直升機場
直升機場是僅供直升機起降的小型機場。一個直升機場一般擁有幾個直升機停機坪,也會包括有限的設施,例如航油、燈光、風向袋和機庫。在較大城市的直升機場中,也會有海關設施。
直升機的發展早期主張廣泛建設直升機場,但因為直升機帶來的噪音,在市區建設直升機場引起了很大的爭議。
目的
編輯在大都市中,直升機場可使乘客從市區快速到達邊遠地區。通常情況下,直升機場比供固定翼飛機所使用的機場距離市中心更近。乘坐直升機出行或前往大型機場的好處就是比駕車更快。例如,曼哈頓下城直升機場提供定期去往約翰·甘迺迪國際機場,並且可以讓有錢人和貴重的貨物最遠運送到馬里蘭州。
一些摩天大樓的樓頂有直升機停機坪,便於使高管和客戶出行。洛杉磯的聯邦銀行大廈就是一個例子。警方可以使用直升機場作為警用直升機的基地。一些大型的警察局會有專用的直升機場,例如洛杉磯警察局直升機場。
直升機停機坪是醫院的普通的設施,可供醫療後送或空中救援轉移嚴重創傷的患者或將患者由沒有醫院的地方轉移至提供急診救護的醫院。在市區,直升機場一般的會在醫院的屋頂上。
參考文獻
編輯- de Voogt, A.J. 2007. Helidrome Architecture. Rotterdam: 010 Publishers.
- ICAO 1995. Heliport manual. Montreal, Canada: ICAO Publications.
- Frost, John B. 1996. British helipads. Chester, UK: Appledore Publications.
- Federal Aviation Administration (FAA) Advisory Circular AC 150/5390-2C Heliport Design, 2012.
- National Fire Protection Association (NFPA) 418 Standards for Heliports, 2011.
- Unified Facilities Criteria (UFC) Airfield and Heiport Planning, UFC 3-260-0,1Nov 2008.
- National Interagency Fire Center PMS 510, Interagency Helicopter Operations Guide, Chapter 8 Helicopter Landing Areas, Feb 2013.
- Federal Aviation Administration (FAA) Advisory Circular AC 150/5390-2C - Heliport Design. (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).
- National Fire Protection Association (NFPA) 418: Standard for Heliports.[永久失效連結]
- Unified Facilities Criteria (UFC) Airfield and Heliport Planning, UFC 3-260-0,1Nov 2008 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- National Interagency Fire Center PMS 510, Interagency Helicopter Operations Guide, Chapter 8 Helicopter Landing Areas, Feb 2013.
- Helitecnica Light Heliports (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)