K577/580、K578/579次列車

K577/580、K578/579次旅客列車
K577/580、K578/579次旅客列車
	列車水紙
概述
開行日期	2007年4月18日
停運日期	2022年12月26日
所屬鐵路局	廣州局集團
擔當客運段	長沙客運段
當前車次	K577/580、K578/579次
列車等級	快速列車
運行區間	長沙站 ↔ 成都東站
主要停站	湘潭站、婁底站、懷化站、; 秀山站、彭水站、重慶北站、; 合川站
運行時間	20小時54分（K577/580次） ; 18小時58分（K578/579次）
發車時間	長沙站：20:43; 成都東站：12:30
終到時間	成都東站：次日17:37; 長沙站：次日06:58
途經路線	京廣鐵路、滬昆鐵路、渝懷鐵路、; 遂渝鐵路、遂成鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K577/580、K578/579次列車是中國鐵路運行於湖南省會長沙至四川省會成都之間的快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，於2022年12月26日停運，由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，經由京廣鐵路、滬昆鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路和遂成鐵路運行，穿越湖南、貴州、重慶、四川三省一市，全程1398公里。其中長沙站至成都東站運行20小時54分，使用車次為K577/580次；成都東站至長沙站運行18小時58分，使用車次為K578/579次。

歷史

2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。^[1]其中廣州鐵路集團增開長沙至成都的K577/580、K578/579次旅客列車，經京廣、滬昆、渝懷、遂成、遂渝線運行。^[2]

2011年5月8日，配合成都東站投入使用，K577/580、K578/579次列車由成都站改為成都東站始發終到^[3]。

2011年7月1日，配合海口至成都東跨海旅客列車K486/487、K488/485次列車開通，K577/580、K578/579次旅客列車開始與K488/485、K486/487次旅客列車套跑。

2018年1月25日，配合渝貴鐵路正式開通，K577/580、K578/579次旅客列車另外增加與長沙至深圳的K9017/9018次列車的套跑關係，同時改變原有的車體套用方式。

2019年12月30日，K577/580、K578/579次列車於黔江至長沙段改經黔常、石長線運行。^[4]但於2021年4月10日改回原路徑運行，只是不再進株洲站換向。^[5]

2022年12月26日，K577/580、K578/579次列車正式停運。

列車編組

K580/577、K578/579次列車自開行起便使用具備機車供電DC600V直流電分散逆變技術的第三代中國鐵路25G型客車，採取18輛車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車10輛，軟臥車和餐車各1輛。機車在運行時同時向客車車廂輸出DC600V直流電，各車廂使用逆變技術，逆變為AC380V、AC220V、AC110V交流電供客車使用，並在車底下有1個逆變器箱和1個充電機箱。採用PLC控制無主網絡監控系統，實現全自動監控。此外，客車還配置有塞拉門、真空集便器和密封式風擋^[6]。列車的交路具體執行為：長沙開K580/577次至成都東→成都東開K488/485次列車至深圳→深圳開K486/487次至成都東→成都東開K578/579次至長沙。

車廂編號	1-6	7	8	9-18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機車交路

配屬重慶機務段的和諧3C型電力機車第0365號牽引K578次列車於安化站

車站區段	長沙 ↔ 成都東
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車成局重段懷化/重慶司機在懷化輪乘，重慶北換司機

時刻表

現行時刻

數據截至2022年1月10日運行圖調整^[7]。

K577/580次					停靠站	K578/579次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K577	0	當日	—	20:43	長沙	06:58	—	次日	1398	K578
K577	78	當日	21:37	21:43	湘潭	05:51	06:01	次日	1320	K578
K577	177	當日	22:50	22:59	婁底	04:37	04:43	次日	1221	K578
K580	492	次日	03:28	03:40	懷化	00:16	00:24	次日	906	K578
K580	—	次日	↓	↓	銅仁	23:05	23:11	次日	813	K579
K580	688	次日	06:45	07:00	秀山	21:37	21:43	次日	710	K579
K580	732	次日	07:35	07:45	酉陽	↑	↑	次日	–	K579
K580	878	次日	10:04	10:08	彭水	19:01	19:05	當日	520	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	17:26	17:30	當日	404	K579
K577	1094	次日	13:07	13:42	重慶北	15:42	16:17	當日	304	K579
K577	1150	次日	14:33	14:39	合川	14:56	15:03	當日	248	K578
K577	1398	次日	17:37	—	成都東	—	12:30	當日	0	K578

