普拉加

普拉加是一家總部位於捷克布拉格的製造公司。公司生產汽車、卡車和飛機。普拉加V3S 5噸卡車被捷克斯洛伐克陸軍使用了半個多世紀。目前公司生產卡丁車、賽車、公路摩托車，並涉足賽車運動。它每年生產多達7000個卡丁車底盤，成為世界上最成功的卡丁車製造商之一。

普拉加
公司類型	有限公司
成立	1907
總部	捷克布拉格
產業	汽車產業
產品	汽車，卡車，卡丁車，飛機
所有權者	Praga
母公司	PRAGA Export s.r.o.
網站	pragaglobal.com

歷史

普拉加成立於1907年，是企業家弗蘭奇謝克·林霍夫（František Ringhoffer）和1. českomoravská továrna na stroje（「第一波西米亞摩拉維亞機器廠」，後來成為ČKD工廠的創始部分）公司之間的合資企業，主營汽車製造。林霍夫只呆了一年，1909年就把公司更名為普拉加（Praga，拉丁語的Prague，布拉格）。其早期型號在義大利伊索塔·弗拉斯奇尼公司的許可下製造。

除了製造自己的車輛外，布拉格後來還為飛機和坦克等其他車輛提供發動機和變速箱。

1929年，普拉加與捷克斯洛伐克最大的工程公司ČKD合併。

1929年，ČKD的BD摩托車以普拉加品牌重新命名。這是亞若斯拉夫·弗蘭蒂謝克·科赫於1927年設計的500cc先進的四衝程單氣缸單元結構雙頂置凸輪軸模型。BD的名字被保留作為其型號名稱。

1932年，普拉加推出了第二款摩托車型號BC。它有一個350cc的單頂置凸輪軸發動機、傳動軸和衝壓鋼車架。普拉加於1933年停止了這兩種摩托車型號的生產。

工廠的大部分在1945年的空襲中被毀。第二次世界大戰後，工廠得到重建，並恢復了貨車和公共汽車的生產。公司於1945年10月被國有化。1947年之前還小批量生產了乘用車（僅限中型普拉加Lady），供政府官員使用。

普拉加M53/59是20世紀50年代末開發的自行高射炮。它由經過大幅改裝的普拉加V3S 6輪驅動卡車底盤和兩門30毫米防空自動炮組合而成。

2011年6月，公司在比利時舉行的荷蘭超級跑車挑戰賽上推出了新款賽車普拉加R4。它配備520馬力的八缸發動機，尚未獲得正常道路交通的認證。據其所有者彼得·普塔切克稱，公司正在採取漸進措施，使普拉加的汽車不僅可以出現在賽道上，而且可以合法上路。

2012年的普拉加R1是一款參加過荷蘭超級跑車挑戰賽和英倫汽車跑車比賽的賽車。2016年，公司推出了第一款限量版超級跑車普拉加R1R，它是R1賽車的衍生型。這是自1947年以來普拉加品牌第一款可合法上路的汽車。

產品

汽車

• 普拉加Mignon（1911–1929）
• 普拉加Grand（1912–1932） - 加長轎車
• 普拉加阿爾法（1913–1942）
• 普拉加Baby（1934–1937）
• 普拉加Piccolo（1924–1941）
• 普拉加超級Piccolo（1934–1936）
• 普拉加Golden（1934–1935）
• 普拉加Lady（1935–1947）

普拉加的所有汽車生產於1947年停止，但於2011年生產R4S時重新啟動。它採用基於鈴木隼發動機的3.2L V8發動機，可產生530馬力，總重量僅為880公斤。 R4S的一個特點是外傾角和前束角標記，無需使用高級工具，特定數量的「點」代表一定程度的外傾角或前束角。

• 普拉加R4S（2011） - 賽車
• 普拉加R1（2013–） - 賽車
• 普拉加R1R（2016–2019） - 跑車
• 普拉加波希米亞（2023–） - 跑車

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  普拉加R4S
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  普拉加R1R
• 
  普拉加R1R
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  普拉加波希米亞

摩托車

• 普拉加BD 500 DOHC（1929-1933）
• 普拉加BC 350 OHC（1932-1933）
• 普拉加ED 250 (1999-2003) - 耐力賽
• 普拉加ED 610 (2000-2003) - 耐力賽

