維基百科

K807/810、K809/808次列車

K807/810、K809/808次列車是中國鐵路運行於江蘇無錫至湖南懷化之間的快速旅客列車，自1995年4月1日起開行，現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務，是湘西地區的首對始發進滬列車。列車使用3組25G型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路、益湛鐵路及懷衡鐵路運行，行程1671公里，途經江蘇、上海、浙江、江西、湖南共4省1市。其中無錫站至懷化站運行21小時58分，使用車次為K807/810次；懷化站至無錫站運行23小時21分，使用車次為K809/808次。

K807/810、K809/808次旅客列車
列車方向牌
概述
開行日期1995年4月1日
所屬鐵路局廣州局集團
擔當客運段長沙客運段
當前車次K807/810、K809/808次
曾用車次227/228次
427/428次
1527/1528次
K807/810、K808/809次
K807/808次
列車等級快速列車
運行區間無錫站 ↔ 懷化站
主要停站蘇州站、崑山站、上海南站、
杭州南站、金華站、株洲站、
湘潭站、湘鄉站、婁底站、
邵東站、隆回站
運行時間21小時58分（K807/810次）
23小時21分（K809/808次）
發車時間無錫站：16:28
懷化站：16:20
終到時間懷化站：次日14:26
無錫站：次日15:41
途經路線京滬鐵路、滬昆鐵路、益湛鐵路、
懷衡鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史

編輯
 
配屬上海機務段(滬)的韶山9G型電力機車第0159號牽引K807次列車出無錫站（2015年8月）

1990年代末，無錫站曾開行過往懷化的始發列車[1]:318。這趟列車於2007年4月18日縮短至上海南站始發終到[2]。

K807/810、K808/809次列車的前身是上海至懷化的227/228次直通旅客快車，於1995年4月1日開行。[3]1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[4]227/228次列車更改車次為427/428次。[5]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，[6]427/428次列車隨即更改車次為1527/1528次。[7]

2006年7月1日，配合上海南站正式啟用，1527/1528次列車改為上海南站始發終到[8]。 2009年4月1日，1527/1528次列車升級為快速列車，車次改為K807/808次。[9]

2015年7月1日，K807/808次列車經京滬線延長至無錫，[10]同時列車於杭州樞紐改經滬昆繞行線運行，改停杭州站。[11]

2016年1月10日，K807/808次列車於株洲至懷化段改經京廣、石長、焦柳線運行，車次改為K807/810、K808/809次。[12]

2016年9月1日，配合無錫站普速場改造，K807/810、K808/809次列車縮短至蘇州。[13]直至2019年1月5日，因應無錫站普速場改造完成，K807/810、K808/809次列車改回無錫站始發終到。[14]

2020年6月30日起，K807/810、K808/809次列車於筧橋至蕭山間及株洲至懷化間改經由滬昆線運行，車次改為K807/808次。[15]

2021年6月25日，K807/808次列車於婁底至懷化段改經益湛、懷衡線運行，車次改為K807/810、K809/808次。[16]

因上海南站啟動設施更新改造工程，K809/808次列車自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站；K807/810次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[17]。

列車編組

編輯
 
K808次列車車底於李家塘站（2015年）

K807/810、K809/808次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬廣州局集團長沙車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。

車廂編號 1 2-9 10 11 12-18
車型 XL25G
行李車（欠編） 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

編輯
 
配屬上海機務段(滬)的韶山8型電力機車第0059號牽引K807次五里墩通過
車站區段 無錫 ↔ 株洲 株洲 ↔ 懷化
本務機車
配屬
司機更替 		韶山8型電力機車
上局滬段
上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘
K807/810次上海南換司機，K809/808次上海南換掛 		和諧3C型電力機車
廣鐵長段
株洲司機

