使用者:羊羽/台62線

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臺灣省道快速公路臺62線
東西向快速公路萬里瑞濱線、萬瑞快速公路
道路資訊
道路總長17.466公里(10.853英里)
1條支線
啟用時間X年Y月Z日(最近一次通車)
限制車速限制:
東行
 
基隆端
基隆交流道
基隆系統交流道
暖暖交流道
瑞濱交流道
水濓洞端
西行
最高速限90公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點基隆市省道
終點新北市瑞芳區濓洞(省道
公路系統
臺灣省道

臺灣省道快速公路臺62甲線
基隆港東岸聯外道路
道路資訊
道路總長7.000公里(4.350英里)
啟用時間X年Y月Z日(最近一次通車)
限制車速限制:
東南向
 
基隆端
一號隧道
二號隧道
深澳坑交流道
四腳亭系統交流道
四腳亭交流道
四腳亭端
西北上
部分路段南下北上不同
最高速限70公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點基隆市中正區中正路東海街口
終點省道四腳亭交流道
公路系統
臺灣省道

台62甲線又稱為基隆港東岸聯外道路,為減輕及分流基隆港東岸碼頭和基隆市區交通負荷而興建。是台62線唯一的支線。2004年動工[1],南段(孝東至四腳亭)在2013年2月5日先行啟用[2],2013年12月19日北段(基隆端至孝東)完工後全線通車[3]。全線北起自基隆港東岸9號碼頭附近,沿中正路旁之山側前行,途經豐稔街、東光路、槓寮公墓、培德路,穿越月眉山後,於四腳亭作為終點,在X年Y月Z日全線通車,原通車部分路段提高限速至70km/h。

主線交流道

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台62線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 基隆端 0.0 基隆端 快速公路起點 (A)(西) 蚵殼港←,(北) 基隆港↑,(東) 石硬港→
(B) 和平島(北)(東) 基隆廟口夜市
(C)(北) 基隆火車站  西八碼頭
快速公路終點
直接式+單葉型+半套Y型 1977年7月10日 西向續行B:[[ 蚵殼港↰]] [[ 基隆港↑]]石硬港↑
西向續行C:[[和平島(北)(東) 基隆廟口夜市 出口300公尺]]
 東向0.1k:[[萬里 汐止 出口2公里]]
八堵2次出口,八堵,安樂 右線
 北向:大業隧道
 南向:中興隧道
1 南基隆 1.1 南基隆 八堵,安樂 (西)安樂,(東)八堵
快速公路終點1500公尺
單葉型 1977年7月10日
→東向續行:暖暖 [[汐止 萬里 出口2公里]];
西向續行:(北) 基隆港 基隆火車站 [[和平島(北)(東) 基隆廟口夜市]]
 西向2.0k:快速公路終點2000公尺
(西) 蚵殼港 出口2000公尺,(北) 基隆港 (東)石硬港 出口2000公尺]]
和平島(北)(東) 基隆廟口夜市 出口1800公尺
(北) 西八碼頭 基隆火車站 出口1500公尺
(西)安樂,(東)八堵 出口400公尺
2 基隆系統 2.8 基隆系統 萬里 汐止 (南)台北 (北)萬里 ,七堵 雙Y型+半套Y型 2011年7月31日新建,X年Y月Z日改建 東向續行:瑞芳 [[八堵  暖暖 十分 出口500公尺]];
西向續行:基隆 [[(西)安樂,(東)八堵 出口1又1/2公里]]
3 暖暖 3.6 暖暖 八堵  暖暖 十分 (南)暖暖 (北) 八堵 鑽石型+東入單葉型 2006年7月18日(西出東入)
2007年2月16日(東向出口)
2007年6月29日(西向入口)
  台2丙線  台2丁線
→東向續行: 3 瑞芳5 濓洞12;
西向續行:安樂2 基隆4 基隆港5
[[(南)台北 (北)萬里 ,七堵 出口700公尺]]
 東向4.4k:八堵二次出口
 東向4.6k:瑞芳4 瑞濱8 濓洞12;[[基隆 四腳亭 出口2公里]]
 四腳亭隧道
7 四腳亭系統 7.1 四腳亭系統 基隆 四腳亭 四腳亭 基隆 環狀型 2013年2月5日 東向續行:瑞濱 瑞芳;
西向續行:  暖暖
 𫙮魚隧道
9 瑞芳 9.6 瑞芳 (9A)九份 ,瑞芳
(9B)六坑  八斗子
瑞芳 六坑 雙半套Y型+半套簡易鑽石型 9A出口:2004年11月10日
9B出口:2009年10月8日
西出東入:X年Y月Z日
 + + 
→東向續行A:瑞濱 [[六坑  八斗子 出口200公尺]];
東向續行B:水湳洞 瑞濱;
西向續行:暖暖  
 東向10.3k:[[深澳 瑞濱 出口2公里]]
 龍潭堵隧道
 西向12.6k:瑞芳3 暖暖8 八堵11
12 瑞濱 12.9 瑞濱 深澳 瑞濱 (僅東出西入) 半套鑽石型 2004年11月10日  
→東向續行:濓洞 福隆
 東行16.3k: 海濱3 [[ 水湳洞1]]  福隆20
 水湳洞隧道
17 水湳洞端 17.466 水湳洞端 海濱 水湳洞 福隆
快速公路終點
快速公路起點 直接式 X年Y月Z日  

