D型電聯車

D型電聯車
D型電聯車
	部分被拆解的2277號車廂
概覽
類型	通勤型電聯車
型號	D
原產國	蘇聯
製造	地鐵車輛機械製造廠
車輛總數	668
製造年份	1955年-1963年
投入服務	莫斯科地鐵：1955年-1995年; 基輔地鐵：1960年-1969年; 聖彼得堡地鐵：1961年-1992年; 下諾夫哥羅德地鐵：1985年-1993年
主要用戶	俄羅斯：莫斯科地鐵、聖彼得堡地鐵、下諾夫哥羅德地鐵; 烏克蘭：基輔地鐵
技術數據
車輛長度	19,156mm
車體闊度	2,700mm
車體高度	3,695mm
車輛重量	36.2t
軌距	1,520mm
輪徑	900mm
車輛載客量	264人（座席44人）
營運速度	75km/h
起動加速度	3.6 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
供電制式	直流750/825V（第三軌供電）
供電方式	下接觸型集電靴
傳動方式	直-直
牽引馬達	DK-104
馬達功率	72kW
制軔方式	電阻制軔
其它事項
備註	其他編號：81-702

D型電聯車（俄語：Вагоны метро типа «Д»）是莫斯科地鐵、聖彼得堡地鐵、新西伯利亞地鐵、基輔地鐵的電聯車車款之一，現在已經退出使用。

簡介

D型由地鐵車輛機械製造廠在1955年-1963年生產，包括在1949年生產的М-5及UМ-5型（6輛），共668輛。每節車廂共4對車門，為內藏門，列車兩端擁有緊急出口。北京地鐵和平壤地鐵的早期車型外觀亦是受本車型的外觀而影響。

本列車主要用於蘇聯時期的各加盟共和國的地下鐵內。在莫斯科地鐵使用至1995年，部分轉移至下諾夫哥羅德地鐵使用至1993年；在基輔地鐵使用至1969年，並轉移至聖彼得堡地鐵使用至1992年。還有少數車廂曾在新西伯利亞地鐵作為試驗車用。