寶獅雪鐵龍集團
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寶獅雪鐵龍集團（法語：PSA Peugeot Citroën）是法國私營汽車製造公司，由寶獅汽車擁有，目前旗下擁有寶獅、雪鐵龍、DS Automobiles和歐寶四大汽車品牌。在歐洲，寶獅雪鐵龍集團是僅次於德國福斯集團的歐洲第二大汽車製造商，同時亦為世界百大企業。2006年，寶獅雪鐵龍集團的全球銷量達到3,366,000輛，在全球的市場份額達到5.2%。2020年12月21日，歐洲聯盟執委會批准兩大汽車製造商飛雅特克萊斯勒公司與寶獅雪鐵龍集團有條件合併，合併後的新公司叫做斯泰蘭蒂斯。
| 寶獅雪鐵龍集團 | |
|---|---|
| PSA Peugeot Citroën Group | |
 | |
| 公司類型 | 上市公司 |
| SIREN編號 | 552100554 |
| 公司結局 | 與飛雅特克萊斯勒汽車合併為斯泰蘭蒂斯 |
| 成立 | 1976年4月 |
| 結束 | 2021年1月16日 |
| 創辦人 | 阿爾芒·珀若 |
| 代表人物 | 菲利普·瓦蘭 |
| 總部 |  法國巴黎 |
| 產業 | 汽車工業 |
| 產品 | 汽車 (73.8%) 汽車零組件 (21%) 融資 (2.8%) 物流 (2.2%) 摩托車 (0.2%)[1] |
| 營業額 | ▲$541億歐元(2016年) |
| 稅前盈餘 | ▲$46億歐元(2016年) |
| 稅後盈餘 | ▲$22億歐元(2016年) |
| 總資產 | 73,510,000,000 歐元 (2020年)  |
| 資產淨值 | 23,874,000,000 歐元 (2020年) |
| 所有權者 | 寶獅家族、東風汽車集團有限公司、法國國家投資銀行 |
| 員工人數 | 262,356人(2017年5月) |
| 市值 | 17,850,000,000 歐元 (2018年) |
| 主要股東 | 法國政府 13.68% 寶獅家族13.68% 東風汽車集團13.68% |
| 網站 | www |
歷史
編輯寶獅雪鐵龍集團的起源可追溯到1896年，那年阿爾芒·珀若（Armand Peugeot）先生創建了寶獅汽車。自此之後，寶獅家族就一直是集團的大股東之一。
1976年寶獅汽車收購了雪鐵龍汽車，並成立了PSA寶獅雪鐵龍集團作為其母公司，隨後於1978年收購了克萊斯勒歐洲子公司。此後寶獅雪鐵龍集團不僅是歐洲第二大汽車生產廠商，同時也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。
2014年，雪鐵龍旗下豪華部門雪鐵龍DS獨立，成為PSA集團專屬高級車品牌DS Automobiles。
注資
編輯2014年2月19日東風集團與法國政府決定，各自向寶獅雪鐵龍投資8億歐元（約85.1億港元），以各自換取14%股權，作為車廠拯救方案的一部份。
東風、法國政府及寶獅家族（通過EPF及FFP）將分別持有PSA相同數量的股份，在PSA股東大會上擁有相等的投票權。
現今
編輯2017年3月7日，法國寶獅汽車母公司PSA，同意以13.2億歐元，向美國通用汽車收購歐寶（Opel）與英國佛賀汽車和以法國巴黎銀行組成合資公司以9億歐元（9.55億美金）收購通用歐洲的汽車金融資業務，作為交易代價的一部分，通用獲得寶獅4.2%股本的認購期權，惟在期權發行後5年內不得行使。
2019年10月31日，寶獅雪鐵龍集團母公司PSA和飛雅特克萊斯勒汽車將會合併成為一間雙方股東各佔50%的新公司，PSA股東每股將取得新公司1.742股的股票，飛雅特克萊斯勒汽車股東的換股比率則是1比1，合併完成後，新公司會是世界第4大車廠，為平衡兩間公司的價值，PSA將會出售零部件製造商佛吉亞46%股權，PSA股東預計將可得30億歐元特別息，至於飛雅特克萊斯勒汽車亦將出售其製造機器人的柯馬，飛雅特克萊斯勒汽車股東預計亦可獲得55億歐元的股息。
2019年12月19日東風汽車出售其持有的3,070萬股寶獅雪鐵龍股份，由後者進行回購，以降低目前為12.2%的持股比例，作價最高不超過9.21億歐元（約79.8億港元），東風汽車將持有新公司的1.39億股，大約佔其已發行股本的4.5%。
2020年7月16日，PSA與飛雅特克萊斯勒汽車已經完成合併，並定名為斯泰蘭蒂斯集團，新集團的總部將會設立在阿姆斯特丹，並會在米蘭、紐約及巴黎上市。
2020年12月21日，歐洲聯盟執委會批准兩大汽車製造商飛雅特克萊斯勒公司與寶獅雪鐵龍集團有條件合併。合併後的企業就產量而言將成為全球第四大汽車企業，就銷售量而言將是第三大車企。根據歐盟執委會的一項聲明，合併後，這兩個最重要競爭中的一個將退出小型商用車市場。[2]這兩家企業將必須主要恪守兩項承諾。其一是，PSA和豐田之間現存的合作要繼續擴大，PSA為豐田生產用於歐盟市場銷售的小型商用車；其二，PSA和FCA維修點之間的現有合同將被修改。修改後的合同上將不再有關於PSA／FCA商用車享受優先權的規定。合同也將允許使用這兩家生產商的工具用於其它品牌小型商用汽車的維修。[3]
2021年1月21日，斯泰蘭蒂斯集團正式成立，並成為全球第四大汽車集團。
柴油門事件
編輯法國媒體報道，發動機污染排放量被作假了的標誌雪鐵龍汽車多達200萬輛，是德國大眾汽車的2倍還多，預計罰款高達50億歐元。[4]
參考資料
編輯- ^ Peugeot Company Information. NYSE EURONEXT. [4 January 2012]. （原始內容存檔於2012年12月17日）.
- ^ 新華網. 欧盟批准菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并. 搜狐網. [2020-12-22]. （原始內容存檔於2021-03-24）.
- ^ 意法汽车巨头合并 全球第四大车企将问世. DW中文網. [2020-12-22]. （原始內容存檔於2020-12-22）.
- ^ 法国世界报 - 标致雪铁龙集团最高可被罚50亿欧元. 法廣. 2017-09-09 [2017-09-09]. （原始內容存檔於2019-05-08） （中文（中國大陸））.