西宮北口站
西宮北口站(日语:西宮北口駅/にしのみやきたぐちえき Nishinomiya-Kitaguchi eki */?)是一個位於日本兵庫縣西宮市高松町[3],屬於阪急電鐵的鐵路車站[2]。副站名是阪急西宮花園前。此站是西宮市的中心車站之一。車站編號是HK-08。
西宮北口站 | |||||||||||||||||||||
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![]() 西北口 | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
西宮北口 – にしのみやきたぐち – Nishinomiya-kitaguchi | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
其他名称 | 阪急西宮花園前 | ||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°44′45.32″N 135°21′23.99″E / 34.7459222°N 135.3566639°E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(只限5號月台是高架月台)[2] | ||||||||||||||||||||
站台 | (神戶本線)4面4線[2] (今津北線)3面2線[2] (今津南線)1面1線[2] | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1920年(大正9年)7月16日[2] | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日78,383人次 2019年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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神戶本線與今津線接續的轉乘站[2]。今津線以此站為邊界往寶塚站方向稱為「今津(北)線」,往今津站方向稱為「今津(南)線」,南北兩線列車無法互通。
概要
编辑神戶本線的急行停靠本站以西的所有車站(通勤急行則是塚口站以西各站皆停)。
本站大約位於大阪(大阪梅田站)和神戶(三宮站)中間的位置,上車人次是西宮市的所有車站中最多。隨著車站周邊的再開發,商業、文化設施也逐漸集中於此。周邊住宅環境也十分良好,近年作為住宅區非常受歡迎,2011年度的「關西最想住的街區排名」(調査:長谷Urbest關西分公司)中,連續兩年奪得第一[4]。現今依然在類似的排名中勝過梅田、難波、天王寺等車站。
歷史
编辑車站構造
编辑神戶線月台與今津(北)線月台設有跨站式站房,今津(南)線月台是只設有5號月台的高架車站[2]。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1、2 | 神戶本線 | 下行 | 往 神戶三宮、新開地 | |
3、4 | 上行 | 往 十三、大阪梅田 | ||
5 | 今津線 | 南線 | 往 今津 | |
6、7 | 北線 | 往 寶塚 | 6號月台只有尖峰時段使用 |
軌道配置圖
编辑 ↑ 今津線(今津南線) 今津方向 |
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← 神戶本線 梅田方向 |
→ 神戶本線 三宮方向 |
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↓ 今津線(今津北線) 寶塚方向 |
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图例 参考文献:『鉄道ピクトリアル』2010年8月臨時増刊號 卷末付屬的阪急電鐵線路配線略圖 |
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南東口
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2樓車站大廳
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2樓車站大廳 (翻修前, 2008年)
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舊今津(南)線5號月台 (2007年)
使用情況
编辑2021年1日平均上下車人次為78,383人。為阪急電鐵全線第2,僅次於大阪梅田站[8]。本站也是西宮市內使用人數最多的車站。
自從阪急西宮花園開業以來,乘客逐漸增加,尤其是開業之後2008年12月的上下車人次1日平均約為114,000人,甚至超過神戶三宮站[4]。
近年的1日平均上下、上車人次統計如下表。
年次 | 平日限定 上下車人次 |
全年平均 上下車人次 |
上車人次 | ||
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平日+例假日 | 平日限定 | 全年平均 | |||
1995年(平成 | 7年)38,612 | ||||