歷史時刻

K577/580、K578/579次（2020年7月1日）

K580/577次					停靠站	K578/579次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K580	0	當日	—	20:00	長沙	09:00	—	次日	1121	K579
K580	97	當日	21:03	21:08	益陽	07:43	07:49	次日	1024	K579
K580	198	當日	22:07	22:12	常德	06:37	06:43	次日	923	K579
K580	—	當日	↓	↓	桃源	05:59	06:07	次日	884	K579
K580	339	次日	23:59	00:05	張家界西	04:47	04:53	次日	782	K579
K580	—	次日	↓	↓	黔江	02:42	02:46	次日	584	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	23:41	23:48	當日	404	K579
K577	817	次日	06:34	07:09	重慶北	22:17	22:37	當日	304	K579
K577	873	次日	07:47	07:54	合川	↑	↑	當日	—	K578
K577	923	次日	08:41	08:45	潼南	20:54	21:08	當日	198	K578
K577	1002	次日	09:46	09:50	大英東	↑	↑	當日	—	K578
K577	1121	次日	11:03	—	成都東	—	19:00	當日	0	K578

K577/580、K578/579次（2019年4月10日）

K577/580次					停靠站	K578/579次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K577	0	當日	—	14:00	長沙	16:35	—	次日	1398	K578
K577	52	當日	14:39	15:06	株洲	14:59	15:27	次日	1346	K578
K577	78	當日	15:31	15:37	湘潭	14:11	14:16	次日	1320	K578
K577	120	當日	16:05	16:08	湘鄉	13:36	13:40	次日	1278	K578
K577	177	當日	03:51	03:59	婁底	12:48	12:56	次日	1221	K578
K577	219	當日	06:40	06:53	漣源	↑	↑	次日	—	K578
K577	249	當日	07:58	08:04	冷水江東	11:45	11:48	次日	1149	K578
K577	270	當日	09:11	09:17	新化	11:23	11:27	次日	1128	K578
K577	317	當日	10:00	10:08	安化	10:46	10:49	次日	1081	K578
K577	388	當日	11:33	11:39	漵浦	09:44	09:48	次日	1010	K578
K577	—	當日	↓	↓	辰溪	09:04	09:07	次日	960	K578
K580	492	當日	21:41	21:56	懷化	07:57	08:20	次日	906	K578
K580	585	當日	23:17	23:23	銅仁	06:35	06:45	次日	813	K579
K580	688	次日	00:47	00:53	秀山	↑	↑	次日	—	K579
K580	814	次日	02:18	02:32	黔江	↑	↑	次日	—	K579
K580	—	次日	↓	↓	涪陵	23:55	23:58	當日	404	K579
K577	1094	次日	06:13	06:43	重慶北	22:17	22:45	當日	304	K579
K577	1150	次日	07:22	07:49	合川	21:34	21:37	當日	248	K578
K577	—	次日	↓	↓	潼南	20:54	21:04	當日	198	K578
K577	1279	次日	09:47	09:58	大英東	↑	↑	當日	—	K578
K577	1398	次日	11:11	—	成都東	—	19:00	當日	0	K578

參見

注釋

^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中國新聞網. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始內容存檔於2019-10-15）.
^ 列车提速新图运行. 星辰在線-長沙晚報. 2007-04-14 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 5月8日起 8对客车将调整到成都东站始发. 和訊新聞網. 2011-05-02 [2019-06-10]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
^ 重慶火車站發布2019年底調圖部分旅客列車調整. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
^ 4月10日全国铁路调图怀化这些列车有变化. 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06]. ^{[失效連結]}
^ 25G型客車技術規範（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 百度文庫.
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[1] 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中國新聞網. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始內容存檔於2019-10-15）.

[2] 列车提速新图运行. 星辰在線-長沙晚報. 2007-04-14 [2019-06-11]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[3] 5月8日起 8对客车将调整到成都东站始发. 和訊新聞網. 2011-05-02 [2019-06-10]. （原始內容存檔於2019-10-17）.

[4] 重慶火車站發布2019年底調圖部分旅客列車調整. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.

[5] 4月10日全国铁路调图怀化这些列车有变化. 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06]. ^{[失效連結]}

[6] 25G型客車技術規範（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 百度文庫.

[7] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

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