伊豆之宮站
伊豆之宮站(日语:伊豆ノ宮駅/いずのみやえき Izunomiya eki */?)是位於富山縣富山市栗山(開業時為舊・上新川郡新保村),富山地方鐵道(地鐵)笹津線的鐵路車站(廢站)。
伊豆之宮站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
伊豆ノ宮 – いずのみや – Izunomiya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本富山縣富山市栗山 | ||||||||||
地理坐标 | 36°37′14.8″N 137°12′33.7″E / 36.620778°N 137.209361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1950年(昭和25年)9月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1975年(昭和50年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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* 在1950年前,此站曾名為上栗山站。 |
歷史
编辑車站構造
编辑截至車站廢除前,此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[6]。月台在路軌的西邊(地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門)[6]。此站沒有轉轍器[6]。
此站為無人車站[6]。沒有站舍,月台中央部分設有候車室[7]。
此站靠近熊野一方設有跨越神通川的支流熊野川的鐵橋[6]。該處為唯一較長的鐵路橋樑[6],名為「熊野川鐵橋[6](熊野川橋樑[2])」。在鐵橋前後設有半徑為300米的彎道[6]。
車站周邊
编辑在熊野川鐵橋附近地帶可觀看立山連峰的風景。該處也是笹津線的拍攝勝地[6]。
- 國道41號(越中東街道)
- 富山縣道188號東豬谷富山線
- 熊野川[6]
- 伊豆社 - 為一座神社,也是車站名稱取自該神社。
現狀
编辑在1991年(平成3年)7月前還有月台遺跡,當時保留著鐵路時代的氣氛。[2]。後來由於進行興建道路工程而消失了[2]。截至2007年(平成19年)9月,已經較難確認車站位置[8]。在2009年(平成21年)11月的情況也是同樣[2]。
另外,在此站附近的路軌遺址變成了道路[9]。截至2008年(平成20年)也是同樣,於此站遺址附近的道路均為市道[10]。此站至伊豆之宮站之間,於此站附近的路軌遺址變成富山縣道318號笹津安養寺線[10]。
關於熊野川鐵橋(熊野川橋樑)。在1991年(平成3年)7月前,橋邊的路堤還存在保留下來[2]。並且改為建設名為「興南大橋」的道路橋[2][10]。在橋上的柵欄的設計是使用車輪形狀[9]。截至2007年(平成19年)9月[8]、2008年(平成20年)[10]和2009年(平成21年)11月也是同樣[2]。但是已經看不到笹津線時代的面貌[2]。
相鄰車站
编辑注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》(監修:今尾惠介,新潮社,2008年10月發行)38頁
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 《新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月發行)43-45,47頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月發行)211頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月發行)165頁
- ^ 5.0 5.1 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月發行)28-29,47頁
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月發行)28-29頁
- ^ 《鐵道之記憶》(編著:草卓人,桂書房,2006年2月發行)301頁。
- ^ 8.0 8.1 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月發行)80-83頁
- ^ 9.0 9.1 《鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月發行)80頁
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 《富山廢線紀行》(著:草卓人,桂書房,2008年7月發行)80頁