廣畑車站

廣畑車站*
廣畑車站*
	車站大樓
日語名稱
	広畑 – ひろはた – Hirohata
車站概覽
位置	日本兵庫縣姬路市廣畑區高濱町一丁目120番地
地理座標	34°47′51.92″N 134°37′41.31″E / 34.7977556°N 134.6281417°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1940年（昭和15年）12月23日
上車人次; 統計年度	平均每日1,007人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
	↑夢前川站
	↓山陽天滿站
位置
位置
備註
	無人車站; * 在1941年前，此站曾經名為日鐵前站

廣畑車站（日語：広畑駅／ひろはたえき^{Hirohata eki */?}）是位於兵庫縣姬路市大津區天神町一丁目45番地，山陽電氣鐵道的網干線車站^[1]。車站編號為SY 53。

歷史

1940年（昭和15年）12月23日 - 網干線從夢前川站延伸至此站，臨時車站日鐵前站啟用^[3]。
1941年（昭和16年）4月27日 - 網干線延伸至電鐵天滿站（現時：山陽天滿站），車站改名為廣畑車站並遷移至現地，成為中途車站^[4]。
1974年（昭和49年）11月30日 - 車站大樓翻新^[1]^[2]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。下行線是一線通過（日語：一線スルー）的結構。網干線是單線鐵路，早上和黃昏時間會有列車進行交會。車站大樓位於飾磨方向月台的東端。兩月台之間設有站內平交道連接^[1]。此站在加設自動閘機便成為無人車站，但是但是定期會設有車站職員巡邏^[1]。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	網干線	下行	山陽網干方向
車站大樓對面	網干線	上行	飾磨、明石、三宮方向

※車站內沒有設定月台編號

利用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為1,610人。

各年度的利用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1,530												^{[統 1]}
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	2,432												^{[統 2]}
1958(S33)
1959(S34)
1960(S35)
1961(S36)
1962(S37)
1963(S38)
1964(S39)
1965(S40)	3,025												^{[統 3]}
1966(S41)	2,901	-4.09%											^{[統 4]}
1967(S42)	2,844	-1.95%											^{[統 4]}
1968(S43)	2,943	3.47%											^{[統 5]}
1969(S44)	3,158	7.30%											^{[統 6]}
1970(S45)	3,058	-3.16%											^{[統 7]}
1971(S46)	2,994	-2.09%											^{[統 8]}
1972(S47)	2,889	-3.53%											^{[統 9]}
1973(S48)	2,646	-8.40%											^{[統 9]}
1974(S49)	2,575	-2.67%											^{[統 10]}
1975(S50)	2,554	-0.84%											^{[統 11]}
1976(S51)	2,072	-18.85%											^{[統 12]}
1977(S52)	2,042	-1.47%											^{[統 13]}
1978(S53)	1,915	-6.19%	41/48					^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 13]}
1979(S54)	1,817	-5.16%	44/48	1,194		65.71%		^{[統 14]}	^{[統 19]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1980(S55)	1,817	0.01%	41/48	1,192	-0.15%	65.60%		^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1981(S56)	1,807	-0.53%	42/48	1,149	-3.56%	63.61%		^{[統 14]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1982(S57)	1,713	-5.22%	41/48	1,117	-2.86%	65.20%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 27]}	^{[統 20]}
1983(S58)	1,584	-7.51%	42/48	1,035	-7.30%	65.34%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 20]}
1984(S59)	1,508	-4.82%	40/48	982	-5.12%	65.13%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1985(S60)	1,571	4.21%	37/48	1,064	8.35%	67.72%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1986(S61)	1,483	-5.63%	39/48	988	-7.10%	66.67%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1987(S62)	1,389	-6.31%	39/48	927	-6.20%	66.75%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1988(S63)	1,338	-3.69%	39/48	852	-8.06%	63.72%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 33]}
1989(H01)	1,305	-2.44%		837	-1.85%	64.10%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1990(H02)	1,301	-0.35%	38/48	827	-1.17%	63.57%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 30]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1991(H03)	1,299	-0.11%		817	-1.22%	62.86%		^{[統 31]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}	^{[統 37]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1992(H04)	1,267	-2.48%	38/48	789	-3.36%	62.29%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1993(H05)	1,195	-5.66%	38/48	734	-7.04%	61.38%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1994(H06)	1,126	-5.80%	38/48	682	-7.03%	60.58%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1995(H07)	1,106	-1.79%	37/48	663	-2.74%	59.99%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1996(H08)	1,030	-6.84%	39/48	607	-8.47%	58.94%		^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1997(H09)	965	-6.29%	41/48	564	-7.09%	58.43%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}
1998(H10)	942	-2.43%	41/48	538	-4.66%	57.10%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1999(H11)	979	3.92%	42/48	529	-1.70%	54.01%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2000(H12)	905	-7.55%	44/48	463	-12.36%	51.20%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2001(H13)	842	-6.93%	44/48	402	-13.32%	47.69%		^{[統 44]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2002(H14)	829	-1.53%	44/48	417	3.74%	50.24%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2003(H15)	804	-3.09%	44/48	409	-1.81%	50.90%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 51]}
2004(H16)	785	-2.33%	45/49	407	-0.60%	51.81%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2005(H17)	769	-2.08%	45/49	405	-0.53%	52.63%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2006(H18)	835	8.58%	42/49	437	7.96%	52.33%		^{[統 50]}	^{[統 54]}	^{[統 49]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2007(H19)	863	3.43%	42/49	447	2.39%	51.80%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2008(H20)	840	-2.66%	42/49	454	1.42%	53.98%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2009(H21)	806	-4.06%	43/49	435	-4.11%	53.94%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2010(H22)	814	0.97%	42/49	454	4.31%	55.73%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2011(H23)	799	-1.87%	44/49	447	-1.38%	56.01%		^{[統 55]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 57]}
2012(H24)	784	-1.91%	44/49	422	-5.66%	53.86%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 57]}
2013(H25)	805	2.76%	44/49	437	3.54%	54.28%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2014(H26)	829	2.96%	44/49	463	5.89%	55.82%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2015(H27)	908	9.49%	44/49	522	12.75%	57.48%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2016(H28)	938	3.30%	43/49	546	4.69%	58.26%		^{[統 61]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2017(H29)	1,007	7.43%	41/49	589	7.87%	58.50%	39/49	^{[統 66]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2018(H30)	1,047	3.94%	40/49	616	4.58%	58.86%	39/49	^{[統 66]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}	^{[統 68]}	^{[統 69]}

