小米SU7
小米SU7(英語:XIAOMI SU7),是中國小米集團開發的一款純電動全尺寸轎車,也是小米汽車的首款汽車產品。該車在上市初期借用了北汽集團的乘用車資質,後於2024年7月取得獨立資質。該車型於北京時間2024年3月28日晚正式發布,並公布了預計交付日期及售價。
小米SU7 | |
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概覽 | |
製造商 | 小米汽車, 北汽集團 |
生產日期 | 2023年12月至今 |
款式年份 | 2024年 |
裝配地 | 中國北京經濟技術開發區[1](北汽集團,小米汽車工廠) |
設計師 | 李田原[2] |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 全尺寸 |
車體風格 | 4門轎車 |
動力布局 | |
平台 | Modena |
動力系統 | |
電動機 | TZ220XS000 永磁同步馬達 |
輸出功率 |
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電動電池 | |
行駛里程 |
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規格 | |
軸距 | 3,000 mm(118.1英寸) |
長度 | 4,997 mm(196.7英寸) |
寬度 | 1,963 mm(77.3英寸) |
高度 | 1,455 mm(57.3英寸) |
整備質量 | 1,980—2,205公斤(4,365—4,861磅) |
歷史
編輯2021年3月,小米集團執行長雷軍在小米MIX Fold新品發布會上宣布,小米將成立智能電動汽車全資子公司進入到智能電動汽車行業,計劃未來10年投資100億美元到該項目,首期投資100億人民幣[3]。同年9月1日,小米汽車有限公司成立,總部位於北京經濟技術開發區,並於2023年8月獲得了中國國家發展和改革委員會頒發的汽車生產許可證[4][5]。
2023年12月,小米召開小米汽車技術發布會,披露了小米SU7的部分信息[6][7];小米表示,「SU」代表「Speed Ultra」(極速)[8][9],數字「7」表示車輛的市場細分[10]。
2024年3月28日,小米公布了SU7在中國大陸市場的零售價格,發售有標準版、Pro、Max三個版本,分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬元人民幣[11]。上市後27分鐘內預定量達5萬輛[12],之後在一天內實現88898輛的預定量[13]。
2024年4月3日,限量5000輛的小米SU7創始版正式啟動交付,同時小米在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7首批車主交付儀式[14]。2024年4月18日,據雷軍稱,小米SU7正式版汽車在北京和深圳兩地啟動交付工作[15]。
2024年7月,中華人民共和國工業和信息化部公布第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,公示中共出現四款小米SU7,生產企業為「小米汽車科技有限公司」。這亦代表小米汽車正式取得獨立的生產資質,車輛尾標亦會由「北京小米」變更為「小米」[16]。
設計
編輯SU7是在代號MS11下開發的[17]。設計團隊由前寶馬首席設計師李田原領銜。據雷軍稱,由於耐久性問題,他拒絕了三個設計方案。小米將該車與特斯拉Model 3對標[18]。
該轎車Max版配備了帶有自適應減震器的空氣懸架、主動式百葉格柵以及四個調節級別的主動式尾翼[7]。小米聲稱SU7的風阻係數為全球最低,為0.195 [18]。
SU7配備了一款16.1英寸的3K解析度觸控螢幕信息娛樂中心。該信息娛樂系統由高通驍龍8295單片系統(SoC)驅動,並基於Xiaomi HyperOS。智能駕駛方面,標準版配置的是一款名為Xiaomi Pilot Pro的駕駛輔助系統,使用1個英偉達Drive Orin SoC,晶片算力達到84 TOPS;而Pro版和Max版則配備了Xiaomi Pilot Max,使用2個英偉達Drive Orin SoC,算力達到508 TOPS。Xiaomi Pilot在標準模式下擁有16種不同的駕駛輔助功能[7][19]。
SU7採用了許多國際供應商的零部件,包括博世、Brembo、大陸集團、蒂森克虜伯、采埃孚、Benteler、舍弗勒和耐世特[20][21][22]。
規格
編輯SU7有標準版、Pro版,Max版,Ultra版本四種車型。小米表示,SU7標準版為後驅單電機,額定功率220 kW(295 hp;299 PS)、峰值扭矩400 N·m(40.8 kg·m;295 lb·ft),百公里加速5.28s,極速為210 km/h(130 mph),採用400V電壓平台搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池包,純電續航700km(CLTC)[23]。
