辛巴威航空 編輯
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辛巴威航空(IATA:UM,ICAO:AZW)是非洲國家辛巴威的國營航空公司,總部設於首都哈拉雷的國際機場[1]。
辛巴威航空 Air Zimbabwe | |||||||
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創立於 | 1967年9月1日 | ||||||
開始營運 | 1980年4月2日 | ||||||
樞紐機場 | 哈拉雷國際機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | Rainbow Club | ||||||
機隊數量 | 6 | ||||||
通航城市 | 5 | ||||||
母公司 | 辛巴威交通部 | ||||||
總部 | 辛巴威哈拉雷 | ||||||
重要人物 | 瑪沙路部長(CEO) | ||||||
網站 | www.airzimbabwe.aero |
歷史
編輯辛巴威航空於1967年9月1日成立,初期名為「Air Rhodesia」(羅德西亞航空)[2],1979年6月改名為Air Zimbabwe Rhodesia,於1980年4月辛巴威人民政府成立後,才改為現時的名稱。同年4月2日,首個航點投入服務,是英國倫敦格域機場。1983年,收購由政府擁有的貨運航空公司Affretair。
辛巴威航空的機隊初期由原屬Air Rhodesia的波音720及維克斯子爵飛機組成,及後向被前德國漢莎航空的波音707取代[3]。1980年代中期,引入了波音737,以加強區域航線服務。至於波音707客機亦於1990年起退出長途國際航班服務,改用兩架全新波音767-200ER客機取代。2005年,租賃了兩架新舟60飛機,翌年再獲捐贈一架。
2003年,辛巴威航空出現財政困難,需由本地及國際銀行救濟的事件被廣泛報導,更於2004年2月因未清付債項而被IATA暫停營運。雖然如此,但辛巴威航空仍於同年11月開辦每周兩班,由哈拉雷經新加坡往北京的航班。2006年4月,客量由1999年的100萬,急降至2005年的23萬人次。時任行政總裁奧斯卡·馬當威機長(Captain Oscar Madombwe)歸咎於國家的政治和經濟局勢不理想,旅客自然會擔心其安全問題,但他認為是不合理的,因為公司的安全紀錄十分優良,但因匯率困難,而無法購置新設備和燃料[4]。
辛巴威航空航線的機票價錢,於2006年10月上升了5倍,原因是通貨膨脹升至1,000%。面對如此高通脹,辛巴威中央銀行表示,難以繼續支援如辛巴威航空等虧本國營公司的財政[5]。辛巴威航空最後把國內及國際航線的票價分別上升2倍及5倍,原因是要以外匯支付燃料、後備零件及餐膳等正是辛巴威航空最短缺的東西的開支[6]。
隨著英國航空於2007年10月停辦哈拉雷航線,辛巴威航空加強倫敦格域機場航線服務至每周5班。英航決定停飛哈拉雷的原因,是因為辛巴威機場燃料供應短缺。
2012年2月24日,辛巴威航空宣布因財政問題,即時無限期暫停營運所有航班[7]但辛巴威航空在2012年5月至2012年7月間暫時復航國內航線,隨後再度停飛,2013年4月再次復航,恢復的航線包括國內線和約翰尼斯堡線。
航點
編輯以下是辛巴威航空停飛的航點[8]:
非洲
編輯機隊
編輯截至2017年8月,辛巴威航空機隊如下:[9]
機型 | 數量 | 訂購 | 載客量 | 備註 | ||
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C | Y | 總數 | ||||
空中巴士A320-200 | 2 | — | 18 | 142 | 160 | — |
波音737-200 | 2 | — | 12 | 93 | 105 | — |
波音767-200ER | 2 | — | 30 | 167 | 197 | 一架封存 |
波音777-200ER | — | 2 | TBA | TBA | TBA | |
Embraer 145 | 1 | — | TBA | TBA | TBA | |
新舟60 | 1 | — | — | 52 | 52 | — |
總計 | 8 | 2 |
意外及事故
編輯- 2008年2月25日,載有80名乘客,執行UM772航班往新加坡的波音767-200ER客機,在起飛後4小時因技術問題折返哈拉雷。
- 2008年5月7日,執行UM726航班,由哈拉雷經里朗威往倫敦格域機場的波音767-200ER客機,在里朗威起飛時吸入兩隻雀鳥,被迫放棄起飛,主起落架所有輪胎起火,消防車在火勢蔓延前將火撲熄,91名乘客全數安全逃生,無人受傷。
- 2009年1月25日,執行UM356航班,由盧本巴希飛往金夏沙的波音737-200(Z-WPC),在起飛後15分鐘,系統警報指右邊發動機起火,機員隨即關掉右邊發動機關掉及放下氧氣罩,安全折返盧本巴希,機員及50名乘客安全疏散,無人受傷,發動機證實沒有起火。
- 2009年11月3日,執行UM239航班的新舟60在起飛時撞倒5隻疣豬,機師放棄停止起飛,飛機衝出跑道,起落架倒塌,引擎損壞,飛機機身有損毀。幸運的是,機上全部34名乘客和4名機組人員無人傷亡,但機上的幾位記者卻被辛巴威警方扣押並沒收攝影器材[12]。
- 2010年4月3日,UM367航班,載有113名乘客及6名機組人員,由哈拉雷飛往約翰尼斯堡的波音737-200,系統錯誤向南非地面發出劫機警報,飛機最終安全著陸於目的地。
- 2010年12月6日,執行UM329航班,由維多利亞瀑布飛往哈拉雷的波音737-200,接獲發動機失火通知,機師把該發動機關掉,並安全著陸於哈拉雷。
飛行常客獎勵計劃
編輯辛巴威航空的飛行常客獎勵計劃是The Rainbow Club,提供個人及公司戶口。
參考資料
編輯- ^ World Airline Directory. Flight International. 16–22 March 2004. "78 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). Retrieved on 3 October 2009.
- ^ Air Zimbabwe Website. [2011-02-06]. (原始內容存檔於2009-03-03).
- ^ Viscounts History. [2011-02-06]. (原始內容存檔於2020-08-24).
- ^ Passenger numbers falling– Mail & Guardian (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 7 April 2006
- ^ BBC (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 23 October 2006
- ^ Airliner World January 2007
- ^ Air Zimbabwe vanishes from the skies indefinitely. The Zimbabwean. 2012年2月24日 [2012年2月24日]. (原始內容存檔於2012年7月11日).
- ^ 存档副本. [2011-02-06]. (原始內容存檔於2010-01-05).
- ^ Air Zimbabwe Fleet. ch-aviation GmbH. (原始內容存檔於2014年4月17日).
- ^ Accident description. Aviation Safety Network. [8 October 2009]. (原始內容存檔於2012-10-25).
- ^ VH-TVN. Vickers Viscount 756. c/n 374.. Aussie Airliners. [8 October 2009]. (原始內容存檔於2009-03-05).
- ^ 張笑生. 起飞时撞上疣猪群 津航新舟60客机冲出跑道. 民航資源網. 2009-11-07 [2011-02-10]. (原始內容存檔於2019-06-12) (中文(簡體)).