三泊站(日语:三泊駅さんとまりえき Santomari eki */?)是位於北海道留萌市三泊町,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

三泊
日语名称
三泊 – さんとまり – Santomari
车站概览
位置 日本北海道留萌市三泊町
地理坐标43°57′55.7″N 141°38′43.5″E / 43.965472°N 141.645417°E / 43.965472; 141.645417
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码サリ
历史
启用日期1927年(昭和2年)10月25日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
留萠
2.7km
起訖站
羽幌線
距離留萠2.7km
臼谷
4.0km
位置
地图
备注
隨著羽幌線廢線,車站成為廢站[1]
1977年的三泊站與方圓約500米範圍。上方為羽幌方向。車站鄰近鹽見町的邊界。當時車站位於留萌港北邊防波堤的港內位置。月台位於靠近留萌一方,只有單面。在無人車站時期,藍色屋頂木製車站大樓還存在。

部分普通列車通過此站,在1986年(昭和61年)11月1日修正的時間表中(廢除前的時間表),下行1班和上行2班列車通過此站(當中上下行1班是急行「羽幌」後續,停靠主要車站的列車)[2])。

歷史

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  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。
  • 1941年(昭和16年)12月9日 - 留萠站至此站之間使用新線,使車站距離縮短2.3公里。留萌站向深川一方1.3公里處的東留萌信號場停用,原本從該處折返進入羽幌線。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物[1]
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成為業務委託車站
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[3]。同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)。

此站是無人車站[4],在有人車站時代設有車站大樓,後來經過改裝後,新車站大樓(第二)使用預製組件建成,為一座平房式設計[5][6]。車站大樓位於站內西邊,與月台有一段距離。

站名的由來

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車站名稱取自地名。地方名「三泊」源自阿伊努語的「サオトマリ」,其意思是和人、是、泊地。,或者源自阿伊努語的「サンチ(? -cip)」(?、舟)或「サントマリ(san-tomari)」(回港避風港?)[7]

車站周邊

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現況

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三泊駅跡(2011年7月26日)

截至2011年(平成23年),舊站靠近國道位置建設了廣場。舊車站大樓成為了沿岸巴士候車室[5]

相鄰車站

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日本國有鐵道
羽幌線
留萠三泊臼谷
  • 在1941年(昭和16年)12月9日前,此站至留萠站之間使用舊線,中途途經東留萌信號場

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社日语交通新聞社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. ^ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)210頁。
  6. ^ 6.0 6.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)199頁。
  7. ^ アイヌ語地名リスト ゴ~シブ P51-60P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语). 

參考文獻

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  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

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外部連結

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