車站周邊

車站500m南邊設有日本製鐵瀨戶內製鐵所廣畑地區（日語：日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区）正門，車站東邊。在廣畑區南北走向名為正門通的道路^[1]。

廣畑市民中心
姬路西保健中心
姬路市立圖書館廣畑分館
姬路廣畑郵局
三井住友銀行廣畑分店
姬路市立廣畑中學（日語：姫路市立広畑中学校）
姬路市立廣畑第二小學（日語：姫路市立広畑第二小学校）
國道250號（濱國道）

相鄰車站

山陽電氣鐵道

網干線

夢前川（SY 52）－廣畑（SY 53）－山陽天滿（SY 54）

注腳

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 137. ISBN 9784343006745 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 駅の変遷. 山陽電気鉄道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 391 （日語）.
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年1月23日（國立國會圖書館數位化收藏）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年5月15日（國立國會圖書館數位化收藏）

統計資料

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^ 《市勢要覧姬路 1958年版》姬路市役所企劃室，昭和34年3月1日發行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式會社），52頁。(山陽電鐵本社調)
^ 《姬路市勢要覧 1967年版》姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。
^ ^4.0 ^4.1 《姬路市勢要覧 1968年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。
^ 《姬路市勢要覧 1969年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
^ 《姬路市勢要覧 1970年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
^ 《姬路市勢要覧 1971年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
^ 《姬路市勢要覧 1972年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
^ ^9.0 ^9.1 《姬路市統計要覧昭和49年版》姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和50年版》姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和51年版》姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和52年版》姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ ^13.0 ^13.1 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋總合印刷株式會社），p.80
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^ ^18.0 ^18.1 ^18.2 ^18.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市役所(昭和57年7月)，p.56
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^ ^20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 ^20.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
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^ ^24.0 ^24.1 ^24.2 ^24.3 ^24.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電気鐵道株式會社明石管理站　注）1日の乘車人員を1年に換算」と記載あり
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長總局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
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^ ^29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局總合企劃室，平成元年3月發行，p.106(「注）定期乘車人員算定方法について，59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが，60年度からは，実績を採用している。」との記載あり）
^ ^30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電気鐵道株式會社　注）1日の乘車人員を1年に換算」と記載あり
^ ^31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 ^31.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部總合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
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外部連結

廣畑車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

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[R01Takasago-72] 《高砂市統計書令和元年版》９　運輸・通訊

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