支線交流道

編輯
臺62甲線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 北基隆端 0.0 北基隆端 快速公路起點 基隆 東岸碼頭
快速公路終點
直接式 2013年12月19日   台2線
→基隆市
 一號隧道
 二號隧道
 東南向0.6k:四腳亭6  4
[[深澳坑 ,基隆 出口2公里]]
3 深澳坑 3.2 深澳坑 深澳坑 ,基隆 基隆, 深澳坑 單點鑽石型 2013年2月5日
→東南向續行:四腳亭  
西北向續行:東岸碼頭
 三號隧道
 西北向5.0k:基隆2次出口
[[基隆, 深澳坑 出口1又1/2公里]]
5 四腳亭系統 5.1 四腳亭系統 瑞芳, 暖暖
快速公路終點2000公尺
(僅東南出西北入) Y型 2013年2月5日(東南出西北入) 東南向續行:[[四腳亭楓仔瀨路  四腳亭大埔路]]
6 四腳亭端 6.522 四腳亭端 四腳亭楓仔瀨路  四腳亭大埔路
快速公路終點
快速公路起點 直接式 X年Y月Z日
新北市瑞芳區四腳亭

車道數與最高限速

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主線車道數與最高限速

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區間 車道
東行+西行=東西
速限 備註
基隆端~基隆交流道 2+2=4 東行80km/h
西行60km/h
基隆交流道~基隆系統交流道 3+2=5 東行80km/h
西行70km/h
基隆系統交流道~暖暖交流道 2+3=5 東行90km/h
西行80km/h
暖暖交流道~瑞濱交流道 2+2=4 90km/h
瑞濱交流道~水湳洞端 2+2=4 東行逐漸降至50km/h;水湳洞端到路口約200公尺變3車道

甲線車道數與最高限速

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區間 車道
東北行+西南行=雙向車道數
速限 備註
北基隆端~一號隧道 2+2=4 40km/h 此路段有一急彎
一號隧道裡 東南行70km/h
西北行40km/h
一號隧道~二號隧道 東南行70km/h
西北行50km/h
西北行逐漸將至40km/h
二號隧道~深澳坑交流道 東南行70km/h
西北行60km/h
深澳坑交流道~四腳亭系統交流道 70km/h 東南行逐漸將至60km/h
四腳亭系統交流道~四腳亭交流道 3+3=6 東南行60km/h
西北行60km/h
東南行逐漸將至40km/h
四腳亭交流道~四腳亭端 2+2=4 東南行40km/h
西北行60km/h
  1. ^ 俞肇福. 〈台北都會〉東岸聯外道南段 明年底提前完工. 自由時報. 2010-04-10 [2017-08-01] (中文(臺灣)). 
  2. ^ 盧賢秀. 〈北部〉《東岸聯外道南段通車》標誌不清 駕駛「迷路」. 自由時報. 2013-02-06 [2017-08-01] (中文(臺灣)). 
  3. ^ 張謙俊. 基隆東岸聯外道路提前通. 中國時報. 2013-12-20 [2017-08-01] (中文(臺灣)).