岩內車站 (日本)

岩內車站(日語:岩内駅いわないえき Iwanai eki */?)是位於北海道岩內郡岩內町字萬代,日本國有鐵道岩內線車站廢站)。隨著岩內線廢除,車站在1985年(昭和60年)7月1日廢除。

岩內
道之驛岩內
道之驛岩內
日語名稱
岩内 – いわない – Iwanai
車站概覽
位置 日本北海道岩內郡岩內町字萬代
地理座標42°59′0.1″N 140°30′58.8″E / 42.983361°N 140.516333°E / 42.983361; 140.516333
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼イナ
歷史
啟用日期1912年(大正元年)11月1日
關閉日期1985年(昭和60年)7月1日
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
西前田
2.8km
岩內線
距離小澤14.9km
起訖站
位置
地圖
備註
隨著岩內線廢線而廢站
1976年的岩內車站與方圓約1公里範圍。車站大樓左邊白色大型上蓋物體是貨物月台。車站後方靠近小澤一方還有轉車盤。曾經在左邊至岸邊一帶設有茅沼煤礦之儲炭堆場。當時部分堆場遷移至岩內港之填海地,而站內堆場只剩下少於1/3,該處大部分倉庫變成房屋和道路。

在1980年(昭和55年)前行走的(不再駛入岩內線)準急(後來變為急行)「雷電」(岩內線內為普通列車)以此站作為到發站。

歷史

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  • 1912年(大正元年)11月1日 - 鐵道院岩內輕便線小澤站至岩內車站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 路線名改為岩內線。
  • 1931年(昭和6年)11月27日 - 茅沼煤礦選煤場至岩內港之間設置約10公里索道。鋪設專用線至索道原動所[注 1]
  • 1946年(昭和21年)10月27日 - 茅沼煤礦專用鐵道日語茅沼炭鉱専用鉄道岩內至發足之間開通。連接岩內港的索道廢除(發足站替代索道)。
  • 1949年(昭和24年)8月20日 - 車站大樓翻新[2]
  • 1954年(昭和29年)9月26日 - 發生岩內大火日語岩内大火,使車站大樓全被燒毀[2]
  • 1955年(昭和30年)12月27日 - 車站大樓落成。大樓是一座加強鋼筋建築物(部分二層高)[2]
  • 1962年(昭和37年)11月12日 - 茅沼煤礦專用鐵道線廢除。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理貨物和行李。
  • 1985年(昭和60年)7月1日 - 岩內線廢除,此站也廢除。

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(岩內方向的列車會開啟左邊車門)[3]。曾經此站由於有許多貨運列車,因此設有許多側線,車站範圍較大。截至1983年(昭和58年),大部分路軌被撤走,客運列車的到發線北邊設有沒有月台的副本線。另外站內也設有客運側線、貨物側線和貨物月台[3][4]。月台上設有庭園和花壇[5]

此站是職員配置站,車站大樓位於站內南邊,鄰接連接月台中央部分[3]。大樓是一座宏偉的建築[3][4]

使用狀況

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為392人[3]

車站周邊

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現況

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所有鐵路相關設施均被撤走,遺址變成了道之驛岩內日語道の駅いわない岩內公車起訖站日語北海道中央バス岩内営業所北海道中央公車日語北海道中央バス二世古公車日語ニセコバス)。另外,該處展出了車站啟用當初的相片,以及建立了紀念碑[7]

相鄰車站

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日本國有鐵道
岩內線
西前田岩內

注腳

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注釋

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  1. ^ 在全國專用線一覧表的昭和26年版、32年版、39年版、45年版、58年版中。作業距離為0.2公里至0.3公里。在昭和39年版起,專用者變為岩內港運株式會社。

參考資料

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  1. ^ 《官報》 1912年10月30日 鐵道院告示第33號頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館數位化收藏)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 岩內町史 昭和41年11月發行 P625
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)60頁。
  4. ^ 4.0 4.1 書籍《廃線終著駅を訊ねる 國鉄・JR編》(著:三宅俊彥日語三宅俊彦JTB出版,2010年4月發行)22頁。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 書籍《終著駅 國鉄全132》(雄雞社,1980年10月發行)60頁。
  6. ^ 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改定版》(廣濟堂Best Book日語廣済堂あかつき,2011年1月發行)53頁。
  7. ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)14-15頁。

相關條目

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