1996年(平成 | 8年)39,779 | ||||
1997年(平成 | 9年)39,055 | ||||
1998年(平成10年) | 37,521 | ||||
1999年(平成11年) | 36,711 | ||||
2000年(平成12年) | 36,111 | ||||
2001年(平成13年) | 38,488 | ||||
2002年(平成14年) | 43,575 | ||||
2003年(平成15年) | 40,436 | ||||
2004年(平成16年) | 39,463 | ||||
2005年(平成17年) | 40,140 | ||||
2006年(平成18年) | 39,668 | ||||
2007年(平成19年) | 75,664 | 40,792 | 37,773 | ||
2008年(平成20年) | 81,344 | 40,560 | 40,600 | ||
2009年(平成21年) | 93,623 | 43,353 | 46,736 | ||
2010年(平成22年) | 93,783 | 48,033 | 46,828 | ||
2011年(平成23年) | 95,424 | 49,301 | 47,648 | ||
2012年(平成24年) | 97,187 | 50,342 | 48,515 | ||
2013年(平成25年) | 98,323 | 53,250 | 49,084 | ||
2014年(平成26年) | 99,642 | 53,421 | 49,718 | ||
2015年(平成27年) | 99,925 | 54,619 | 49,871 | ||
2016年(平成28年) | - | 99,441 | 54,995 | - | 49,630 |
2017年(平成29年) | - | 100,359 | - | - | |
2018年(平成30年) | - | 100,207 | 55,677 | - | - |
2019年(令和元年) | - | 103,925 | 57,674 | - | - |
2020年(令和2年) | 75,419 | ||||
2021年(令和3年) | 78,383 |
車站周邊
编辑以前的當地居民說到阪神間的「北口」所指的即是西宮北口。2000年代之後大家則常稱作「西北」。開業當時車站附近荒涼,但在戰後由於往阪神的交通方便因而急速都市化。
車站西北地帶,是西宮七園——甲風園、舊昭和園所構成的宅邸街區。此外,補習班林立,是關西地區有名的補習班激戰區。尤其是在關西的中學入學考試這個市場,西宮北口和大阪上本町為關西兩大補習班激戰區,和大阪上本町一樣,從其他縣市搭車來西宮北口到大型補習班上課的小學生也不少。
車站東南地帶以前曾是阪急西宮體育場。但在2002年封閉,2004年到2005年間拆除,之後在原址建立阪急西宮花園。
阪神大震災和站前再開發
编辑由於1995年1月17日發生的阪神大地震,車站周邊遭到極大的毀壞。特別是木造老屋密集的車站東北地帶,受到毀滅性的破壞[4]。
阪神大地震前,以本站作為基準,大致分為以下幾個區域。
- 東北地區:站前為北口本通商店街、北口市場、新北口市場,有許多個人的商店。稍微遠處為木造老屋密集的住商混合區[4]。
- 西北地區:站前為銀行、證券公司等金融機關、補習班、餐廳、超級市場。稍微遠處為寧靜的住宅區甲風園及昭和園。
- 東南地區:公車轉運站、以阪急西宮體育場為中心的運動設施、餐廳、個人商店、住宅街。
- 西南地區:幼稚園、團地、公司宿舍、公民館、超級市場、體育俱樂部、商店。
阪神大地震後的各地區再開發。
- 東北地區:隨著東北震災復興再開發,在市場和商店街的舊址上興建18層樓的「ACTA西宮」[4]。
- 西北地區:由於受到較少破壞,和震災前變化不大,為甲風園、昭和園住宅區[4]。
- 東南地區:2008年11月26日,阪急西宮花園開始營業[4],同時也設置了與車站相通的聯絡橋,再者,2009年4月甲南大學新校區「Konan CUBE 西宮」(管理創造學部)開設,位於阪急西宮花園西側[4][10]。
- 西南地區:設置新出口及公車轉運站[4],同時也興建許多高層住宅大樓。
周邊設施
编辑- 阪急電鐵 西宮車庫
- 阪急西宮花園
- 阪急百貨
- TOHO Cinemas
- Izumiya
- Loft
- Book1st
- ACTA西宮
- 西宮市立北口圖書館
- 西宮市北口保健福祉中心
- 西宮北口郵局
- 淳久堂書店
- 無印良品
- Coop Kobe
- 嬰兒本舖
- PLELA西宮
- 西宮市立中央公民館
- 西宮市PLELA Hall
- 西宮市男女共同參與策劃中心
- 西宮高松郵局
- 北口南阪急大樓
- 兵庫縣立藝術文化中心
- 兵庫縣汽車學校
- 兵庫營養調理製菓專門學校
- 西宮北昭和郵局
- 甲子園短期大學
- 甲子園學院中學校・高等學校
- 阪急學園保育園
- Konami體育俱樂部 本店西宮・本店西宮ANNEX
- 古野電氣總公司
- 山手幹線
- 甲南大學「Konan CUBE 西宮」(管理創造學部)
金融機構
编辑公車路線
编辑南側公車轉運站
编辑公車月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
