聲望級戰鬥巡洋艦
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聲望級戰鬥巡洋艦（英語：Renown class battlecruiser）是英國海軍建造的一級戰鬥巡洋艦。聲望級由兩艘戰列巡洋艦組成，分別是聲望號和反擊號（或者譯為「卻敵號」）。在第一次世界大戰期間為皇家海軍建造。它們最初是作為複仇級戰列艦的改進版而建造的，但是戰爭爆發後，建造被暫停，因爲是聲望級不能及時完工。費舍爾上將在成為第一海軍大臣後，下令重新開始建造，只要將其作為戰列巡洋艦，就可以快速建造並投入使用。因此英國海軍造艦部（DNC）主任尤斯塔丁尼森德恩考特迅速製作了一個全新的設計，以滿足費舍爾上將的要求，建造厰同意在15個月內交付。雖然建造厰沒有完全達到目標，但是都在1916年日德蘭海戰後幾個月就交付了。聲望級服役時是世界上最快的戰列巡洋艦。
聲望級  Renown class | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 艦種 | 戰鬥巡洋艦 |
| 艦名出處 | R開首的英文字 |
| 擁有國 |  英國 |
| 前型 | 虎號戰鬥巡洋艦 |
| 次型 | 勇敢級 |
| 同型 | 聲望號 反擊號 |
| 結局 | 聲望號：拆解退役 反擊號：1941年12月10日被日軍的鹿屋航空隊擊沉 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 27,470噸 聲望號改裝後：33,725噸 |
| 滿載排水量 | 32,740噸 聲望號改裝後：36,080-38,950噸 |
| 全長 | 242米 |
| 全寬 | 27.4米 聲望號改裝後：31米 |
| 吃水 | 9.3米 |
| 鍋爐 | 42台巴布柯克-威爾科斯公司水管鍋爐 8座海軍式三鍋筒水管鍋爐（聲望號1930年代改裝） |
| 功率 | 120000馬力 |
| 最高速度 | 32節 |
| 續航距離 | 9,400浬（15節） |
| 乘員 | 955-1500人 |
| 武器裝備 | 3座雙連裝Mark I 15英寸42倍口徑主炮 5座三連裝Mark IX 4英寸45倍口徑副炮 2座單裝Mark IX 10.2厘米45倍徑副炮 2座單裝Mark II 76毫米炮 2台21英寸魚雷發射管 現代化改裝後： 加裝20門雙聯裝4.5英寸口徑高射炮 40毫米口徑高射炮 4寸副炮被2磅高射炮取代 |
| 裝甲 | 水線裝甲帶(最大)6英寸(改裝後9英寸) 隔艙4-3英寸 甲板3英寸(改裝後5英寸) 炮塔(正面)9英寸 炮座7英寸 司令塔10英寸 |
| 艦載機 | 「海象」式4架 |
反擊號是唯一一艘在第一次世界大戰中參加戰鬥的戰艦，參加了1917年的第二次赫利戈蘭灣戰役。聲望級在戰爭期間都進行了兩次改裝，1920年代的改裝增加了裝甲保護，並進行了較少的改進，而1930年代的改裝則更為徹底，特別是對聲望號的改裝。反擊號在1923-1924年特別服務隊的環球巡航中陪伴胡德號戰列巡洋艦，並在1936-1939年的西班牙內戰中保護英國的利益。聲望號經常運送皇室成員出國旅遊，並在胡德號改裝時擔任戰列巡洋艦中隊的旗艦。
聲望級都在第二次世界大戰期間服役；都在1939年搜尋施佩伯爵將軍號，參加了1940年4月至6月的挪威戰役，並在1941年搜尋德國戰艦俾斯麥號。 1941年12月10日，反擊號在彭亨州關丹附近的中國南海被日本飛機擊沉。聲望號在1940年和1941年的大部分時間裡被分配到直布羅陀的H艦隊，為護航船隊護航，並參加了斯巴提芬托角海戰。在1942年初，聲望號被短暫地分配到本土艦隊並為幾個北極護航船隊提供掩護。並在火炬行動中被調回H艦隊，並在1943年的大部分時間裡改裝或運送溫斯頓-丘吉爾參加與盟國領導人的各種會議。 1944年初，聲望號被調往印度洋的東方艦隊，在那裡對日本佔領的印度尼西亞和印度洋各島群設施多次攻擊。聲望號在1945年初回到本土艦隊，並在戰爭結束後被安置在後備基地前進行了改裝。聲望號在1948年被賣掉拆解。
設計 編輯
改進的複仇級戰列艦 編輯
1914年海軍計劃中的戰艦包括三艘改進的復仇級戰艦，被命名為聲望號、反擊號和反抗號，以及另外一艘伊莉莎白女王級戰艦，被稱為阿金庫爾號。反抗號和阿金庫爾號將在皇家船塢建造，而聲望號將在約翰·埃爾德有限公司，反擊號將在帕默斯造船和鋼鐵公司。設計於1914年5月13日被批准，與復仇級相比，其改進之處包括：[1]
- 1.5英寸（38毫米）的保護翼艙壁的厚度一致。
- 一個擴大的魚雷控制塔。
- 一個擴大的指揮塔，裝甲被重新設計，以便更好地進入。
- 在艦首有一個受保護的觀察位置。
