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北京公交1路

北京公交1路，常稱作大1路，是北京市的一條公交車線路，主要經過長安街及其沿線[1]，西起老山公交場站[2]，東至四惠樞紐站[3]，全程約26公里，共設27座車站，目前由北京公交集團第四客運分公司運營。

北京公交1路
Beijing Public Transport Route No.1
1路的廣通汽車（銀隆新能源）GTQ6186BEVBT3型行駛在天安門前
（2020年8月25日）
概覽
所屬系統北京公交
營運者第四客運分公司
停車場老山公交場站
四惠交通樞紐
使用車輛珠海廣通（銀隆新能源）GTQ6186BEVBT3
路線資訊
起站老山公交場站
途經玉泉路、公主墳、西單、天安門、東單、國貿橋
訖站四惠交通樞紐
行駛距離25.31公里
旅程時間約80分鐘
服務時間05:00~23:00
間隔高峰7分鐘/班，平峰10分鐘/班
收費全程 RMB￥6
相關路線
服務時間以外
替代路線		北京公交夜1路
競爭交通北京地鐵1號線
北京公交52路

1路是北京市一條極為重要的公交線路，也是北京城區最繁忙、深受市民依賴的公交線路之一，工作日的日均客流可達7萬人次[4]，被譽為「長安街上的城市之舟」[5]。

歷史

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1路公交車始於民國24年（1935年），當時的路徑是朝阜大街一線，由朝陽門至阜成門，七七事變後停駛。1946年重新設置由前門至交道口的線路，平津戰役前停駛，1950年恢復此線並向北延長至安定門；1951年向南延長至廣安門；1958年改從交道口向東至東直門，1959年恢復；於1960年停駛[6]:182-183。

1961年7月5日新辟從公主墳至八王墳的公交線路，為現在的1路車的雛形。1971年在北京站至象來街（今長椿街）間改走前三門大街，1973年4月15日恢復原線[6]:183，1975年9月開始使用北京公共汽車大修廠利用斯柯達706RTO、RT開發的BG670型17米柴油鉸接客車[6]:167[7]:16，1979年底開始使用北京市汽車修理四廠新造的BK670型鉸接客車[7]:22。

1994年，1路開始使用曾用於第六屆遠南殘疾人運動會的BK6180型18米級鉸接客車[6]:170-171，1995年3月25日延長至六里橋北里[6]:183，1999年9月更換為BK6111CNG型壓縮天然氣單機客車，同時由原公汽三場劃歸第六客運分公司[7]:64。

2009年與同樣主要在長安街行駛的4路合併，起點改至靛廠新村，原1路路線改為1路區間[8]。區間車於次年取消，改為大站快車[9]。

2014年起點由靛廠新村西移至老山公交場站，與此同時另一條橫貫長安街的線路728路西端縮短至大北窯東並改號為626路。

2016年5月23日，1路雙向新增「永定路口東」、「沙溝路口西」、「東翠路口」、「萬壽路口西」四個站點[10]。同年6月26日，由於原第四客運分公司與原第六客運分公司合併為新第四客運分公司，1路劃歸新成立的客四分公司。

配車

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1路自開通以來，曾先後使用過北京BG670、BK670、北客京華BK6180、BK6111CNG、丹東黃海DD6180S01、DD6181S02等車型[4]。2012年起，1路所用的大部分車輛使用北汽福田BJ6180C8CTD型液化天然氣鉸接客車，是為1路首款批量使用的一級踏步車輛，其中620682號車（現40214682號車）為樣板車，車隊編號源自1990年代1路的3682車組（當時是第一批全國青年文明號車組）。另外，青年汽車的JNP6181GVC型也曾擔當該線路。

2017年10月22日，由廣通汽車（銀隆新能源）生產的GTQ6186BEVBT3純電動客車開始擔當1路車，這也是北京首批投入普通公交線路運營的18米純電動通道車，首批共有10輛新車投入運行。新車採用了大容量、寬通道的結構設計，載客量可達130人。新車的車廂地板與站台齊平，車輛還設有照顧殘疾乘客的無障礙踏板，並配有PM2.5自動過濾淨化系統、360度安全預警系統以及360度車道偏離預警系統，這是北京公交線路首次配備上述系統。因公交車使用大紅色、間雜白色條紋，加上採用仿生海豚造型，故該車被稱為「中國紅」和「大紅魚」[5][4][11]。北京公交集團還計劃將擔當該線路的液化天然氣公交車全部替換為該款車型[11]，2020年完成統型。然而截至2023年5月，1路亦有少數同為廣通生產的GTQ6121BEVBT3型單機客車（配屬夜1路）運營，也偶爾會出現福田BJ6129EVCA-N1型單機客車（由同樣從老山公交場站始發的專215路套跑）。

