港鐵接駁巴士K12綫

港鐵接駁巴士K12線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,往來大埔墟站八號花園

港鐵接駁巴士K12線
KMB Feeder Bus Route K12
概覽
營運公司港鐵接駁巴士
所屬車廠大埔車廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(8XX)
线路信息
起點站八號花園
途經大埔超級城
終點站大埔墟站
线路长度2.1公里
运行周期9分鐘
起點站服務時間06:00-22:05
终点站运营时间06:13-22:00
班次頻率5-18分鐘一班
票价HK$4.3
相关路線
競爭交通九龍巴士71A線新界區專線小巴20A線
港鐵接駁巴士K14線
MTR Feeder Bus Route K14
概覽
營運公司港鐵接駁巴士
所屬車廠火炭車廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(8XX)
线路信息
线路類型早上繁忙時間單程線
起點站大埔超級城
終點站大埔墟站
运行周期7分鐘
运营時間星期一至六:07:00-10:00
班次頻率15-18分鐘一班
票价HK$4.5
相关路線
服務時間以外
替代线路
港鐵接駁巴士K12線
競爭交通港鐵接駁巴士K12綫
九龍巴士71A線

港鐵接駁巴士K14線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,由大埔超級城單向前往大埔墟站,只在平日上午繁忙時間服務。K14線亦是香港行車時間最短的巴士路線,全程單向行車時間只有7分鐘。

路線歷史

编辑
  • 1985年9月9日:本線投入服務,收費$0.8,原本只在平日提供服務,為首兩條前九鐵接駁巴士路線之一(另一條為已取消的K11)。當時九廣鐵路巴士並未投入服務,故此租用旅遊巴士行走。
  • 1986年9月1日起:改為租用九巴車輛行走。
  • 1987年9月1日起:改由九廣鐵路公司自行派車行走。
  • 1988年5月16日:輔助線K14投入服務,只於平日0700-1000(每隔15-18分鐘一班)由大埔中心單向往大埔墟火車站港鐵大埔墟站),舒緩K12的客量。
  • 1999年5月3日:兩線均改為由九巴經營,仍由九廣鐵路公司派車,並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵(港鐵東鐵綫)的乘客提供免費轉乘。
  • 2000年5月28日:本線增設假日服務,但假日不設任何轉乘優惠。
  • 2005年9月24日:K12改為全空調服務。
  • 2008年6月8日:九巴加價,本線票價由$3.2加至$3.4,其它轉乘優惠條款則維持不變。
  • 2011年5月15日:九巴加價,本線票價由$3.4加至$3.6,其它轉乘優惠條款則維持不變。
  • 2013年3月17日:九巴加價,本線票價由$3.6加至$3.8,其它轉乘優惠條款則維持不變。
  • 2014年7月6日:九巴加價,本線票價由$3.8加至$4.0,其它轉乘優惠條款則維持不變。
  • 2021年4月18日:九巴加價,本線票價由$4.0加至$4.3,其它轉乘優惠條款則維持不變。
  • 2023年7月2日:九巴加價,本線票價由$4.3加至$4.5,其它轉乘優惠條款則維持不變。

服務時間及班次

编辑
K12
大埔墟站 八號花園
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:00-07:00 10 星期一至五 06:13-07:13 10
07:00-08:53 5-6 07:13-08:54 5-6
08:53-09:32 7-8 09:02
09:32-15:52 10 09:10-15:40 10
15:52-16:52 8/10 15:40-16:40 8/10
16:52-19:34 6 16:40-19:28 6
19:34-19:42 8 19:28-20:00 8
19:42-22:05 10-11 20:00-22:00 10
星期六 06:00-07:00 10 星期六 06:13-07:13 10
07:00-09:03 6-8 07:13-09:00 7-8
09:03-09:12 9 09:00-12:00 10
09:12-12:12 10 12:00-14:12 6
12:12-14:24 6 14:12-15:00 8
14:24-15:12 8 15:00-19:00 7-8
15:12-19:12 7-8 19:00-19:42 6
19:12-19:54 6 19:50
20:02 20:00-22:00 10
20:12-21:12 10
21:12-22:05 10-11
星期日及公眾假期 06:00-08:00 15 星期日及公眾假期 06:13、06:29
08:10 06:45-08:15 15
08:17-21:07 10 08:15-21:25 10
21:07-21:40 11 21:25-22:00 11-12
21:40-22:05 12/13
K14
星期日及公眾假期不設服務

收費

编辑
標準車費 現金 八達通
成人(包括學生 $4.5
特惠 小童 $2.2
長者(65歲或以上)
殘疾人士身分」個人八達通(12歲以下)
$2.2 $2.0
殘疾人士身分」個人八達通(12-64歲) $4.5
「樂悠咭」(60-64歲)
  • 12歲以下小童、65歲或以上長者可享特惠車費優惠。
  • 持有全月通1(上水/烏溪沙—尖東)之乘客可於星期一至六(公共假期除外)免費乘搭本綫。
  • 使用「學生身份」個人八達通乘搭本綫時,須繳付成人收費。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或特惠車費(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠;65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有相等於小童車費優惠;12至64歲殘疾人士,以及60至64歲香港居民如以現金繳付車費,則必須繳付全費。
  • 所有港鐵車票(包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票、屯門—南昌全日通搭十送一車票等;不包括指定日子使用的紀念車票),不會獲得免費轉乘優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九巴月票」不適用於本綫,乘客如使用「九巴月票」乘搭本綫,必須繳付全費。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 港鐵公司職員及家屬(不包括外判職員)可免費乘本綫,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 使用八達通的乘客,於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡(機場快綫除外),或於港鐵重鐵網絡(機場快綫除外)出閘後一小時內轉乘本綫,本路綫車資可獲減免,此優惠不適用於星期日及公共假期。

行車路線

编辑
 
K12線的走線圖
K12

大埔墟站開經:雅運路南運路大埔太和路安翔路安慈路

八號花園開經:安慈路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路。

K14

:大埔太和路、南運路及雅運路。

沿線車站

编辑
K12/K14
大埔墟站 八號花園(K12)/大埔超級城(K14)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 大埔墟站 大埔墟站公共運輸交匯處 1 八號花園 安慈路
2 大埔超級城 大埔太和路 2* 大埔超級城 大埔太和路
3 八號花園 安慈路 3* 新達廣場[1] 達運路
4* 大埔墟站 大埔墟站公共運輸交匯處
K14綫停靠有 * 號之車站。

參考資料

编辑
  1. ^ 只供落客
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 容偉釗. 巴士路線發展綱要3:沙田、大埔、北區. 香港: BSI(香港)公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9. 

外部連結

编辑
港鐵
九巴
其他