- 龍骨的寬度被增加，以提供一個更堅硬的結構在船中部，以抵抗停靠時的壓力。
- 主砲的砲彈儲存量從每門砲80發增加到100發。[1]
除了吃水減少到28英尺6英寸（8.7米），比老式艦艇少了1英尺6英寸（45.7厘米）之外，這些變化對艦艇的尺寸沒有什麼改變。然而，新設計會比復仇級艦艇慢2節（3.7公里/小時；2.3英里/小時），因為只配備了31,000軸馬力（23,000千瓦），而不是它們的前輩的40,000軸馬力（30,000千瓦） 。[1][2]
在第一次世界大戰開始時，所有四艘船的工作都暫停了，在皇家船塢建造的兩艘船在1914年8月26日被取消，因為人們認為不可能在戰爭結束前完成。費舍爾上將在10月以第一海軍大臣的身份重新上任後，開始向當時的海軍部第一部長溫斯頓-丘吉爾施壓，要求他將暫停的聲望號和反擊號合同改為能夠達到32節（59公里/小時；37英里/小時）的極高速度的新級戰列巡洋艦。丘吉爾爭辯說聲望級的建造會干擾其他的建造計劃，使用了太多的資源，而且仍然無法及時完成。費舍爾反駁說，他可以將建造時間保持在最低限度，就像他在無畏艦上所做的那樣，戰役盡可能多地使用為戰列艦訂購的材料，包括15英寸（381毫米）的砲塔。然而，丘吉爾並不為所動，直到8月的黑爾戈蘭灣海戰和12月的福克蘭群島海戰，證明了高速和重砲的威力是一個強大的組合，證明了費舍爾長期以來對戰列巡洋艦的信念。這些戰役，再加上來自大艦隊司令傑里科上將和戰列巡洋艦部隊司令貝蒂副上將的壓力，使得丘吉爾在12月28日獲得內閣的批准，建造兩艘戰列艦。[3]
戰列巡洋艦 編輯
費舍爾上將於12月18日首次向全國委員會提出了對新艦的要求，當時這些新艦還沒有被批准。費舍爾上將希望有一個長的、高的、外翻的艦首，就像前無畏艦聲望號的艦首一樣，但是要高一些，兩座雙聯砲塔中要有四門15英寸的火砲，20門4英寸（102毫米）的反魚雷艇武器安裝在高處，由炮盾保護，使用燃油的速度為32節，裝甲的規模與戰列巡洋艦不屈號相當。然而在幾天之內，費舍爾將火砲的數量增加到六門，並增加了兩個魚雷發射管。在12月26日之前，對最初的估計進行了微小的修改，12月30日完成了初步的設計。
在接下來的一周裡，DNC的部門檢查了為兩艘戰列艦交付的材料，並決定哪些可以用於新的設計，反擊號的合同從帕默斯公司轉給了約翰布朗公司，因為前者缺乏足夠長的滑道用於新艦。可使用的材料被轉給了約翰布朗公司，兩家建造商都從DNC的部門得到了足夠的資料，於1915年1月25日鋪設了兩艘船的龍骨，遠在3月10日變更的合同完成之前。
概貌 編輯
特點 編輯
聲望級的總長度為794英尺1.5英寸（242.0米），寬度為90英尺1.75英寸（27.5米），滿載排水量時吃水為30英尺2英寸（9.2米）。在標準排水量下為27,320長噸（27,760噸），在滿載排水量時為32,220長噸（32,740噸）。雖然比虎號戰列巡洋艦長90英尺（27.4米），但滿載排水量比虎號少2780長噸（2820噸）。
事實證明，這些船隻是很好的戰艦，但在施工期間必須在前甲板下進行額外的加固，以解決一些結構問題。 在一開始建造完成後的滿載排水量下，聲望級的穩心高度為6.2英尺（1.9米），以及有一個完整的雙層船底。
引擎動力 編輯
聲望級的最初計劃是使用輕型機械，產生總的11萬軸馬力（82,000千瓦），但這需要大量的時間來設計。
服役 編輯
日德蘭海戰之後，根據海戰的經驗新服役的兩艦接受強化裝甲和結構的改裝。第一次世界大戰結束後兩艦再次進行了強化裝甲的改裝，並增加航空設施。聲望級兩艦在服役生涯中曾多次運載英國皇室政要出訪。1930年代再次現代化改裝，改裝的重點依然是防禦裝甲，聲望號改建較大，艦橋全部拆除進行重建，動力系統換裝新型的鍋爐，副炮全部拆除安裝新型高平兩用砲，加裝各型高射炮及新型雷達等。由於第二次世界大戰爆發，反擊號未能進行與聲望號類似的大規模改裝。 1941年11月反擊號和威爾斯親王號戰艦組成Z艦隊前往新加坡威懾日本，12月兩艦在馬來亞東海岸海域被日本艦載攻擊機用魚雷擊沉。隨著胡德號、反擊號相繼損失，聲望號成為英國海軍在役的最後一艘戰鬥巡洋艦。聲望號憑藉其較高的航速，執行獵殺敵方襲擊艦，護航航空母艦、運輸船隊等很多作戰行動。1944年開赴遠東太平洋戰場。 戰爭結束後聲望號退役，1948年拆毀。
同級艦 編輯
| 船名 | 製造廠 | 建造時間 | 服役時間 | 結局 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|
| 聲望號 | 約翰·埃爾德有限公司位於加文 | 1915年1月25日 | 1916年9月20日 | 於1948年拆解退役 | 
