添田車站

添田
添田
日語名稱
	添田 – そえだ – Soeda
車站概覽
地理座標	33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）4月1日
關閉日期	1985年（昭和60年）4月1日
鄰近車站
位置
位置

添田車站
添田車站
	車站入口(2023年9月)
日語名稱
	添田 – そえだ – Soeda
車站概覽
位置	日本福岡縣田川郡添田町大字添田1263番3號
地理座標	33°34′3.68″N 130°51′23.18″E / 33.5676889°N 130.8564389°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ソエ←ソヱ
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）4月1日
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站; * 此站曾經改名兩次; - 1933年上添田車站→彥山口站; - 1942年彥山口站→添田車站

添田車站（日語：添田駅／そえだえき^{Soeda eki */?}）是位於福岡縣田川郡添田町大字添田，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站^[1]。

此站是添田町的中心車站。曾經可轉乘添田線^[1]。

歷史

原本此站是小倉鐵道（日語：小倉鉄道）（即添田線的前身）東小倉至上添田之間開通之際而啟用^[3]。後來於1942年（昭和17年），日田彥山線的前身田川線延長至此站，長1.2公里，經西北方的西添田車站之路線啟用^[3]。由於添田車站內已經設有添田線月台與貨物的編組線，因此添田車站的日田彥山線月台距離車站大樓較遠^[3]。

1915年（大正4年）4月1日 - 小倉鐵道上添田車站啟用^[4]。
1933年（昭和8年） - 改名為彥山口站^[3]。
1942年（昭和17年）
- 8月1日 - 小倉鐵道被收購，成為國鐵線。同時改名為添田車站^[3]。
- 8月25日 - 田川線西添田至彥山之間開通^[3]。
1960年（昭和35年）4月1日 - 香春至大任至添田之間的添田線與日田線分離^[4]。
1985年（昭和60年）4月1日 - 添田線全線廢止^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[5]^[6]^[7]。
1988年（昭和63年）3月 - 現時的車站大樓竣工^[1]^[4]。
2007年（平成19年）3月18日 - 時間表修正後，添田至小倉之間開設上行快速列車。
2015年（平成27年）3月14日 - 成為無人車站^[2]。
2017年（平成29年）7月5日 - 發生2017年7月九州北部暴雨（日語：平成29年7月九州北部豪雨）影響使此站至夜明站之間不能通行。

車站構造

添田車站車站大樓與月台之間相距100米

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台^[1]。跨線橋已經撤走，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接^[1]。車站大樓東邊設有物產館^[1]。此站設有簡易型自動售票機。曾經此站可轉乘添田線，舊車站大樓旁為添田線月台^[3]。在添田線廢止後，舊車站大樓被拆毀，成為了道路用地。在添田線舊1號月台位置建造2層高的鋼筋混疑土建築物^[3]。現時，日田彥山線月台與車站大樓之間相距約100米^[1]^[3]。站內設有留置線，深夜有1抽列車夜間停泊。

月台

月台	路線	上下行	方向
2、3	■日田彥山線	上行	田川後藤寺、小倉方向

本來2、3號月台可向兩方向出發，下行列車主要使用2號月台，上行列車主要使用3號月台。
日田方向的代行公車站位於車站旁廣場的「添田車站公車站」。

車站周邊

車站周邊為添田町中心。車站大樓對面設有許多住宅團地。

添田町公所
添田町立添田小學
添田町立添田中學
添田郵局
田川農業協同組合（日語：田川農業協同組合）添田分所

公車路線

西鐵公車築豐（日語：西鉄バス筑豊） - 只有從田川市（後藤寺公車中心（日語：後藤寺バスセンター））方向經川崎町和添田車站，至添田町北部伊原的公車路線。曾經車站北邊約400米處設有添田公車中心（西鐵公車築豐（日語：西鉄バス筑豊）添田分社）。當時公車路線於該公車中心到發，現在町內大部分路線均已取消，在添田公車中心和西鐵公車築豐添田分社廢止後，於添田車站前新設公車站。
- 10：添田車站 → 伊原 → Menbei添田町工場
- 10：添田車站 → 西添田車站口 → 川崎 → 後藤寺
- 10：添田車站 → Oak hall → 川崎 → 後藤寺
添田町公車（日語：添田町バス）（星期六、日與假日不經此站）
- 添田車站 → 歡遊舍彥山前 → 彥山站 → 銅之鳥居 → 神宮下 → 彥山酒店入口 → 豐前坊
- 添田車站 → 公所 → 公車車廠

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■日田彥山線

■快速（上行1班）

西添田←添田

■普通

西添田－添田－歡遊舍彥山

※歡遊舍彥山方向的車站暫停服務中

曾經存在的路線

日本國有鐵道

添田線

伊原－添田

注腳

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ ^3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房（日語：葦書房）. 1999-01-16: 167–170. ISBN 4751207334 （日語）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 217–218. ISBN 4751205293 （日語）.
^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

外部連結

添田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）

[zeneki07-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 （日語）.

[mainichi-np-2015-3-7-2] 2.0 ^2.1 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[fudoki-3] 3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房（日語：葦書房）. 1999-01-16: 167–170. ISBN 4751207334 （日語）.

[ashi-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 217–218. ISBN 4751205293 （日語）.

[5] 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.

[trafic-yearbook-1988-6] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-7] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

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