Z182/183、Z184/181次列車

Z182/183、Z184/181次旅客列車
Z182/183、Z184/181次旅客列車
	延長區段後的列車方向牌
概述
開行日期	2015年5月20日
所屬鐵路局	呼和浩特鐵路局
擔當客運段	包頭客運段
當前車次	Z182/183、Z184/181次
列車等級	直達特快列車
運行區間	深圳東站 → 包頭站（Z182/183次）; 巴彥淖爾站 → 深圳東站（Z184/181次）
主要停站	東莞東站、惠州站、贛州站、; 吉安站、南昌站、九江站、; 麻城站、阜陽站、菏澤站、; 聊城站、衡水站、北京豐臺站、; 張家口站、大同站、集寧南站、; 呼和浩特東站
運行時間	34小時44分（Z182/183次）; 38小時33分（Z184/181次）
發車時間	深圳東站：09:46; 巴彥淖爾站：14:39
終到時間	包頭站：次日20:30; 深圳東站：第三日05:12
途經路線	京九鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、; 集包鐵路、包蘭鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25T型客車

Z182/183、Z184/181次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至內蒙古包頭和巴彥淖爾之間的一對直達特快旅客列車，自2015年5月20日起開行，現由呼和浩特鐵路局包頭客運段負責客運任務。列車使用4組25T型客車，沿京九鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路、集包鐵路、包蘭鐵路運行，途經廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、北京、山西、內蒙古八省一市一區。其中深圳東站至包頭站運行34小時44分，全程3148公里，使用車次為Z182/183次；巴彥淖爾站至深圳東站運行38小時33分，全程3368公里，使用車次為Z184/181次。列車的開行拉近內蒙古自治區與深圳經濟特區的距離，促進內陸地區與沿海發達地區的經濟和文化交流^[1]。值得一提，本班列車是內蒙古地區首班開往廣東地區的直達特快列車。

歷史

一直以來，內蒙古去往深圳長期沒有直通旅客列車，來往兩地的旅客需要在北京等地中轉^[2]。2015年5月22日，中國鐵路微調列車運行圖，呼和浩特鐵路局開行了深圳東至包頭的Z182/183、Z184/181次列車，結束內蒙古去往深圳沒有直達列車的歷史，同時使內蒙古去往贛南、深圳的旅客免除了中轉的麻煩^[3]。初期由於車體不足，暫時隔日開行。同年6月26日，Z182/183、Z184/181次列車改為每日開行^[4]。

2017年1月5日，Z182/183、Z184/181次列車經包蘭線延長至臨河站始發終到，並新增包頭至臨河Z6541/6542次。^[5]套跑順序：包頭車輛段出庫開機：Z6541次→Z184/181次→Z182/183次→Z6542次回段整備。

2018年4月10日起，Z182/183、Z184/181次列車於孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經由京包鐵路運行。^[6]

2019年1月5日，Z182/183、Z184/181次列車增加北京西站換向。^[7]但於同年3月1日起取消此安排。^[8]

2019年10月11日，Z182/183次列車單向縮短至包頭站終到。^[9]

2022年6月20日，Z182/183、Z184/181次列車改在北京豐臺站普速場折角和換掛，當天凌晨的Z184/181次也成為北京豐臺站新站房建成後停靠的首班列車^[10]。

2023年8月，因北京暴雨致豐沙鐵路行車中斷，Z182/183、Z184/181次列車臨時停運，直至2024年11月15日恢復運行^[11]。停運期間，呼和浩特局另外開行了經由包西、寧西、京九線的Z4182/4183、Z4184/4181次。

列車編組

Z182/183、Z184/181次列車目前使用配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段的25T型客車，車輛連接處使用密接式車鉤、彈性膠泥緩衝器，客車車輛全部採用真空集便裝置，列車到站後由環保車收集污物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。車體同時與包頭至巴彥淖爾的Z6541次列車共同套用，具體執行為：包頭開Z6541次至巴彥淖爾→巴彥淖爾開Z184/181次至深圳東→深圳東開Z182/183次至包頭。

車廂編號	1-5	6	7	8-18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車
配屬	呼局包段

機車交路

配屬集寧機務段的和諧3D型電力機車第0539號牽引Z183次列車在豐台南信號

Z182/183、Z184/181次列車由呼和浩特鐵路局使用呼和浩特機務段的和諧3D型電力機車擔當巴彥淖爾或包頭至北京豐臺間機車交路，北京豐臺至南昌間機車交路由北京鐵路局北京機務段和諧3D型電力機車擔當，南昌至深圳東間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段和諧1D型電力機車擔當。

車站區段	巴彥淖爾（包頭） ↔ 北京豐臺	北京豐臺 ↔ 南昌	南昌 ↔ 深圳東
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車呼局呼段呼和浩特/集寧/北京司機在集寧南/大同輪乘	和諧3D型電力機車京局京段北京/濟南/南昌司機在聊城/阜陽輪乘	和諧1D型電力機車南局南段南昌司機

