直-7為中華人民共和國於1960年代開始研製的重型直升機,技術指標瞄準Mi-6直昇機

1969年中國航空研究院決定使用部分直5、直6零件研發一款兩台渦軸-5甲發動機,6片旋翼的重型直升機。最大航程350千米,實用升限6000米。1971年直-7機體完工開始機體和部件的靜力試驗,最終機體試驗在超過設計強度的30%後才斷裂,試驗完美成功[1]1975年5月,直-7零部件加工完成了97%,並已裝配成兩架原型機體,最大起飛重量達14400公斤。[2]

然而該機的重型發動機和旋翼葉片的工業精度並非當時文革時期的中國大陸技術能達成,必須依賴蘇聯進口和技術援助,在國際上屬於高敏感軍用商品,鑒於中蘇交惡後蘇聯的防備心,以及日後可能受制於蘇聯的考量,再加上國防預算有限,決定1979年6月28日直-7重型直升機研製工作停止,將資源集中於法國血統的直-8中型直升機研製與國產化,該機載種較小技術相對簡單,果然日後成功達成了量產和國產化。[3]

參考文獻

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  1. ^ 湖南衛視-中國直-7曾試飛. [2016-04-16]. (原始內容存檔於2020-02-29). 
  2. ^ 鳳凰衛視-神秘直7. [2016-04-16]. (原始內容存檔於2020-03-20). 
  3. ^ 《解放後航天史》 ,天津人民出版社,1998 王鳶