集寧南站
集寧南站，原名平地泉站，始建於1919年。位於中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市集寧區，屬呼和浩特鐵路局集寧站管轄的客運一等站，是華北通往北部草原地帶的交通樞紐，國際聯運幹線集二鐵路的起點。日接發列車88對，年客運量達288萬人次，發送行包18.5萬多件，年貨運量21.7萬噸。
集寧南站  Jiningnan Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 集寧南站外景 | |||||
| 位置 | 內蒙古自治區烏蘭察布市集寧區 | ||||
| 地理座標 | 41°1′41.78″N 113°5′32.05″E / 41.0282722°N 113.0922361°E | ||||
| 營運者 | 呼和浩特鐵路局集寧站[1] | ||||
| 途經路線 | 京包鐵路、集通鐵路、集二鐵路 | ||||
| 月台 | 總共5個個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 12494[2] | ||||
| 電報碼 | JAC[3] | ||||
| 拼音碼 | JNN | ||||
| 車站等級 | 二等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 舊稱 | 平地泉站、集寧縣站 | ||||
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車站設施
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集寧南站現有1座側式站台、2座島式站台，這三座站台全部為高站台。本站設有8條到發線[4]，其中1站台與2站台之間的Ⅱ道為貨物列車專用線，靠近站台的1、3、4、5、6道則為旅客列車到發線[5]。
| 2F | 候車室 | 動車組列車候車區 |
| 進站天橋 | ||
| 1F | 站房 | 出站口、售票處、進站口、候車室 |
| 站場 | ||
| 1站台/1道 | 京包鐵路 往北京北方向（古營盤站） | |
| Ⅱ道 | 上行貨物列車通過線 | |
| 2站台/3道 | 京包鐵路 往北京北方向（古營盤站） | |
| 3站台/4道 | 京包鐵路 往包頭方向（葫蘆站） | |
| 4站台/5道 | 京包鐵路 往包頭方向（葫蘆站） | |
| 5站台/6道 | 京包鐵路 往包頭方向（葫蘆站） | |
| Ⅶ道 | 貨物列車通過線 | |
| Ⅷ道 | 集二鐵路 往二連方向（集寧站） | |
| 9道 | 存車線 | |
| 10道 | 存車線 | |
| 11道 | 存車線 | |
| B1 | 地道 | 出站地道 |
車站周邊
編輯歷史
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1919年，平地泉車站建成啟用。事實上車站所在地並非平地泉。之前測繪選址時本來計劃在平地泉修築車站，後來計劃改變卻保留了平地泉站的名字。30年代平地泉車站改名集寧縣車站。此後名字又改回平地泉站。後來站名改為集寧南站。
參見
編輯鄰近車站
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參考資料
編輯- ^ 集宁车站简介. 中國鐵路人才招聘網. [2017-10-09]. （原始內容存檔於2019-02-18）.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 17．
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 9. ISBN 9787113030995.
- ^ 張志強. 集宁站加强运输组织的探讨. 減速頂與調速技術 (哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究中心). 2010, (3): 30–32. ISSN 1674-2427.
- ^ 魏芳. 改造后的集宁南站成为乌兰察布新名片. 烏蘭察布市人民政府. 2013-12-23 [2018-03-14].[永久失效連結]
