SOS

SOS（摩斯電碼：···---···）是目前國際通用的摩斯電碼求救訊號。

SOS的範例聲音檔

歷史

下沉中的鐵達尼號正在向外傳送SOS訊號

第一次作為一種標準被採用是在1905年4月1日由德國政府規定的關於無線電的管理條例中，並於1906年11月3日成為國際標準（之前國際常用CQD求救訊號，但並未成為標準）。在1908年7月1日後被廣泛採用。

之所以制訂新遇難訊號為SOS，是因為當時的抗干擾技術很差，之前常用的CQD訊號，由於傳送碼長，而且電碼的符號不一致，而S與O是摩斯電碼中少有的連續碼而且對操作員來說較易使用。而SOS在之後也成為一個易記、實用的求救方式。

有記錄的首次使用SOS求救訊號的時間是在1909年8月11日，當時汽船阿拉帕霍號（S.S. Arapahoe）駛至北卡羅來納州的哈特拉斯角（英語：Cape Hatteras）後燃油殆盡，發出救援36小時後被救^[1]。

其中一次較知名的利用SOS求救訊號就是在1912年4月14日晚上英國郵輪鐵達尼號將在北大西洋沉沒時。當時英國人多數是利用CQD求救訊號，不過當晚也用了新的SOS求救訊號，希望有郵輪來拯救他們。不過該求救訊號直到第二天早上才被加州人號收到，因為加州人號的電報員關了電報機下班睡覺去了。而鐵達尼號的無線電首席官員傑克·菲利普起初一直在傳送傳統的CQD遇難訊號，直到下級無線電操作員哈羅德·布萊德建議他：「傳送SOS吧，這是新的呼叫訊號，這也可能是你最後的機會來傳送它了！」然後菲利普才在傳統的CQD求救訊號中夾雜SOS訊號。

由於現代無線電通訊技術的發展，船舶與航空器越來越少使用摩斯電碼通訊，因此除了業餘無線電外，SOS已逐漸停用，改以國際海事衛星電子通訊裝置的全球海上遇險及安全系統（英語：Global Maritime Distress and Safety System）（GMDSS）代替。

SOS的含義

日常中，SOS通常被理解為：「Save Our Ship」（拯救我們的船）或「Save Our Souls」（拯救我們的靈魂）。但當初制定規範時是沒有意思的，純粹因摩斯電碼是全點及全橫而方便記載。^{[來源請求]}

SOS的摩斯電碼

S、O、S這三個字母的摩斯電碼分別是「···」、「---」、「···」，念為「滴滴滴」、「答答答」、「滴滴滴」，也就是「三短音」、「三長音」、「三短音」。

極為簡潔明確，即便是未經訓練的民眾，也可以輕易的利用手邊的器物發出這樣的訊號，或是加以辨識。

實際應用

在1980年代的香港，由於社會開始富裕，不少人都愛在週末郊遊或露營。由於當時的通訊科技未有今日的發達，所以警方在《警訊》節目裡教導市民通過利用開關手電筒發出SOS訊號（三短三長三短的光閃爍），以便一旦在山野間迷路時，亦懂得如何向周邊發出求救訊號。

參見

注釋

^ Kemp, Peter Kemp. The Oxford companion to ships & the sea. Oxford University Press. 1976: 249 [10 August 2011]. （原始內容存檔於2013-05-27）.

[1] Kemp, Peter Kemp. The Oxford companion to ships & the sea. Oxford University Press. 1976: 249 [10 August 2011]. （原始內容存檔於2013-05-27）.

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