濁川站
濁川站(日语:濁川駅/にごりかわえき Nigorikawa eki */?)是位於北海道紋別郡瀧上町濁川中央,日本國有鐵道(國鐵)的渚滑線車站(廢站)。隨著渚滑線廢線,車站在1985年(昭和60年)4月1日廢除[3]。
濁川 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
濁川 – にごりかわ – Nigorikawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°11′33.0″N 143°6′34.9″E / 44.192500°N 143.109694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)10月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著渚滑線廢線,車站成為廢站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Nigorikawa_eki.jpg/240px-Nigorikawa_eki.jpg)
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作
歷史
编辑- 1924年(大正13年)10月21日 - 鐵道省渚滑線濁川站啟用。當時為一般車站。
- 1935年(昭和10年) - 在濁川站附近至渚滑之間建設森林鐵道,該鐵路用作運送貨物(木材)。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1959年(昭和34年) - 渚滑森林鐵道廢除。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線全線廢除,此站也廢除[3]。
站名的由來
编辑車站取自所在地名。地名源自阿伊努語的「オヌㇷ゚キオㇷ゚(o-nupki-o-p)」,其意思是川口、濁水、有、有哪裡[4][5]。
車站構造
编辑截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(北見瀧之上方向的列車會開啟左邊車門)[6]。當時站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。在交會設備廢除後把路軌撤走。月台前後的路段為彎曲是由於以前的路軌配置。另外,站內設有連接儲木場的專用線[6]。
使用狀況
编辑- 截至1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為32人[6]。
車站周邊
编辑車站位於濁川村落內。
現況
编辑截至1997年(平成9年)11月,貨物起卸區的位置變成了公園高爾夫球場,車站大樓還原封不動的存在[7]。截至2011年(平成23年)也是同樣,車站大樓成為了公園高爾夫球場的休憩處和倉庫[8]。車站大樓內還保留了售票櫃臺,月台上還當時的氣氛[8]。
截至1997年(平成9年)11月,靠近渚滑一方距離車站100米處還保留了鐵路標籤[7]。另外,靠近渚滑一方還有一座跨越渚滑川的橋台[7]。
渚滑森林鐵道
编辑歷史
编辑相鄰車站
编辑注腳
编辑- ^ 1948年撮影航空写真(日語)(國土地理院 地圖、航空相片參閱服務)
- ^ 1952年測量5萬分之1地形圖「瀧上」、「立牛」和「渚滑岳」
- ^ 3.0 3.1 “駅舎をカメラにおさめる鉄道マニアたち 渚滑線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年3月29日)
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 202. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 94. NDLJP: 1029473 (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)215頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 書籍《鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月發行)23頁。
- ^ 8.0 8.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)171頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《鉄道廃線跡を歩く》(JTB出版,1995年11月)162頁。