伊豆之宮車站
伊豆之宮車站（日語：伊豆ノ宮駅／いずのみやえき Izunomiya eki */?）是位於富山縣富山市栗山（開業時為舊・上新川郡新保村），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。
伊豆之宮車站* | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 伊豆ノ宮 – いずのみや – Izunomiya | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市栗山 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°37′14.8″N 137°12′33.7″E / 36.620778°N 137.209361°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1950年（昭和25年）9月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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* 在1950年前，此站曾名為上栗山站。 | |||||||||||
歷史
編輯車站構造
編輯截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[6]。月台在路軌的西邊（地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門）[6]。此站沒有轉轍器[6]。
此站為無人車站[6]。沒有站舍，月台中央部分設有候車室[7]。
此站靠近熊野一方設有跨越神通川的支流熊野川的鐵橋[6]。該處為唯一較長的鐵路橋梁[6]，名為「熊野川鐵橋[6]（熊野川橋梁[2]）」。在鐵橋前後設有半徑為300米的彎道[6]。
車站周邊
編輯在熊野川鐵橋附近地帶可觀看立山連峰的風景。該處也是笹津線的拍攝勝地[6]。
- 國道41號（越中東街道）
- 富山縣道188號東豬谷富山線
- 熊野川[6]
- 伊豆社 - 為一座神社，也是車站名稱取自該神社。
現狀
編輯在1991年（平成3年）7月前還有月台遺跡，當時保留著鐵路時代的氣氛。[2]。後來由於進行興建道路工程而消失了[2]。截至2007年（平成19年）9月，已經較難確認車站位置[8]。在2009年（平成21年）11月的情況也是同樣[2]。
另外，在此站附近的路軌遺址變成了道路[9]。截至2008年（平成20年）也是同樣，於此站遺址附近的道路均為市道[10]。此站至伊豆之宮車站之間，於此站附近的路軌遺址變成富山縣道318號笹津安養寺線[10]。
關於熊野川鐵橋（熊野川橋梁）。在1991年（平成3年）7月前，橋邊的路堤還存在保留下來[2]。並且改為建設名為「興南大橋」的道路橋[2][10]。在橋上的柵欄的設計是使用車輪形狀[9]。截至2007年（平成19年）9月[8]、2008年（平成20年）[10]和2009年（平成21年）11月也是同樣[2]。但是已經看不到笹津線時代的面貌[2]。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年10月發行）38頁
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月發行）43-45,47頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月發行）211頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）165頁
- ^ 5.0 5.1 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）28-29,47頁
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）28-29頁
- ^ 《鐵道之記憶》（編著：草卓人，桂書房，2006年2月發行）301頁。
- ^ 8.0 8.1 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）80-83頁
- ^ 9.0 9.1 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）80頁
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 《富山廢線紀行》（著：草卓人，桂書房，2008年7月發行）80頁