維基百科

北方貨物線

北方貨物線（日語：北方貨物線／ほっぽうかもつせん Hoppou Kamotsu sen */?）是東海道本線[1]，從大阪府吹田市的吹田貨物總站（日語：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）經過大阪市淀川區到兵庫縣尼崎市尼崎站的支線通稱。北方貨物線與東海道本線的交匯點分別位於茨木站和塚本站的站內。

北方貨物線
途經北方貨物線的特急「雷鳥」回送列車
日語原名北方貨物線
假名ほっぽうかもつせん
羅馬字Hoppou Kamotsu sen
概覽
營運範圍 日本大阪府
起點站吹田貨物總站（日語：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）
終點站尼崎
技術數據
路線長度12.2公里
複線路段全線
車站數目3個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 架空電纜
閉塞方式自動閉塞式
使用車型參見使用車輛一節
營運資訊
開通營運1918年8月1日
擁有者西日本旅客鐵道（JR西日本）
（第一種鐵道事業者）
營運者西日本旅客鐵道（JR西日本）
（第一種鐵道事業者）
日本貨物鐵道（JR貨物）
（第二種鐵道事業者）

概要

編輯

1918年開通。在大阪站興建時，作為避免大幅南下穿過梅田市區，而繞過東海道本線大阪段的貨運線路。

路線數據

編輯
  • 路線距離（運營公里）：
    • 吹田貨運站 - 尼崎站 (12.2km)
    • 大阪站～新大阪站附近～宮原道岔、冢本站～宮原道岔之間（營運公里未設置）
  • 管轄範圍：西日本鐵路（第一類鐵路運營商）、日本貨運鐵路（第二類鐵路運營商）
  • 複線軌段：全線
  • 通電方式：全線（ 直流 1500V）
  • 閉塞方式: 自動關閉式
  • 運行控制中心：大阪綜合控制中心

路線

編輯
 北方貨物線 
 
 
茨木
 
     
JR貨物：大阪貨物總站線
     
   
   
吹田操車場→吹田信號場（日語：吹田信号場）
   
   
0.0
 吹田貨物總站（日語：吹田貨物ターミナル）
     
 
 
        
北方貨物線
         
吹田機關區（日語：吹田機関区）
（JR貨物）
       
吹田綜合車輛所（日語：吹田総合車両所）
     
1.5
 吹田
     
     
東海道本線舊線
     
千里信號場
     
城東貨物線
     
     
       
   
 
 
  
     
     
         
 
 
 
 
 
 
 
新大阪
   
 
 
    
東海道本線（ JR京都線）
 
 
  
 
 
    
梅田貨物線
   
 
 
    
 
 
 
 
 
網干綜合車輛所宮原支所聯絡線
       
   
 
 
 
 
網干綜合車輛所（日語：網干総合車両所）宮原支所
     
、宮原操車場（日語：宮原総合運転所#宮原操車場）
   
6.6
 宮原操車場
   
阪急：  寶塚本線
   
阪急：  神戶本線
   
塚本信號場（日語：塚本信号場）
   
       
塚本
   
東海道本線（   JR神戶線、  寶塚線）→
   
山陽新幹線
 
7.2
 歌島信號場
     
   
 
 
 
 
神崎川（日語：神崎川 (大阪府・兵庫県)） ↑大阪府／兵庫縣↓
   
 
12.2
0.0
尼崎
       
尼崎臨時乘降場 -1981 尼崎港線
     
福知山線（JR寶塚線）舊線
     
1.5
 尼崎市場（日語：尼崎市場駅）
-1980
     
←福知山線（   JR寶塚線）
↓東海道本線（   JR神戶線）
本模板：

沿線概況

編輯
  1. ^ 作為JR貨物路線是本線的一部分
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=北方貨物線&oldid=74621797」