樂高科技

樂高科技系列（英語：Lego Technic，中國大陸稱樂高機械組，香港稱Lego Technic）是樂高系列當中甚少使用常規的樂高積木，而使用厚壁、齒輪、車軸與連接栓零件進行高級模型構建的一個系列。樂高科技的模型風格也有別於其他樂高系列，且比起其他的樂高系列模型有著更多的功能，並更加貼近於模型描繪對應真實世界交通工具的機械傳動功能。科技系列零件基本上都是系列內專用零件，同時也與其他的樂高零件相容，因此科技系列零件也會出現在其他系列當中。

樂高科技

英文原名	Lego Technic
其他名稱	專家拼砌者（英語：Expert Builder）
子系列	氣動學（英語：Pneumatics） Mindstorms（英語：Mindstorms）
主題	以厚壁、齒輪、車軸與連接栓構建 汽車、超跑、直升機等交通類工具
許可自	樂高
生產年期	1977年​（1977）–至今
總套數	499套（截至2024年11月）
官方網頁

「樂高科技」的各地常用譯名
中國大陸	樂高機械組
臺灣	樂高科技
港澳	Lego Technic
星馬	Lego Technic

歷史

樂高科技自1984年至1998年使用的標誌

科技系列：專家拼砌者於1981年發售，編號爲8859的模型套裝

樂高科技於1977年在歐洲推出，當時稱爲「專家拼砌者（英語：Expert Builder）」，推出的第一批模型當中包含汽車模型和拖拉機模型。翌年，科技系列以專家拼砌者的名稱在美國開始發售。1984年，專家拼砌者更名爲「科技系列」，同年樂高開始在科技系列當中使用氣動學組件。

科技系列人偶於1986年推出，與樂高的經典人偶相比，科技系列人偶顯得更加高大，機動性也比樂高的經典人偶要高。樂高也曾爲這些科技系列人偶量身打造專用座椅乃至於專屬配飾。

1990年，科技系列更新所使用的電氣系統，包括使用9V電池倉並搭載適配的馬達來取代原先的4.5V電池倉。9V電池倉需要6節1.5V鹼性電池用以供電。樂高建議使用不可充電的鹼性電池來爲電池倉進行供電，以確保能提供穩定的9V電壓。馬達則設計成電機與車軸連結的狀態，需要搭配齒輪才能發揮馬達的傳動功能。同時樂高也推出一款全新的動力傳導皮筋，以確保其能夠承受較原先皮筋更高的扭矩與防止在長時間緊綳狀態下失去彈性進而影響科技系列模型機械效能。

曇花一現的光纜系統，僅在1996年推出。光纜系統本質上只是將一些透明的塑膠軟管，連結到帶有LED燈的中繼組件再連結至電池倉中，啟動後會發出暗淡的紅色燈光。由於當時的樂高集團內部溝通不暢，幾乎沒有人同時知道製造光纜系統組件的成本與搭載光纜系統的科技系列套裝定價，導致這些套裝的定價最後遠低於樂高集團在製造時所付出的成本，幾近變成使得樂高集團破產的罪魁禍首之一。

同樣是在1996年，樂高於4月開始開發Mindstorm系列。後於1998年9月，樂高發售第一個Mindstorms套裝並搭載Mindstorms RCX可程式化邏輯控制器。

科技系列在1999年至2000年間，亦有製造同屬於生化戰士系列和星球大戰系列的套裝。

2009年，科技系列的電氣系統迎來第二次更新，更新後被稱爲「動力功能（英語：Power Function）」，並同步取代樂高原先使用的9V與無綫電控制系統。更新後的科技系列電氣系統包括遙控器、變壓器、燈與紅外綫接收器等組件。

科技系列在2012年時曾舉辦過一場模型設計比賽，參賽者需要以產品編號爲9398的四輪推動車模型作爲設計基底，來設計全新的四輪推動車模型樣貌，此次比賽的獲勝設計作品將直接作爲樂高科技於2013年發售套裝的其中之一。在逾千份的設計當中，一位來自俄羅斯的樂高玩家設計的深藍色車型讓樂高集團的模型設計師們眼前一亮，最後這個設計從中脫穎而出成爲樂高集團敲定的2013年發售套裝之一。作爲社群獲獎設計，同時也是對樂高粉絲們的表彰，樂高集團的產品設計師們將這個模型賦予41999的產品編號，名稱爲「四輪推動車限量版」。41999限量發售2萬套，每套內含一個銘牌記錄從00001至20000的製造編號，因此每個41999模型都是獨一無二的模型。