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1號 | 夙川台線 | 阪急巴士 | |||
1 | 甲山墓園前 | JR西宮・西宮市役所前(國道上)・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前 | |||
2 | JR西宮・西宮市役所前(國道上)・JR櫻花夙川・阪急夙川 | ||||
西宮市内線 | |||||
25 | JR西宮 | ||||
25・26 | 阪神西宮 | JR西宮站北口・西宮市役所前(國道上) | 與阪神巴士共同營運此路線 | ||
50 | 西宮中央病院前 | 甲子園短期大學前・熊野町・JR甲子園口・熊野町・瓦木中學校前・樋之口小學校前 | 循環路線 | ||
豐中西宮線 | |||||
96 | 石橋阪大前・石橋北口 | 西宮中央病院前・昆陽之里・伊丹市役所前・北村 | |||
97 | 豐中 | 西宮中央病院前・昆陽之里・伊丹市役所前・北村・螢池 | 傍晚只有一班次行駛 | ||
櫻花山並巴士 西宮山口線 | |||||
金仙寺系統 | 山口營業所前・名來 | JR西宮・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前・金仙寺・菫台・下山口・北六甲台 | |||
有馬系統 | JR西宮・JR櫻花夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前・白水峽墓園前(十八丁橋)・有馬溫泉・菫台・下山口・北六甲台 | ||||
西宮北口線 | 阪神西宮 | JR西宮站北口・西宮市役所前(國道上) | 與阪急巴士共同營運此路線 | 阪神巴士 | |
西宮濱線 | 西宮濱 | JR西宮站南口・西宮市役所前(國道上)・阪神西宮 | |||
2號 | 西宮市内線 | 阪急巴士 | |||
11 | 關西學院前・甲東園 | JR西宮・中村・上原六番町 | |||
12 | 能登町・上原六番町 | ||||
15 | 能登町・神戶女學院西門前 | ||||
16 | 能登町・愛宕山 | ||||
19 | JR西宮・中村・愛宕山 | ||||
3號 | 西宮市内線 | ||||
22・23 | 朝凪町 | 兩度町・JR西宮・西宮市役所前(阪神西宮站東口)・誠成公倫會館 | 只有誠成公倫會館開館日才會經過此站 | ||
24 | 西宮營業所前・JR西宮・西宮市役所前(阪神西宮站東口)・誠成公倫會館 |
北側公車轉運站
编辑系統 | 目的地 | 營運公司 |
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機場接駁巴士 | 大阪國際機場 | 由大阪機場交通與阪神巴士共同營運 |
關西國際機場 | 由大阪機場交通、關西機場交通與阪神巴士共同營運 |
相鄰車站
编辑- 阪急電鐵
- 神戶本線
- 今津線(今津北線)
- ■準急(直通神戶本線)
- 通過
- ■普通
- 門戶厄神 (HK-23) - 西宮北口 (HK-08)
- ■準急(直通神戶本線)
- 今津線(今津南線)
- 西宮北口 (HK-08) - 阪神國道 (HK-22)
- ■準急
今津北線起直通至神戶本線大阪梅田站,通過本站東北方之聯絡線,本站不辦理客運。
參考資料
编辑- ^ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 56–58. ISBN 4-89485-051-6.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 76. ISBN 9784343006745.
- ^ 車站東北有「北口町」,此站位於高松町的區域。
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 阪急電鉄の"駅とまち"PDF - 日本民営鉄道協会
- ^ 完全復旧は1998年(平成10年)の伊丹駅再建を待たねばならなかった。
- ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急電鉄株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2014-03-20).
- ^ 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社). 2013-12-19: (地方版/兵庫)p.24.
- ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員. [2021-07-02]. (原始内容存档于2021-01-16).
- ^ 西宮市統計書. [2019-05-31]. (原始内容存档于2014-04-07).
- ^ 当初は2008年4月に開設を予定していたが、現地の遺跡調査により奈良時代の井戸・木簡などが発掘されたため延期された。
參考文獻
编辑- 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.
參見
编辑外部連結
编辑- 西宮北口站 - 阪急電鐵
- 阪急西宮北口站「西北」周邊情報 (页面存档备份,存于互联网档案馆)