SU7 Pro版為後驅單電機,額定功率220 kW(295 hp;299 PS)、峰值扭矩400 N·m(40.8 kg·m;295 lb·ft),百公里加速5.7s,極速為210 km/h(130 mph),採用400V電壓平台搭載94.3kWh磷酸鐵鋰電池包,純電續航830 km(CLTC)[24]。
SU7 Max版則搭載前感應異步後永磁同步電機,以及可調減震器。額定功率495 kW(664 hp;673 PS)、峰值扭矩838 N·m(85.5 kg·m;618 lb·ft)。百公里加速2.78s[23],極速為265 km/h(165 mph)[6],採用800V電壓平台[註 1]搭載寧德時代生產的101kWh名為「麒麟」的鎳鈷錳酸鋰電池,續航可達800km(CLTC)[7][25]。
SU7 Ultra使用超級三電機系統,1548PS超強馬力,零百加速1.98s,設計最高時速350km/h,小米SU7 Ultra最大下壓力可達285kg。小米SU7 Ultra車頂、方向盤等17處碳纖維,共3.74m²。預售價為81.49萬元,2025年3月正式發布。[26]
爭議
編輯小米SU7上市後吸引大量消費者預定,且根據定金條款,消費者預定後可在7日內無理由退款,超過7日後訂單將被鎖定進入生產程序,無法退款或改配(也可由消費者提前主動鎖定)。但有消費者表示,其之前支付的5000元定金無法退款,在誤鎖單後便向客服和銷售人員聯繫,但被對方告知無權限解鎖訂單。3月29日晚,小米汽車微博發文稱,將4月30日前的退改期延長至7天[13]。
小米SU7外型酷似保時捷Taycan,被網民揶揄為山寨版的保時捷,予它「米時捷」和「保時米」的稱號[27][28][需要較佳來源]。
腳註
編輯- ^ 最高電壓為871伏
參考
編輯- ^ 小米牌纯电动轿车BJ7000MBEVA1. 工業和信息化部裝備工業發展中心. 2024-04-15.
- ^ 小米首款汽车SU7预发布,定位C级高性能生态科技轿车,目标用户是时代精英_雷军. Sohu. [2023-12-28].[失效連結]
- ^ 陳宇曦. 小米发布会全看点:造车要全资来干!雷军愿赌上人生战绩声誉. 澎湃新聞. 2021-03-30 [2024-04-24]. (原始內容存檔於2024-04-24).
- ^ Chilton, Chris. Xiaomi Gets Greenlight From Chinese Government Agency To Build EVs. Carscoops. 2023-08-23 [2023-11-22]. (原始內容存檔於2024-01-24).
- ^ Electronics Giant Xiaomi Begins Pilot Production of First EV. WardsAuto. 2023-09-11 [2023-11-22]. (原始內容存檔於2023-12-03) (英語).
- ^ 6.0 6.1 Opletal, Jiri. Xiaomi's first EV revealed in China, to be called Xiaomi SU7. CarNewsChina.com. 2023-11-15 [2023-11-22]. (原始內容存檔於2023-12-25) (美國英語).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 Opletal, Jiri. Xiaomi unveiled its first car Xiaomi SU7 with 800 km range and 2.78s 0-100km/h acceleration. CarNewsChina.com. 2023-12-28 [2023-12-28]. (原始內容存檔於2024-02-26) (美國英語).
- ^ Hall, Casey. China's Xiaomi unveils first electric car. Reuters. 2023-12-29 [2024-01-06].
- ^ Lawler, Richard. Xiaomi plans to release its first EV, the SU7, in 2024.. The Verge. 2023-12-29 [2024-01-06]. (原始內容存檔於2024-01-14).
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- ^ 小米SU7新车正式发布 上市27分钟预订达5万辆. 聯合早報. 2024-03-29 [2024-03-29]. (原始內容存檔於2024-04-03).
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- ^ 快科技官方. 雷军再次强调贵!想捡便宜买小米SU7的打消念头. 新浪財經. 2024-01-23 [2024-03-05]. (原始內容存檔於2024-04-03).
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- ^ 李孟. 为什么总有网友要称呼小米汽车为保时米呢?山寨?太“low”?. 網易. 2024-01-03.