2017年，樂高科技爲慶祝科技系列成立40週年，所有於2017年發售的科技系列模型均額外附有一個特別印製的白色厚壁，厚壁上印有象徵著科技系列的齒輪，數字40以慶祝科技系列成立40週年與「1977-2017」的字樣。樂高科技亦有發佈一份特製的拼搭說明書，使用科技系列於2017年發售的三個特別產品再搭配這本特製的拼搭說明書，即可複刻科技系列功能標準，包括汽車引擎、差速器、懸掛系統、轉向連動與可調節座椅的開山鼻祖——於1980年發售，產品編號爲8860的汽車底盤。

幾乎由全科技系列組件拼搭的布卡堤Chiron，並可以駕駛行進

自2018年以來，樂高科技對1:1複刻對應現實世界當中的載具模型興趣盎然，這些1:1複刻載具有些是靜態展示使用，例如杜卡迪Panigale V4、藍寶堅尼Sián FKP 37與標緻在勒芒24小時耐力賽的參賽車標緻9X8 24H Le Mans Hybrid 頂級跑車。

有些由科技系列組件複刻的1:1則可以駕駛行進，例如布卡堤Chiron和麥拿倫P1。這些可以駕駛的樂高科技 1:1複刻模型的動力均由動力功能當中的馬達組件提供。完成這些可以駕駛的科技系列1:1複刻模型，需要數十萬級別的科技系列組件。樂高集團在拼搭完成這些模型後也會邀請職業賽車手前來在專業賽道上測試其行駛速度。布卡堤Chiron是在位於德國的埃拉-萊辛福斯集團賽道上測試，錄得最高時速爲20公里每小時；麥拿倫P1是在位於英國的銀石賽道上測試，錄得最高時速爲60公里每小時。

樂高科技爲培養孩童的理工科興趣，亦曾於2021年發起過一項挑戰：樂高集團與富豪集團合作，樂高集團向其俱樂部當中的孩童參與者寄送產品編號爲42114的6×6富豪集團鉸接式卡車的科技系列模型，對應富豪集團建築機械V60H。參與挑戰的孩童們需要在三個月的時間內，研究出在僅使用與複用42114所含科技系列組件的情況下，製造出足以產生拉動包括43噸富豪集團V60H工程車、工程車上裝載共45噸重的沙石與12噸重的平衡配重塊在內總共100噸的拉力，並透過雲端協作的方式來向樂高集團的工程師們分享拼搭方案。挑戰孩童們需要設計出能夠產生1萬牛力道的裝置。在經歷2000小時的研究、拼搭與測試後，挑戰孩童們最後使用728168個科技系列組件與1920個科技系列加大號馬達，完成拉動總共100噸工程車、沙石與平衡配重塊的挑戰，並使其前進50米。

概覽

科技系列的基本構成組件，四種基本組件在圖內均有顯示

樂高科技的口號是 「就像真的一樣」（英語："Built for real"，中國大陸譯「Build for real」，香港譯「逼真拼砌」） ，樂高科技的設計師們在設計科技系列模型時會遵守以下三大原則：真實性、功能性與挑戰性。

科技系列模型所使用的零件，與樂高的經典系列模型迥然不同。樂高經典系列模型使用樂高積木堆砌而成，而科技系列模型則由厚壁、齒輪、車軸、連接栓這四大基本要素構成。雖然搭建科技系列模型的難度比搭建樂高經典系列模型的難度高，但是高難度也隨之帶來高級的機械性與複雜的傳動性。

厚壁

厚壁是構成科技系列模型的奠基石，厚壁類似於樂高經典系列的長條積木磚，並且中間具有可以咬合連接栓與可使車軸穿過的孔位，一個厚壁零件上所具有的孔位數目恆爲奇數，最長的厚壁有15個孔位。科技系列當中還存在一類薄厚壁，這種厚壁只有半個厚壁的厚度。奇數的薄厚壁最早出現於1997年，翌年科技系列出現偶數薄厚壁，偶數薄厚壁恆以薄厚壁的方式出現，且所有薄厚壁均無顆粒。自1977年至1999年，科技系列所使用的非薄厚壁都帶有顆粒，2000年之後的科技系列模型則開始使用無顆粒厚壁進行構建。樂高使用無顆粒厚壁來進行模型構建很可能是因爲原先所使用的顆粒厚壁，無法準確構建星球大戰系列內的角色。樂高科技的拼砌說明圖紙當中有以顆粒的長度來爲各種長度的厚壁編號，當出現需要使用厚壁進行拼搭的環節時，在當頁也有1:1的尺寸印刷，以便玩家檢查厚壁長度的正確性。