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| 反擊號 | 約翰·布朗造船廠位於克萊德班克 | 1915年1月25日 | 1916年8月18日 | 於1941年12月10日遭日本海軍航空隊擊沉 | 
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來源 編輯
- ^ 1.0 1.1 1.2 R. A., Burt. British Battleships of World War One. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1986: p.291. ISBN 0-87021-863-8.
- ^ R. A., Burt. British Battleships of World War One. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1986: p.276. ISBN 0-87021-863-8.
- ^ Roberts, John. Battlecruisers. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1997: p.46–47. ISBN 1-55750-068-1.
參考文獻 編輯
- Brooks, John. Dreadnought Gunnery and the Battle of Jutland: The Question of Fire Control. Naval Policy and History 32. Abingdon, UK: Routledge. 2005. ISBN 0-415-40788-5.
- Burt, R. A. British Battleships, 1919–1939. London: Arms and Armour Press. 1993. ISBN 1-85409-068-2.
- Burt, R. A. British Battleships of World War One. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1986. ISBN 0-87021-863-8.
- Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway: April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Newbolt, Henry. Naval Operations. History of the Great War Based on Official Documents V reprint of the 1931. Nashville, Tennessee: Battery Press. 1996. ISBN 0-89839-255-1.
- Parkes, Oscar. British Battleships reprint of the 1957. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 1-55750-075-4.
- Raven, Alan; Roberts, John. British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleship and Battlecruisers from 1911 to 1946. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1976. ISBN 0-87021-817-4.
- Roberts, John. Battlecruisers. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1997. ISBN 1-55750-068-1.
- Campbell, N. J. M. Battle Cruisers: The Design and Development of British and German Battlecruisers of the First World War Era. Warship Special 1. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1978. ISBN 0-85177-130-0.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.