時刻表

編輯

現行時刻

編輯
  • 數據截自2023年10月11日。
K807/810次 停靠站 K809/808次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K807 0 當天 — 16:28 無錫 15:41 — 第二天 1671 K808
K807 42 當天 16:56 16:59 蘇州 15:09 15:13 第二天 1629 K808
K807 77 當天 17:22 17:25 崑山 14:34 14:45 第二天 1594 K808
K807 140 當天 18:25 19:07 上海南 12:42 13:20 第二天 1531 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 嘉善 11:41 11:44 第二天 1469 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 嘉興 11:24 11:28 第二天 1451 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 海寧 11:03 11:06 第二天 1423 K808
K807 328 當天 21:05 21:11 杭州南 09:59 10:05 第二天 1343 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 諸暨 09:09 09:13 第二天 1271 K808
K807 500 當天 23:02 23:08 金華 07:52 07:58 第二天 1171 K808
K807 586 第二天 23:58 00:02 衢州 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 697 第二天 01:27 01:32 上饒 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 1184 第二天 06:47 06:52 萍鄉 ↑ ↑ 當天 — K808
K807 1223 第二天 07:32 07:36 醴陵 ↑ ↑ 當天 — K808
K807 1265 第二天 08:06 08:30 株洲 22:24 22:44 當天 406 K808
K807 1291 第二天 08:55 09:00 湘潭 21:36 21:41 當天 380 K808
K807 1333 第二天 09:29 09:32 湘鄉 21:01 21:04 當天 330 K808
K807 1390 第二天 10:14 10:22 婁底 20:15 20:21 當天 281 K808
K807 1458 第二天 11:18 11:21 邵東 19:17 19:21 當天 213 K808
K810 1488 第二天 11:47 11:53 邵陽 ↑ ↑ 當天 — K808
K810 1533 第二天 12:21 12:42 隆回 18:21 18:24 當天 138 K809
K810 — 第二天 ↓ ↓ 洞口 17:39 17:43 當天 95 K809
K810 1671 第二天 14:26 — 懷化 — 16:20 當天 0 K809

