萍鄉站

萍鄉站

Pingxiang Railway Station
萍鄉站 ; Pingxiang Railway Station
	萍鄉站
其他名稱	北站
位置	江西省萍鄉市安源區
地理座標	27°39′01″N 113°50′10″E / 27.650257°N 113.835987°E
營運者	南昌鐵路局宜春車務段
途經路線	滬昆鐵路
月台	總共2個
股道	14
其他資訊
車站編號	33089
電報碼	PXG
拼音碼	PXI
車站等級	一等站
位置
位置

萍鄉站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於江西省萍鄉市安源區躍進北路，於1899年啟用，目前為一等站，郵政編碼為337000。

歷史

萍鄉站最初隨萍醴線的通車於1899年開工，1903年7月投入使用。當時站址位於萍鄉西門，內設2條半股道，站房面積593平方米，倉庫300平方米。1932年被定為一等站，1937年浙贛鐵路拉通後降為浙贛鐵路局二等站。1939年車站被侵華日軍炸毀，次年國民政府又將浙贛鐵路路軌拆除，直至1947年6月方修復通車，站內設5條半股道^[2]。1950年3月，車站新建面積600平方米的三層站房1座，1954年又擴建站場至11條股道^[3]^:175。

由於車站位於窪地，擴建較為困難，因此南昌鐵路局於1971年決定異地新建車站。新站位於萍鄉城北，繞行新線於1972年4月開工，1973年4月竣工；站場及站房工程則於1974年動工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入運營^[3]^:175^[4]^:251。

2002年11月，萍鄉站恢復為南昌鐵路局直屬站。2003年車站對候車室進行了重新裝修，同時翻修了站台雨棚^[4]^:251。同年12月8日，萍鄉站由二等站升格為一等站^[5]，2004年12月13日車站又與新余車務段合併至宜春車務段^[6]。

2003年浙贛鐵路萍鄉段開始電氣化改造，於2006年9月投用^[7]^[8]。2007年車站將原2站台向西側5米處重建一座高站台並增加1條旅客到發線，工程於3月23日開工，5月26日完工^[9]。

2009年南昌鐵路局又對老場進行電氣化改造^[10]。

車站結構

站房

萍鄉站站房於1979年投入使用，面積7800平方米。其中售票處面積392平方米，設有10個售票窗口。主候車室面積1545平方米，分為2部分，可容納3000人；貴賓室面積268平方米。站房和站台通過地下通道連接^[4]^:251^[3]^:175。

萍鄉站候車室
站台側站房
萍鄉站出站口
行車室

站場

1站台

2、3站台

萍鄉站為滬昆鐵路上的區段站，設有新場、老場、新貨場三個站場^[11]。新場辦理客運列車的旅客乘降、行包裝卸，無改編貨物列車到發的技術作業，本務機換掛作業以及銜接本場的貨物線、專用線的車輛取送業務^[7]，設有2座客運站台。

7-14道	調車線
到發線	滬昆鐵路貨車
到發線	滬昆鐵路貨車
3站台	滬昆鐵路往上海方向（白源站）
島式站台
2站台	滬昆鐵路往上海方向（白源站）
正線	滬昆鐵路上行列車通過線
正線	滬昆鐵路下行列車通過線
1站台	滬昆鐵路往昆明方向（姚家洲站）
側式站台

其他站場

老場又稱萍鄉站修所、萍鄉西站^[2]，辦理部分直通、區段、摘掛、小運轉、單機終到、始發的貨物列車解體、編組作業，銜接本場的各專用線、貨物線、段管線的車輛取送以及與新場間的車輛交接。老場共設有16條股道，包括5條到發線、7條調車線和2條牽出線^[3]^:175，連接鷹潭機務段萍鄉運用車間^[7]^[8]。老場設有通往安源煤礦、青山煤礦、萍鄉油庫、江西礦山機械廠、萍礦機修廠、水口煤場等單位的專用線^[4]^:251。

除此之外，在新場的西側設有青山車場，內設2條股道，有通往三田煤礦和萍鄉水泥廠的專用線^[4]^:251。

車次

萍鄉站是滬昆鐵路上的一等站。日均辦理旅客列車100列。

公共運輸

目前，經過萍鄉站或者始發的公交車有1，5，6等車^[12]，另外還有郊縣的線路，包括去湘東區，上栗縣等地方的車。

事件

1999年，萍鄉律師李曉虎因為0.5元人民幣的「如廁費」將萍鄉火車站和萍鄉汽車站告上法庭。李在訴訟期間要求財政部、國家計委解釋之前公布「站內廁所」取消收費中「站內」的定義。兩部委明確「車站範圍」內包括進站通道、候車室及站台上而非之前所認為的「站台廁所」。法院依據這個解釋判定李勝訴，同時要求萍鄉火車站返還李曉虎入廁費0.5元並承擔訴訟費用^[13]。

相鄰車站

前一站	中國鐵路			後一站
白源站上海站方向		滬昆鐵路 ← 4km 萍鄉站 5km →		姚家洲站昆明站方向

參考資料

^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 27．
^ ^2.0 ^2.1 萍乡火车老站，一个时代的记忆！. 萍鄉傳媒網. 2015-01-10 [2019-09-09]. （原始內容存檔於2019-10-11）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 楊建興等. 南昌铁路局志. 中國鐵道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 《安源區志》編纂委員會. 安源区志. 方志出版社. 2006. ISBN 7-80192-809-1.
^ 萍乡火车站升格为一等站. 中國萍鄉. 2003-12-09. （原始內容存檔於2007-09-28）.
^ 铁路交通. 首頁>市情>宜春年鑑>2008年>交通. 宜春市人民政府. 2010-05-21 [2019-09-09]. （原始內容存檔於2020-10-19）.
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^ “亮剑”萍乡. 中國中鐵四局五公司宣傳部 (企業文明網). 2007-06-11. ^{[永久失效連結]}
^ 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2010萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2010.
^ 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2009萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2009.
^ http://pingxiang.8684.cn/line1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）萍鄉公交線路
^ 两会专题：《立法法》--解决法与法的冲突. 北京晨報 (新浪網). 2000-03-12 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2005-02-14）.

外部連結

維基共享資源上的相關多媒體資源：萍鄉站

[1] GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 27．

[old-2] 2.0 ^2.1 萍乡火车老站，一个时代的记忆！. 萍鄉傳媒網. 2015-01-10 [2019-09-09]. （原始內容存檔於2019-10-11）.

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[s-5] 萍乡火车站升格为一等站. 中國萍鄉. 2003-12-09. （原始內容存檔於2007-09-28）.

[year2008-6] 铁路交通. 首頁>市情>宜春年鑑>2008年>交通. 宜春市人民政府. 2010-05-21 [2019-09-09]. （原始內容存檔於2020-10-19）.

[up-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2008萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2008.

[up06-8] 8.0 ^8.1 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2007萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2007.

[9] “亮剑”萍乡. 中國中鐵四局五公司宣傳部 (企業文明網). 2007-06-11. ^{[永久失效連結]}

[10] 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2010萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2010.

[11] 《萍鄉年鑑》編輯委員會. 2009萍乡年鉴. 萍鄉市人民政府. 2009.

[12] ttp://pingxiang.8684.cn/line1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）萍鄉公交線路

[13] 两会专题：《立法法》--解决法与法的冲突. 北京晨報 (新浪網). 2000-03-12 [2019-09-14]. （原始內容存檔於2005-02-14）.

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