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    1路1999至2005年使用的BK6111CNG型壓縮天然氣單機車
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    1路曾使用BK6141CNGA型壓縮天然氣鉸接車
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    1路2005至2006年使用的DD6180S01型前置柴油鉸接車
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    1路2006至2012年使用的DD6181S02型後置柴油鉸接車
  •  
    1路2012至2020年使用的BJ6180C8CTD型液化天然氣鉸接車
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    四惠交通樞紐停靠的1路汽車
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    套跑1路的BJ6129EVCA-N1型純電動單機車

沿線站點及周邊設施

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車站名稱 行政區劃 地鐵換乘 鄰近地標及周邊設施
四惠樞紐站
方向 		老山公交場站
方向
老山公交場站 石景山區 老山城市休閒公園
老山南路東口
地鐵八寶山站 █ 1號線 八寶山 北京台灣街
八寶山 石景山萬達廣場、八寶山革命公墓
玉泉路口西 █ 1號線 玉泉路
永定路口東
五棵松橋西 海淀區 █ 1號線 五棵松 中國人民解放軍總醫院
沙溝路口西
東翠路口
萬壽路口西 █ 1號線 萬壽路
翠微路口 翠微百貨（公主墳店）
公主墳 █ 1號線、 █ 10號線 公主墳 北京城鄉貿易中心
軍事博物館 █ 1號線、 █ 9號線 軍事博物館 中國人民革命軍事博物館
木樨地西 █ 1號線 木樨地
工會大樓 西城區 全國總工會大樓
南禮士路 █ 1號線 南禮士路
復興門內 █ 1號線、 █ 2號線 復興門 北京金融街、北京復興門百盛購物中心
西單路口東 █ 1號線、 █ 4號線 西單 西單商業區、北京圖書大廈
天安門西 █ 1號線 天安門西 天安門廣場、國家大劇院、毛主席紀念堂
天安門東 東城區 █ 1號線 天安門東 天安門廣場、中國國家博物館
東單路口西 █ 1號線、 █ 5號線 東單 王府井大街、東方新天地
北京站口東   北京火車站
日壇路 朝陽區 北京使館區
永安里路口西 █ 1號線 永安里 秀水街
大北窯西 █ 1號線、 █ 10號線 國貿 國貿CBD、建外SOHO
大北窯東 中國尊、中央電視台總部大樓、北京電視台
郎家園 CBD萬達廣場
↓ 八王墳西 █ 1號線、 █ 14號線 大望路 北京SKP、金地中心、華貿中心、SOHO現代城
四惠樞紐站 █ 1號線 四惠 四惠交通樞紐

參考文獻

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  1. ^ 北京公交大1路：“七个坚持”铸精品. 2012-10-23 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2014-05-29）. 
  2. ^ 李博 夏暉. “1”路向西 线路拉直 服务延续. 首都建設報. 2014-05-28 [2014-05-28]. （原始內容存檔於2014-05-29）. 
  3. ^ 北京四惠枢纽20日启用 28条公交线路将迁入. 2012-10-13 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2012-11-24）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 “中国红”纯电动大1路长安街开跑 首配PM2.5过滤净化系统. 北京晚報. 2017-10-23 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）. 
  5. ^ 5.0 5.1 长安街上的“大1路”新添10辆纯电动公交车. 北京日報. 2017-10-21 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-23）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 北京市地方志編纂委員會. 北京志·市政卷·公共交通志. 北京市: 北京出版社. 2002. ISBN 7-200-04454-7. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 劉爽. 北京公共汽车：1949－2019. 北京市: 新華出版社. 2020. ISBN 978-7-5166-5391-3. 
  8. ^ 大1路新设大北窑西站. 2009-04-26 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2013-12-24）. 
  9. ^ 1路区间车今别长安街. 2010-07-26 [2013-01-30]. （原始內容存檔於2013-12-24）. 
  10. ^ 5月23日起调整13条线路. [2017-02-16]. （原始內容存檔於2017-02-16）. 
  11. ^ 11.0 11.1 中国首个立体化组合式智能电动公交车充电站投运. 中國新聞網. 2017-10-22 [2017-10-23]. （原始內容存檔於2017-10-22）. 

外部連結

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