歷史時刻

編輯
K807/810、K808/809次（2022年12月26日）
K807/810次 停靠站 K809/808次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K807 0 當天 — 16:28 無錫 15:26 — 第二天 1671 K808
K807 42 當天 16:56 16:59 蘇州 14:53 14:58 第二天 1629 K808
K807 77 當天 17:22 17:25 崑山 14:24 14:29 第二天 1594 K808
K807 140 當天 18:25 18:49 上海南 12:46 13:16 第二天 1531 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 嘉善 11:41 11:44 第二天 1469 K808
K807 220 當天 19:44 19:48 嘉興 11:25 11:28 第二天 1451 K808
K807 248 當天 20:06 20:33 海寧 11:04 11:07 第二天 1423 K808
K807 328 當天 21:22 21:28 杭州南 09:59 10:05 第二天 1343 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 諸暨 09:08 09:13 第二天 1271 K808
K807 500 當天 23:20 23:29 金華 07:50 07:58 第二天 1171 K808
K807 586 第二天 00:33 01:03 衢州 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 697 第二天 02:43 02:48 上饒 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 1113 第二天 06:59 07:04 宜春 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 1184 第二天 07:46 07:51 萍鄉 ↑ ↑ 當天 — K808
K807 1223 第二天 08:24 08:28 醴陵 ↑ ↑ 當天 — K808
K807 1265 第二天 08:58 09:04 株洲 22:34 22:45 當天 406 K808
K807 1291 第二天 09:32 09:38 湘潭 21:39 21:44 當天 380 K808
K807 1333 第二天 10:07 10:10 湘鄉 21:03 21:07 當天 330 K808
K807 1390 第二天 10:58 11:30 婁底 19:55 20:23 當天 281 K808
K807 1458 第二天 12:39 12:44 邵東 19:00 19:04 當天 213 K808
K810 1533 第二天 13:43 13:47 隆回 17:42 17:46 當天 138 K809
K810 — 第二天 ↓ ↓ 洞口 17:11 17:16 當天 95 K809
K810 1671 第二天 16:18 — 懷化 — 15:37 當天 0 K809
K807/808次（2020年10月11日）
K807次 停靠站 K808次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 16:28 無錫 15:27 — 第二天 1705
42 當天 16:56 16:59 蘇州 14:54 14:59 第二天 1663
77 當天 17:23 17:25 崑山 14:24 14:30 第二天 1628
140 當天 18:27 18:51 上海南 12:58 13:26 第二天 1565
202 當天 19:29 19:32 嘉善 11:41 11:59 第二天 1503
— 當天 ↓ ↓ 海寧 11:08 11:13 第二天 1457
307 當天 20:48 20:57 杭州東 10:23 10:32 第二天 1398
328 當天 21:13 21:19 杭州南 09:56 10:07 第二天 1377
— 當天 ↓ ↓ 諸暨 09:07 09:10 第二天 1305
452 當天 22:37 22:42 義烏 08:34 08:39 第二天 1253
500 當天 23:21 23:33 金華 07:51 08:00 第二天 1205
586 第二天 00:36 01:03 衢州 ↑ ↑ 第二天 —
697 第二天 02:43 02:48 上饒 ↑ ↑ 第二天 —
1113 第二天 07:05 07:08 宜春 ↑ ↑ 第二天 —
1184 第二天 07:51 07:55 萍鄉 23:45 23:49 當天 521
1223 第二天 08:34 08:44 醴陵 ↑ ↑ 當天 —
1265 第二天 09:12 09:20 株洲 22:38 22:46 當天 440
1291 第二天 09:45 09:50 湘潭 21:44 21:50 當天 414
1333 第二天 10:18 10:22 湘鄉 21:09 21:12 當天 372
1390 第二天 11:04 11:10 婁底 20:23 20:29 當天 315
1432 第二天 11:46 11:58 漣源 19:41 19:44 當天 273
1462 第二天 12:22 12:25 冷水江東 19:14 19:17 當天 243
1483 第二天 12:43 12:48 新化 18:51 18:56 當天 222
1530 第二天 13:24 13:27 安化 18:11 18:14 當天 175
1601 第二天 14:28 14:35 漵浦 17:03 17:08 當天 104
— 第二天 ↓ ↓ 辰溪 16:15 16:18 當天 54
1705 第二天 16:20 — 懷化 — 15:30 當天 0
K807/810、K808/809次（2019年12月30日）
K807/810次 停靠站 K808/809次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K807 0 當天 — 16:28 無錫 15:27 — 第二天 1942 K808
K807 42 當天 16:56 16:59 蘇州 14:54 14:59 第二天 1900 K808
K807 77 當天 17:23 17:26 崑山 14:27 14:30 第二天 1865 K808
K807 140 當天 18:28 18:51 上海南 12:58 13:34 第二天 1802 K808
K807 220 當天 19:39 19:43 嘉興 11:48 11:51 第二天 1722 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 海寧 11:25 11:28 第二天 1694 K808
K807 313 當天 20:58 21:04 杭州 10:28 10:41 第二天 1629 K808
K807 — 當天 ↓ ↓ 諸暨 09:07 09:10 第二天 1542 K808
K807 452 當天 22:58 23:01 義烏 08:36 08:39 第二天 1490 K808
K807 500 當天 23:40 23:46 金華 07:56 08:02 第二天 1442 K808
K807 586 第二天 00:38 00:42 衢州 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 697 第二天 02:45 02:49 上饒 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 1113 第二天 08:04 08:07 宜春 ↑ ↑ 第二天 — K808
K807 1184 第二天 08:49 08:53 萍鄉 ↑ ↑ 當天 — K808
K807 1223 第二天 09:31 09:35 醴陵 ↑ ↑ 當天 — K808
K810 1265 第二天 10:08 10:28 株洲 22:14 22:40 當天 677 K808
K810 1317 第二天 11:07 11:35 長沙 21:13 21:36 當天 625 K809
K810 1414 第二天 12:38 12:43 益陽 19:53 19:58 當天 528 K809
K810 1515 第二天 13:43 13:48 常德 18:50 18:54 當天 427 K809
K810 1563 第二天 14:21 14:24 臨澧 ↑ ↑ 當天 — K809
K807 1596 第二天 14:52 15:18 石門縣北 17:33 18:00 當天 346 K809
K807 1638 第二天 15:53 15:57 慈利 17:02 17:05 當天 304 K808
K807 1714 第二天 17:24 17:36 張家界 15:40 15:54 當天 228 K808
K807 1839 第二天 19:31 19:39 吉首 13:30 13:36 當天 103 K808
K807 1898 第二天 20:27 20:29 麻陽 12:37 12:40 當天 44 K808
K807 1942 第二天 21:15 — 懷化 — 12:00 當天 0 K808
K807/808次（2009年4月1日）
K807次 停靠站 K808次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當天 — 15:45 上海南 14:29 — 第二天 1565
80 當天 16:39 16:42 嘉興 13:23 13:28 第二天 1503
167 當天 18:02 18:08 杭州東 12:27 12:33 第二天 1398
312 當天 19:22 19:25 義烏 10:28 10:42 第二天 1253
360 當天 20:00 20:10 金華西 09:48 09:54 第二天 1205
446 當天 21:02 21:14 衢州 08:45 08:49 第二天 1119
— 當天 ↓ ↓ 玉山 07:43 07:45 第二天 1038
557 當天 22:34 22:38 上饒 07:14 07:18 第二天 1008
673 第二天 00:04 00:12 鷹潭 05:51 05:59 第二天 892
1044 第二天 04:28 04:32 萍鄉 01:48 01:52 第二天 521
1083 第二天 05:02 05:17 醴陵 ↑ ↑ 第二天 —
1125 第二天 05:55 06:09 株洲 00:29 00:41 第二天 440
1151 第二天 06:42 06:45 湘潭 23:54 23:56 當天 414
1250 第二天 07:59 08:03 婁底 22:39 22:43 當天 315
1292 第二天 08:36 08:39 漣源 ↑ ↑ 當天 —
— 第二天 ↓ ↓ 冷水江東 21:38 21:40 當天 243
1343 第二天 09:19 09:21 新化 21:17 21:19 當天 222
1461 第二天 10:52 10:54 漵浦 19:45 19:47 當天 104
1565 第二天 12:12 — 懷化 — 18:26 當天 0

