和諧5B型內燃機車
和諧5B型(HXN5B)內燃機車是中國鐵路交流傳動調車用內燃機車之一,由南車戚墅堰機車有限公司於2013年研製成功,2014年量產。本車採用一體化和系列化而設計和生產的和諧系列大功率調車機車,以適應中國鐵路現代化,重載化的需求,適用於大、中型編組站的編組、調車及小運轉作業。
HXN5B「和諧內5B」 | |
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概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
生產商 | 南車戚墅堰機車有限公司 |
序列編號 | 0001~ 2001[1] |
生產年份 | 2013年- |
產量 | ≥210台 |
主要用戶 | 中國鐵路總公司 |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,435 mm 1,520 mm[1] |
輪徑 | 1,250 mm |
軸重 | 25 t |
通過最小曲線半徑 | 100 m |
整備重量 | 150 t |
燃料 | 柴油 |
燃料儲備量 | 8,500 L |
傳動方式 | 交-直-交流電 |
調速方式 | TGA-22 株洲中車時代電氣制 IGBT 水冷 VVVF 變流櫃控制 |
發動機 | R12V280ZJ 型柴油機 |
發動機功率 | 3,530 KW |
缸徑 × 行程 | 280 mm × 300 mm |
牽引發電機 | CDJF212 型主輔發電機 |
牽引馬達 | CDJD113 × 6 |
汽缸數量 | 12 |
最高速度 | 100 km/h |
持續速度 | 18.2 km/h |
牽引力 | 560 KN(最大) 540 KN(持續) |
制軔方式 | 踏面制軔、電阻制軔 |
口岸型
編輯隨著一帶一路戰略推進,中國北方各鐵路口岸的貨物吞吐量將成倍增加。然而由於與鄰國之間的鐵路軌距不同,且各口岸所配備的寬軌調車機車數量有限並且為東風7C型、東風7G型、東風12型等直流傳動內燃機車。據此,戚墅堰機車在本型機車的基礎上,於2017年12月完成了首台寬軌口岸型樣車的落車,相繼開展了機車例行試驗工作。2018年4月,口岸型機車通過中國鐵路總公司技術評審。[2]
口岸型機車根據口岸特殊運用需求,進行了轉向架適應寬軌、車體適應CA-3連結器、整車適應高寒環境的變更設計,主要用於口岸車站的寬軌調車作業,且可通過換裝標準軌轉向架和100型連結器進行連掛回送。[2]
機車命名
編輯機車編號 | 名稱 | 配屬 |
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HXN5B-0246 | 黨員先鋒號 | 北京局集團邯鄲機務段 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 寬軌版本的HXN5B大調!!!其重要性不言而喻!!!
- ^ 2.0 2.1 戚墅堰公司口岸宽轨交流传动调车机车通过铁总技术评审. [2018-04-25]. (原始內容存檔於2018-04-26).