時刻表

現行時刻

數據截至2024年10月11日。

Z182/183次					停靠站	Z184/181次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z182	0	當日	—	09:46	深圳東	05:12	—	第三日	3368	Z181
Z182	53	當日	10:16	10:20	東莞東	04:01	04:07	第三日	3315	Z181
Z182	107	當日	11:00	11:03	惠州	02:43	02:48	第三日	3261	Z181
Z182	261	當日	12:42	12:45	龍川	↑	↑	第三日	—	Z181
Z182	503	當日	15:27	15:30	贛州	21:46	21:52	次日	2865	Z181
Z182	689	當日	17:22	17:25	吉安	19:55	19:59	次日	2679	Z181
Z182	915	當日	19:36	20:01	南昌	17:17	17:44	次日	2453	Z181
Z182	1050	當日	21:06	21:09	九江	15:46	15:52	次日	2318	Z181
Z182	1273	當日	23:08	23:11	麻城	13:47	13:51	次日	2095	Z181
Z182	1509	次日	01:10	01:30	阜陽	11:18	11:43	次日	1859	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	亳州	10:22	10:25	次日	1755	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	商丘南	09:47	09:50	次日	1691	Z181
Z182	1782	次日	03:46	03:49	菏澤	08:48	08:51	次日	1586	Z181
Z182	1938	次日	04:57	05:03	聊城	07:32	07:38	次日	1430	Z181
Z182	2090	次日	06:25	06:28	衡水	06:06	06:12	次日	1278	Z181
Z183	2358	次日	08:46	09:11	北京豐臺	03:29	03:49	次日	1010	Z181
Z183	2539	次日	12:22	12:28	張家口	00:15	00:21	次日	829	Z184
Z183	2717	次日	15:05	15:13	大同	21:46	21:56	當日	651	Z184
Z183	2844	次日	16:45	16:51	集寧南	20:04	20:10	當日	524	Z184
Z183	2974	次日	18:00	18:20	呼和浩特東	18:33	18:41	當日	394	Z184
Z183	3131	次日	19:59	20:13	包頭東	↑	↑	當日	—	Z184
Z183	3148	次日	20:30	—	包頭	16:52	17:02	當日	220	Z184
—	—	—	—	—	巴彥淖爾	—	14:39	當日	0	Z184

歷史時刻

Z182/183、Z184/181次（2022年12月26日）

Z182/183次					停靠站	Z184/181次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z182	0	當日	—	10:59	深圳東	04:51	—	第三日	3366	Z181
Z182	53	當日	11:34	11:40	東莞東	03:59	04:05	第三日	3313	Z181
Z182	107	當日	12:20	12:24	惠州	02:47	02:50	第三日	3259	Z181
Z182	261	當日	14:03	14:15	龍川	00:47	00:53	第三日	3104	Z181
Z182	503	當日	16:56	17:00	贛州	21:54	22:00	次日	2863	Z181
Z182	655	當日	18:28	18:32	泰和	20:20	20:24	次日	2711	Z181
Z182	689	當日	18:56	19:01	吉安	19:54	19:59	次日	2677	Z181
Z182	915	當日	21:19	21:45	南昌	17:23	17:43	次日	2451	Z181
Z182	1050	當日	23:05	23:10	九江	15:53	15:57	次日	2316	Z181
Z182	1273	次日	01:14	01:20	麻城	13:50	13:56	次日	2093	Z181
Z182	1509	次日	03:21	03:45	阜陽	11:21	11:43	次日	1857	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	亳州	10:22	10:25	次日	1753	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	商丘南	09:48	09:50	次日	1689	Z181
Z182	1782	次日	06:00	06:03	菏澤	08:48	08:51	次日	1584	Z181
Z182	1938	次日	07:11	07:17	聊城	07:32	07:38	次日	1428	Z181
Z182	2090	次日	08:39	08:44	衡水	06:07	06:12	次日	1276	Z181
Z183	2358	次日	11:01	11:40	北京豐臺	03:20	03:50	次日	1008	Z181
Z183	2539	次日	14:44	15:06	張家口	23:41	23:50	當日	827	Z184
Z183	2717	次日	17:44	17:54	大同	21:10	21:18	當日	649	Z184
Z183	2844	次日	19:30	19:36	集寧南	19:25	19:33	當日	522	Z184
Z183	2974	次日	20:57	21:20	呼和浩特東	17:44	18:00	當日	392	Z184
Z183	3131	次日	23:13	23:17	包頭東	16:19	16:23	當日	235	Z184
Z183	3148	次日	23:34	—	包頭	15:52	16:04	當日	218	Z184
—	—	—	—	—	臨河	—	13:41	當日	0	Z184