齒輪

各式各樣的科技系列齒輪，無論齒輪大小，車軸均可穿過齒輪正中央，且齒輪也可因此而被固定在車軸上

絕大部分科技系列模型的功能都需要齒輪的機械傳導完成，因此齒輪在科技系列的重要性不言而喻。1980年，科技系列設計出一種新的齒輪組合，由一個28齒的環形大齒輪與三個14齒的傘齒輪構成。兩個傘齒輪透過車軸連結到環形大齒輪的兩側，第三個傘齒輪則安裝在環形大齒輪內部爲傘齒輪預留的位置，三個傘齒輪爲環形大齒輪的行星齒輪。所有齒輪均可傳導連結車軸的轉動，並可以在一定程度上模擬差速器的功能。

科技系列模型當中不僅有齒輪本身，樂高科技的設計師們還有設計適配於齒輪傳導的結構。例如科技系列在1981年設計出一種齒條與連接栓相結合的結構，這個結構在與齒輪連結傳導齒輪的轉動性時，還運用平行四邊形的不穩定性帶動兩側連接栓向同側轉動。利用這個結構，可以在科技系列的車輛模型上實現方向盤與輪胎連動的功能。齒輪的變種蝸輪，於1986年開始成爲科技系列組件的一部分。

1993年，科技系列開發出一個轉動環組件，這個組件先與脊狀車軸連接器再與車軸連結後可以滑動，轉動環也可以與齒輪嚙合。科技系列的設計師們將轉動環與兩組齒輪結構相搭配，預設狀態是轉動環組件位於組件中央，不與兩組齒輪結構當中的任意一組嚙合。當透過連結到轉動環的撥片撥動轉動環時，轉動環同一時間僅能與一組齒輪結構嚙合並傳導轉動。這種結構使得在科技系列中設計出變速箱成爲可能，亦提供多樣化的機械傳動選擇。兩年後科技系列設計出蝸桿傳動結構，透過這個結構可以實現24倍的減速。

樂高集團建議在拼搭科技系列模型時不要將齒輪過緊嚙合，因爲需要一些空間以供齒輪移動或轉動。

車軸

車軸是科技系列當中進行機械傳遞的基本單位，橫截面爲十字形。使用車軸進行機械傳遞的優點是防止科技系列組件滑脫、容易拼搭且確保居於厚壁孔位正中央。車軸的尺寸與顆粒相同，並依長度有著不同的編號，除長度2以外的車軸恆爲黑色，奇數長度車軸恆爲灰色。在1997年，樂高科技引入帶溝槽的長度2車軸，雖然溝槽會降低科技系列模型的結構強度，但是溝槽的存在意義是爲方便拆卸。此前由於長度2車軸的長度過短而很難拆卸，而有溝槽之後的長度2車軸可以使用指甲來進行拆卸。2005年，長度2的車軸顔色由黑色變更爲紅色，使其更易尋找。自2003年起，奇數長度的車軸開始出現在科技系列的模型當中。

車軸具有三個變種，第一個變種最先出現於1995年，在車軸的一端具有擋板以及一個顆粒。若與厚壁搭配使用，則可以創造出一個單獨的顆粒與不會從厚壁中滑脫的可旋轉軸。第二個變種自1999年起開始在科技系列模型當中，並恆爲5.5長度。得益於其擋板可以防止輪胎的滑脫，5.5長度的車軸被大量用於輪胎的支撐軸。第三個變種與動力功能同步出現，相較於第一個變種的不同之處在於沒有顆粒，擋板可以將車軸固定，目的是爲確保馬達連結軸不因時間推移而滑脫。

同厚壁一樣，樂高科技的拼砌說明圖紙當中也有以顆粒的長度來爲各種長度的車軸編號，同時配備有1:1的尺寸印刷對照。當車軸與齒輪拼接時，樂高集團建議勿讓車軸與其他組件過緊貼合，以確保模型搭建後的性能。