普拉加貨車

普拉加生產的油罐車

普拉加V3S是同期最好的越野卡車之一

• 普拉加N（1915-1931） - 4噸卡車（4x2）
  • 普拉加TN（Praga TN） - 羅馬尼亞ČKD TN SPE 裝甲車的底盤（製造了8輛）
• 普拉加A150（1947-1951） - 1.5噸輕型卡車（4x2）
• 普拉加RN（1933-1953） - 3噸卡車（4x2）
  • 普拉加RND（1934-1955） - 安裝柴油機的RN改裝型號
• 普拉加RV（1935-1939） - 2噸陸軍卡車（6x4）
• 普拉加ND（1938-?） - 7噸重型卡車（4x2）
• 普拉加V3S（1953-1990） - 3噸全地形卡車（6x6），生產約13萬輛
• 普拉加S5T（1956-1974） - 5噸卡車（4x2）
• 普拉加UV100（原型車，1985）
• 普拉加UV120（原型車，1985）
• 普拉加UV80（1992-2001） - 多功能中型卡車（4x4）

公共汽車

普拉加NDO公共汽車

• 普拉加NDO（1938-1948）
• 普拉加RN
• 普拉加RND
• 普拉加A150 - A150卡車的公共汽車型號

無軌電車

• 普拉加TOT
• 未完成的項目：普拉加TB 2

輕型坦克

普拉加 LT vz. 38坦克（Pz 38t），現藏於德國坦克博物館

普拉加V3S上的普拉加M53/M59

PLdvK vz.自行高射炮普拉加M53/59（1959-1978）。底盤和電機在布拉格生產。

• 普拉加LT vz. 38（1938年起）輕型坦克在德國國防軍服役，被稱為Panzer 38(t)
  • 普拉加LTH-出口到瑞士的版本被稱為Panzerwagen 39。

飛機

• 普拉加BH-41（E-41）
• 普拉加BH-44（E-44）
• 普拉加BH-111
• 普拉加BH-36
• 普拉加E-39（BH-39)
• 普拉加E-40
• 普拉加E-45
• 普拉加E-51
• 普拉加E-55
• 普拉加E-112
• 普拉加E-114
• 普拉加E-115
• 普拉加E-117
• 普拉加E-141
• 普拉加E-180
• 普拉加E-210
• 普拉加E-211
• 普拉加E-212
• 普拉加E-214
• 普拉加E-241

火炮拖拉機

• 普拉加T-3（1935-1941）
• 普拉加T-4（1935-1939）
• 普拉加T-6（1937-1944）
• 普拉加T-7（1937-?）
• 普拉加T-8（1937-?）
• 普拉加T-9（1937-1943）

賽車

在2013和2014賽季，普拉加R1參加了超級跑車挑戰賽。普拉加R1參加了2017年和2018年的荷蘭GT和原型車挑戰賽。普拉加R1參加了2019-2021年的英倫汽車耐力錦標賽。2021年4月，英倫汽車耐力錦標賽在銀石賽道首次舉辦專門的普拉加組別比賽，共有七輛普拉加R1賽車參加。

F4西班牙錦標賽成績

Fórmula de Campeones – 普拉加F4車隊參加F4西班牙錦標賽，這是一項FIA4級方程式賽車錦標賽。

年份	車型	車手	場次	獲勝	頭位	F/Laps	得分	D.C.	T.C.
2018	塔圖斯F4-T014	捷克彼得·普塔切克	9	1	2	1	85	第7	第4
		西班牙 Kilian Meyer	8	0	0	0	68	第8
		西班牙 Rafael Villanueva Jr.	17	0	0	0	91	第6
2019	塔圖斯F4-T014	西班牙內蕾婭·馬提	21	0	0	0	35	第16	第3
		西班牙 Carles Martinez	21	0	0	0	111	第5
		西班牙 Kilian Meyer	21	1	2	2	227	第2
2020	塔圖斯F4-T014	西班牙 Carles Martinez	21	0	0	0	56	第9	第3
		西班牙 Quique Bordas	21	0	0	0	82	第8

外部連結

• Praga Company website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）