北港大橋 (臺灣)
北港大橋，臺灣的公路橋梁，橫跨北港溪，位於雲林、嘉義二縣之間，是連接起北港鎮與六腳鄉之間的交通，為省道臺19線重要橋梁之一。現由交通部公路總局第五區養護工程處管理。
| 北港大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 23°33′45″N 120°18′05″E / 23.5626°N 120.3014°E |
| 承載 |   台19線／縣道164號 |
| 跨越 | 北港溪 |
| 地點 |  雲林縣北港鎮、嘉義縣六腳鄉 |
| 官方名稱 | 北港大橋 |
| 其他名稱 | 笨港橋（舊稱）、北港橋 |
| 歷史 | |
| 開通日 | 第一代：清代 第二代：1931年 第三代：1967年8月22日 |
| 地圖 | |
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歷史
編輯史料記載上，關於北港大橋是初見於清代，當時稱為「笨港橋」[1]。1926年以前，由於臺灣的地方仕紳與公共團體，在面對橋梁興建上費用，其財力花費是相當甚鉅，因此少有能力出資，可以獨立完成架橋[2]。基於交通需求，僅能利用冬季少雨時，以竹編方式架橋，待夏季豪雨時，竹橋被沖毀才改以擺渡代橋的方式通行[3]。
日治時期，臺灣總督府在治臺之初，政策朝向積極拓展地方道路，待臺灣局勢穩定後，才改以投入建造永久性道路與橋梁[2]。1931年，全長220公尺的「北港橋」完工，為民雄北港道的橋梁之一[1]。其路幅寬度約5公尺，另有記載是5.5公尺寬[1][4]。截至日治結束為止，臺灣僅濁水溪大橋有技術難度而無法通車之外，各地的橋梁全都是完成興建的狀態[2]。
戰後，臺灣由國民政府接管，並設省治轄。1957年起，林蔡素女在任職省議員期間，有鑑於北港大橋僅寬5.5公尺，未來中央公路的車流量增加，到時將會不敷使用，而且橋長200公尺也會阻礙排洪，因此提案拓寬與延長[5][6][7]。1967年8月22日，臺灣省公路局完成北港大橋的興建，由臺灣省主席黃杰剪綵通車[8]。1979年11月1日，有鑑於車流量趨於飽和之下，臺灣省政府計畫對北港大橋拓寬，並列入中央公路重要計畫之內[9]。隨著每年來往的香客增多，使得北港大橋難以消化龐大的車流量，更曾經有過交通堵塞而造成癱瘓的現象，因此雲林縣政府提議興建新橋，由交通部公路總局承辦工程[10][11]。2008年1月27日，媽祖大橋通車啟用，可為北港大橋的車流量分擔，做為替代道路之用[11][12]。
相關條目
編輯參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 《經濟志》〈第一章 交通〉 (PDF). 文化藝術網. 嘉義縣文化觀光局. [2015-11-08] （中文（臺灣））.[永久失效連結]
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- ^ 臺灣省議會. 議員林蔡素女質詢：一、我先向譚處長導謝，因為懸案已久的中央公路，這一次編有配合的預算，這一條公路現已陸續在建設，西螺、二崙、崙背至北港這才是中央公路的路程，亦是運輸農產物的重要道路；二、北港溪第一及第二號堤防業已建設完成，惟堤防建設得很高，而中央公路之北港大橋則既低且窄，汽車無法在橋上會車，該橋係在二、四十年前所建，為了配合中央公路之建設，希將北港大橋予以拓寬及加高，以免洪水一旦來臨時被沖毀；三、關於四湖至臺西的七公里代養公路問題；公路的舖設柏油路面經費，能?編在五十三年度預算內，以便著手進行；其次關於北港大橋問題，因北港第一、二號堤防現已建設完竣，惟公路局至今尚未計劃拓寬，希望交通處能早日配合水利局進行，以免被洪水沖毀。. 數位典藏與數位學習聯合目錄. 中央研究院數位文化中心. [2015-11-08]. （原始內容存檔於2019-09-15） （中文（臺灣））.
- ^ 台影新聞史料. 主要題名：雲林兩座大橋通車. 數位典藏與數位學習聯合目錄. 中央研究院數位文化中心. 1967-08-22 [2015-11-08]. （原始內容存檔於2018-07-23） （中文（臺灣））.
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- ^ 交通部長林陵三允諾協助興建北港三號大橋. 雲林縣政府 縣府新聞. 雲林縣政府. 2003-02-17 [2015-11-08]. （原始內容存檔於2015-11-17） （中文（臺灣））.
- ^ 11.0 11.1 楊凱麟. 媽祖大橋通車記實 (PDF). 《公路通訊》（268期）. 交通部公路總局全球資訊網. 2008-02-16 [2015-11-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-11-11） （中文（臺灣））.
- ^ 魏嘉良. 「媽祖大橋」！ 塔頂鳳冠欄杆波浪. TVBS新聞 (聯意製作股份有限公司). 2007-11-29 [2015-11-08]. （原始內容存檔於2016-03-04） （中文（臺灣））.