Z182/183、Z184/181次（2017年12月28日）

Z182/183次					停靠站	Z184/181次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
Z182	0	當日	—	11:08	深圳東	05:00	—	第三日	3255	Z181
Z182	53	當日	11:40	11:46	東莞東	03:35	03:46	第三日	3202	Z181
Z182	107	當日	12:28	12:33	惠州	02:47	02:51	第三日	3148	Z181
Z182	261	當日	14:16	14:22	龍川	00:50	00:56	第三日	2993	Z181
Z182	503	當日	16:50	16:53	贛州	21:55	21:59	次日	2752	Z181
Z182	655	當日	18:25	18:36	泰和	20:20	20:24	次日	2600	Z181
Z182	689	當日	18:59	19:03	吉安	19:55	19:59	次日	2566	Z181
Z182	915	當日	21:19	21:44	南昌	17:24	17:42	次日	2340	Z181
Z182	1050	當日	23:09	23:15	九江	15:53	16:00	次日	2205	Z181
Z182	1273	次日	01:14	01:21	麻城	13:50	13:56	次日	1982	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	潢川	12:43	12:46	次日	1862	Z181
Z182	1509	次日	03:20	03:45	阜陽	11:21	11:44	次日	1746	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	亳州	10:20	10:23	次日	1642	Z181
Z182	—	次日	↓	↓	商丘南	09:44	09:47	次日	1578	Z181
Z182	1782	次日	06:02	06:05	菏澤	08:43	08:46	次日	1473	Z181
Z182	1938	次日	07:13	07:21	聊城	07:30	07:35	次日	1317	Z181
Z182	2090	次日	08:40	08:45	衡水	06:04	06:10	次日	1165	Z181
Z183	2532	次日	14:13	14:19	沙嶺子西	00:22	00:28	次日	723	Z184
Z183	2714	次日	16:16	16:25	集寧南	22:32	22:38	當日	541	Z184
Z183	2864	次日	17:31	17:50	呼和浩特東	21:11	21:23	當日	391	Z184
Z183	3021	次日	19:10	19:14	包頭東	19:46	19:50	當日	234	Z184
Z183	3037	次日	19:31	19:40	包頭	19:21	19:31	當日	218	Z184
Z183	3255	次日	21:47	—	臨河	—	17:09	當日	0	Z184

注釋

^ 呼鐵局5月20日微調旅客列車運行圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新華網 2015年05月19日.
^ 「5.20」調圖，讓草原人民幸福感再次飆升（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中華鐵道網 2015年05月24日.
^ 呼和浩特鐵路局將增開包頭至深圳東直達列車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 央廣網 2015年05月11日.
^ 26日起，包頭至深圳列車改為每日開行 Archive.is的存檔，存檔日期2016-06-27. 內蒙古晨報 2015年06月23日.
^ 明年1月5日起呼铁局将调整25对旅客列车运行图. 內蒙古晨報. 2016-11-09 [2016-11-12]. （原始內容存檔於2016-11-12）.
^ 包头至北京的火车将要调整运行线路. 包頭新聞網. 2018-03-14 [2018-04-14]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
^ 大同火车站新增4趟路经北京列车. 山西新聞網(太原). 2019-01-04 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）.
^ 通知！3月1日起，临河站这两趟列车有调整. 搜狐. 2019-02-20 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）.
^ 内蒙古：铁路部门启用新列车运行图部分列车新增停靠站点. 新華網. 2019-10-11 [2019-11-05]. （原始內容存檔於2019-11-05）.
^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始內容存檔於2022-06-24）.
^ 丰沙铁路恢复客运！包头至青岛、广州、杭州、沈阳……这些车次陆续恢复开行. 張家口日報. 2024-11-11 [2024-11-11].

[1] 呼鐵局5月20日微調旅客列車運行圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新華網 2015年05月19日.

[2] 「5.20」調圖，讓草原人民幸福感再次飆升（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中華鐵道網 2015年05月24日.

[3] 呼和浩特鐵路局將增開包頭至深圳東直達列車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 央廣網 2015年05月11日.

[4] 26日起，包頭至深圳列車改為每日開行 Archive.is的存檔，存檔日期2016-06-27. 內蒙古晨報 2015年06月23日.

[5] 明年1月5日起呼铁局将调整25对旅客列车运行图. 內蒙古晨報. 2016-11-09 [2016-11-12]. （原始內容存檔於2016-11-12）.

[6] 包头至北京的火车将要调整运行线路. 包頭新聞網. 2018-03-14 [2018-04-14]. （原始內容存檔於2018-08-21）.

[7] 大同火车站新增4趟路经北京列车. 山西新聞網(太原). 2019-01-04 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）.

[8] 通知！3月1日起，临河站这两趟列车有调整. 搜狐. 2019-02-20 [2019-05-12]. （原始內容存檔於2019-05-12）.

[9] 内蒙古：铁路部门启用新列车运行图部分列车新增停靠站点. 新華網. 2019-10-11 [2019-11-05]. （原始內容存檔於2019-11-05）.

[10] 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新報. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始內容存檔於2022-06-24）.

[11] 丰沙铁路恢复客运！包头至青岛、广州、杭州、沈阳……这些车次陆续恢复开行. 張家口日報. 2024-11-11 [2024-11-11].

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