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Type-S 大賽車

《Type-S 大賽車》（日語：ドライビング・エモーション・タイプエス，英語：Driving Emotion Type-S）是由史克威爾子公司Escape開發的PlayStation 2競速遊戲。遊戲由史克威爾於2000年3月在日本發行。在遊戲操作受到批評後，歐版和美版遊戲改善了操作並增加了要素，並於2001年1月發行。

Type-S 大賽車
  • ドライビング・エモーション・タイプエス
  • Driving Emotion Type-S
類型競速
平台PlayStation 2
開發商Escape
發行商
總監池淵徹
製作人橋本真司
音樂細江慎治
佐宗綾子
相原隆行
模式單人、雙人
發行日
  • 日本：2000年3月30日
  • 歐洲：2001年1月26日
  • 北美：2001年1月29日

遊戲使用了國際製造商授權的汽車。遊戲有數種模式，其中如練習模式和雙人模式。遊戲音樂主要由細江慎治作曲，且有原聲音樂在日本發行。遊戲銷量不高且在專業評論中毀譽參半，評論對遊戲圖形、操作和音效的評價不一。

玩法

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《Type-S 大賽車》的系統沿襲了競速遊戲的一般慣例。遊戲圖形和操作意圖逼真並立足於車身重量[1]。玩家在賽道中和電腦控制的其他車輛競賽，來解鎖新車輛和賽道。在每場賽程前，玩家可以自訂車輛及其顏色[2]。遊戲有來自日本和歐洲12間廠商官方授權的43輛車輛，其中如寶馬、豐田、尼桑、法拉利、保時捷和馬自達[3][4]。遊戲有顯示和虛構的賽道共14條，以及一條是西方版遊戲獨占賽道[5][6]。

遊戲有4種模式。遊戲的主要模式為「大型電玩Type-S」，玩家會在此模式直接加入比賽。遊戲開始只能使用4輛汽車，但隨著玩家取勝就可以解鎖更多車輛和賽道[6]。在「行車線練習」模式中，玩家可以在無電腦控制車輛下，嘗試任何賽道並提升駕駛技術。此模式下，賽道會以紅色表示理想行車線，當接近建議制動點時就會變為鋸齒狀[4]。該模式有四條其他模式沒有的汽車越野賽道。遊戲還有「時間挑戰」和雙玩家分割畫面「對戰模式」[2]。

開發

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《Type-S 大賽車》由史克威爾子公司Escape開發；其開發團隊曾和DreamFactory開發PlayStation作品《Ehrgeiz》和Tobal系列[7]。遊戲在2000年1月以暫定標題」Type-S「公布。遊戲公布之後在日本雜誌《周刊Fami通》打了四頁廣告，稱遊戲將成為史克威爾首款PlayStation 2作品[8]。

在2000年1月29日日本橫濱的史克威爾」千年祭「中，展示了遊戲的可玩版本[9]。遊戲是日本電視廣告最早宣傳的PlayStation 2遊戲之一[10]。遊戲還於同年5月11日至5月13日美國洛杉磯的電子娛樂展上展出[11]。因焦點小組正在調整遊戲來改善日版問題，該演示無法遊玩[12]。美國網站GameSpot稱，車體細節和底紋水平也有了改善[6]。歐洲和北美版遊戲皆於日版十個月之後發行[13]。

音樂

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Type-S 大賽車原聲音樂
細江慎治、佐宗綾子、相原隆行的原聲帶
發行日期2001年12月29日[14]
類型電子遊戲音樂
時長59:52
唱片公司Super Sweep

遊戲音樂主要由細江慎治作曲，此外佐宗綾子和相原隆行也參與創作。遊戲原生在日本由細江的唱片公司Super Sweep唱片在2001年12月29日發行，並和電子遊戲《武士道之刃》的原聲同捆發售[15]。音樂以鐵克諾為主，但也有搖滾與爵士元素。遊戲音樂網站Chudah's Corner給專輯打出了A+的分數，並稱開場曲《Rush About》是最多樣化的曲目之一，其使用了電子節拍、薩克斯風和電吉他的二重奏，以及鋼琴。網站還稱，佐宗綾子最令人享受的作品是合成器曲目《Best Tone》及其貝斯獨奏，而Takayuji Aihara的則為朗朗上口的80年代搖滾曲調的《F-Beat》。最後網站稱鋼琴樂《Recollections of Sepia》是專輯中最平靜的曲目[16]。

