久壽川站

久壽川站（日语：久寿川駅／くすがわえき^{Kusugawa eki */?}）是位於兵庫縣西宮市今津曙町，屬於阪神電氣鐵道本線的車站^[1]。車站編號為「HS15」。

歷史

暴走的阪急電車向久壽川站月台碰撞(1949年12月13日)

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，第一代今津站啟用^[1]。
1926年（大正15年）12月19日 - 隨著（現時的）今津站啟用，此站改名為久壽川站^[1]。
1949年（昭和24年）12月13日 - 發生阪急今津線暴走事故^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業^[2]。
- 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（在同年6月26日本線全線重開）^[2]。
2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號^[3]^[4]。

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。站内設有轉轍器和絶對信號機，因此被定義為停留所。驗票閘口位於近神戶一方的地底，出入口位於車站南北兩方^[1]（南北兩方設有升降機，在閘外內共用型）。

此站是由甲子園站管理的有人車站，在每日早上和黃昏部分時段外，沒有車站職員當值。在驗票閘口中設有熒幕顯示運行狀況。

月台	路線	上下行	方向
1	本線	上行	尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
2	本線	下行	神戶（三宮）、明石、姬路方向

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台全長約100米，可容納5卡編成列車，而實際運行上只有4卡編成的普通列車停站。

在2014年3月28日起，上、下行月台設有升降機（閘內外共用），同時下行月台上設有多功能廁所^[5]。

**久壽川站配線略圖**
← 梅田方向		→ 神戶三宮、元町方向
图例参考文献：^[1]^[6]

在2005年度，1日上下車人次為3,426人，在阪神本線內僅次於住吉站，為較少人使用的車站。

在阪神甲子園球場比賽完結後，由於甲子園站會有許多乘客使用而造成十分擠擁，部分乘客會步行1站至此站乘車。

車站鄰近名神高速道路西宮交匯處（日语：西宮インターチェンジ）^[1]。在車站西邊（近神戶一方）設有阪神本線與名神高速道路相交處^[1]，同時也有今津東線（兵庫縣道343號今津港津門大箇線（日语：兵庫県道343号今津港津門大箇線））相交處。

阪神電氣鐵道

本線

■■直通特急、■特急、■區間特急（只往大阪梅田方向運行）、■快速急行、■急行

通過

■普通

甲子園（HS14）－久壽川（HS15）－今津（HS16）

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 44. ISBN 9784343006745.
^ ^2.0 ^2.1 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32.
^ 阪神電車久寿川駅にエレベーター・多機能トイレを設置３月２８日始発から使用開始PDF - 阪神電気鉄道
^ 東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅. 圖説日本之鐵道. 川島令三（日语：川島令三）編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 28頁