站終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 |
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1 | D1105 | 09:13 | 11:35 | 2小時22分 | 東花園北、懷來、張家口、陽高南 |
2 | D1115 | 15:06 | 17:18 | 2小時12分 | 下花園北、宣化北、張家口、天鎮 |
大同至北京
編輯序號 | 車次 | 大同南站始發時間 | 清河站終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 |
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1 | D1110 | 12:13 | 14:30 | 2小時17分 | 陽高南、天鎮、懷安、張家口、宣化北 |
2 | D1120 | 17:52 | 20:12 | 2小時20分 | 天鎮、懷安、張家口、宣化北、懷來 |
列車編組和交路
編輯列車編組
編輯京大動車組列車由配屬北京局集團北京北動車運用所的CRH5A動車組擔當。
車廂號 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8 |
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車型 | ZY 一等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZY 一等座車 |
車體交路
編輯京大動車組列車當前與京張動車組列車共用車體,具體交路為(數據日期:2024年6月15日):
出庫→清河開D1105至大同南→大同南開D1110至清河→清河開D1115至大同南→清河開D1120至清河→清河開D6729至張家口→張家口過夜→第二天開行京張動車組列車(D6722-6728次)→回庫
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 北京鐵路. 调图!这些车次调整事关您的出行. 微信公眾平台. [2022-07-16]. (原始內容存檔於2022-07-16).
- ^ 多趟列车调整!即日起大同-北京高铁执行冬奥运行图_南站_清河_动车组. www.sohu.com. [2022-07-18] (英語).[失效連結]
- ^ 北京鐵路. 1月10日调图,北京局集团公司变化抢先看!. 微信公眾平台. 2024-01-08 [2024-04-15].
- ^ 北京鐵路. 加车、加夜班车、加新型列车......今日调图亮点多!. 微信公眾平台. 2024-06-15 [2024-06-16].