評價

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評價
匯總得分
匯總媒體得分
GameRankings63%[24]
Metacritic55 / 100[23]
評論得分
媒體得分
AllGame     [17]
電腦與電子遊戲1.0 / 10[18]
Edge4 / 10[19]
電子遊戲月刊5.6 / 10[20]
Game Informer8 / 10[1]
GamePro2.5 / 5[22]
Game RevolutionD+[3]
GameSpot7.3 / 10[6]
GameZone7.0 / 10[2]
IGN7.0 / 10[5]
Fami通28 / 40[21]
Next Generation4 / 10[20]

《Type-S 大賽車》在日本發售首周售出4.66萬份[25]。遊戲在日本以外的首發更為平庸，在北美發售一周後，美國的銷量只有2,500套[26]。美國網站Allgame認為遊戲雖然銷量不佳，但在《跑車浪漫旅3》——此網站及GamePro、GameSpot、GameZone和IGN都認為更好的一款作品[2][5][6][22]——發售前商業上獲利[17]。

遊戲獲遊戲出版物非常不一的評價。日本雜誌《周刊Fami通》為遊戲打出28/40，稱讚了遊戲圖形、使用現實車輛，以及創新的駕駛視角。美國雜誌《Game Informer》和網站GameZone也稱讚了遊戲的逼真車身內部以及非常精細的環境，稱其可與《實感賽車V》和《跑車浪漫旅3》比肩[1][2]。然而Allgame稱圖形存在隱約閃爍的效果，這在早期PlayStation 2作品中經常出現，而美國網站Game Revolution認為圖形「鋸齒嚴重」[3][17]。GameSpot和美國網站IGN也提到閃爍和鋸齒，但他們認為這沒有什麼不快[5][6]。

在遊戲可玩性方面，GameSpot和IGN認為日版遊戲「沒法玩」，二者認為西方版有所改進，儘管遊戲仍然「離應有的感覺還非常遠」[5][6]。此外，Game Revolution認為車輛預設設置失衡且難以調整恰當，同時評論和Allgame與IGN都批評了遊戲前後矛盾的人工智慧（AI）[3][5][17]。《Fami通》報告了遊戲的長載入時間以及高難度，稱因遊戲操作的難度，作品更面向模擬競速而非大型電玩式操作的愛好者[21]。《Game Informer》和GameZone贊同Fami通的評論，稱載入時間很快成為「遊戲結束的噩夢」，並稱遊戲操作「棘手」「緊張」以及「創新」，但他們也承認，大多數玩家只會認為它太具挑戰性令人沮喪，而沒了興趣[1][2]。雖然《Game Informer》稱「一款駕駛模擬愛好者的傑作埋葬在這裡」，但Allgamer和英國雜誌《電腦與電子遊戲》的憑藉更為消極，稱車輛「在其輪胎上似乎太輕了」，「感覺就像你在冰面上駕駛」[17][18]。《電腦與電子遊戲》的評論最為苛刻，給遊戲打出了1.0/10分，稱其索然無味並列為「PS2最糟糕的駕駛遊戲」[18]。

對遊戲音效的評論也褒貶不一。Chudah's Corner對遊戲音樂表示稱讚，稱其為遊戲的「可取之處」以及「它自己的奇蹟」，《Game Informer》也稱其「相當不錯」，但認為史克威爾應該延攬大樂隊來與競爭系列跑車浪漫旅的音樂對抗[1][16]。GameSpot稱音樂「精彩，儘管不完美」，並也認為和《跑車浪漫旅2》、《實感賽車4》或《實感賽車V》。該網站稱讚遊戲環境音效逼真精細，但IGN和GameZone認為其聲音太小且「無甚特別」[2][5][6]。GameZone、Game Revolution和美國雜誌《GamePro》認為音樂「難以容忍」，「不協調」且「蹩腳並令人不快」，聲音就像「一群被殘害折磨的海鷗」[2][3][22]。

參考文獻

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  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Krause, Kevin. Driving Emotion Type-S Review. GameZone. 2001-02-20 [2008-05-21]. （原始內容存檔於2005-02-08）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Liu, Johnny. Driving Emotion Type-S review for the PS2. Game Revolution. 2001-02-01 [2008-05-21]. （原始內容存檔於2008-12-02）. 
  4. ^ 4.0 4.1 HUMANTORNADO. First Look: Driving Emotion Type-S. GamePro. 2000-12-19 [2008-05-22]. （原始內容存檔於2010-01-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 Smith, David. Driving Emotion Type-S Review. IGN: 1–2. 2001-01-31 [2008-05-21]. （原始內容存檔於2011-08-31）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 Provo, Frank. Driving Emotion Type-S for PlayStation 2 Review. GameSpot: 1–2. 2000-04-12 [2008-05-21]. （原始內容存檔於2008-12-01）. 
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外部連結

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