參見

編輯

注釋

編輯
  1. ^ 上海铁路局志. 中國鐵道出版社. 2004. ISBN 9787113053802. 
  2. ^ 南站至杭州最终将被缩至68分钟. 新浪網. 2007-04-13 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-05-21）. 
  3. ^ 鐵道部運輸局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中國鐵道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）. 
  5. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  6. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）. 
  7. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  8. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中國經濟網. 2006-06-21 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-22）. 
  9. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 中國經濟網. 2009-03-25 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2020-06-08）. 
  10. ^ 金华高铁直达城市“大扩容”. 金華新聞網. 2015-05-14 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）. 
  11. ^ 7月1日起杭州到贵阳直通高铁 到银川首开快客列车. 網易. 2015-06-18 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）. 
  12. ^ 怀化火车站“1.10”调整图 增开旅客列车2对. 川北在線. 2016-01-12 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）. 
  13. ^ “9.10”调整列车运行图 苏州站、无锡站有重大变化. 新華報業網. 2016-09-05 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2016-11-12）. 
  14. ^ 注意！1月5日起铁路列车运行图有调整（内附时刻表）. 浙江新聞客戶端. 2019-01-03 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2019-01-03）. 
  15. ^ 上海局2020年七一调图（商合杭线南段部分）-城际高铁-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-06-09]. （原始內容存檔於2020-06-09）. 
  16. ^ 重磅！隆回站即将迎来K字头普速列车，回家更方便了！. 騰訊網. 2021-06-09 [2021-06-25]. （原始內容存檔於2021-06-25）. 
  17. ^ 7月1日起，上海南站设施更新改造，部分列车临时停运. 「上海發布」微信公號. 2024-06-20 [2024-06-20]. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K807/810、K809/808次列车&oldid=84059805」